中國青年網青島8月17日電（記者 宿希強）三載春華秋實，三載向海圖強。從2019年8月6日山東省港口集團正式掛牌成立，開啟山東港口一體化改革發(fā)展新征程至今，3年來，山東港口聚焦聚力“加快建設世界一流的海洋港口”，蹚出了一條守正創(chuàng)新的改革之路，打造了全國沿海港口整合的“山東樣板”，交上了一份亮麗的“成績單”。

　　數字是最有說服力的：疫情之下，山東港口吞吐量連跨三個億噸臺階，突破15億噸；集裝箱量較成立時增長25.8%，突破3400萬標箱，穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅連年超過全國沿海港口平均水平。主要財務指標實現歷史性突破，與成立時比較，營業(yè)收入實現翻番，達到839.8億元；利潤增長近40%，達到75.6億元；資產總額、凈資產額均增長30%以上，分別達到2500億元、1000億元；人均創(chuàng)利增長34.3%，達到22.6萬元。獲省國資委業(yè)績考核A級，穩(wěn)居省屬企業(yè)第一方陣……

　　崇高站位，服務國家發(fā)展戰(zhàn)略

　　海風泱泱，大潮磅礴。

　　海洋是高質量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，港口是海洋經濟發(fā)展的強大引擎。自山東省港口集團組建，涉及山東全省7市的沿海港口資源整合之路開始走向實質與縱深，從此揭開了海洋強國、海洋強省建設的嶄新篇章。

　　從國家戰(zhàn)略看，2018年3月8日，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調，要加快建設世界一流的海洋港口。山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點，在協同腹地、聯通世界方面具有重要的“棋眼”作用，在構建新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展上肩負重要使命，可以更好承接中央政策疊加賦能，服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，解決好我國東西、南北發(fā)展不平衡的問題。從山東省發(fā)展戰(zhàn)略看，山東是沿海港口大省，港口星羅棋布，其中，青島港、日照港、煙臺港吞吐量均躋身全國港口前十位。即便擁有一張華麗的成績單，但與世界一流港口相比，彼時山東沿海港口發(fā)展存在著分散化無序發(fā)展、低效化重復建設、同質化自相競爭的突出問題。實施港口整合可以更好促進山東新舊動能轉換和高質量發(fā)展。

　　基于以上背景，山東省委、省政府聚焦“有利于國有資產保值增值、有利于提高國有經濟競爭力、有利于放大國有資本功能”改革目標，抓住山東港口改革重組的主要矛盾，作出了推進全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團的重大決策。以強大的魄力和定力頂層設計、高點謀劃、推進改革，明確了全省港口資源戰(zhàn)略性重組的路線圖、時間表和任務書，賦予山東港口推動全省新舊動能轉換、高質量發(fā)展和海洋強省戰(zhàn)略的重任。

　　堅決推進山東港口一體化改革，是時代之需、發(fā)展之需、大勢所趨、勢在必行。

　　“我們要統(tǒng)一優(yōu)化配置岸線資源，明確省內各港口特色化、差異化、規(guī)模化發(fā)展方向，杜絕重復建設、同質化競爭，徹底解決好你有我也有、各‘諸侯港’各自為戰(zhàn)的問題?！鄙綎|省港口集團黨委書記、董事長霍高原說。

　　山東港口整合被設計成三步走：2018年3月，首先由山東高速集團控股整合濱州港、東營港、濰坊港，組建山東渤海灣港口集團；2019年7月9日，威海港100%股權無償劃轉青島港；同年8月6日，由青島港、日照港、煙臺港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團正式掛牌成立。這場涉及山東7市的沿海港口大整合，邁出了決定性的一步。

　　承載著習近平總書記“更加注重經略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負著山東“海洋強省”、向海圖強的信任期望，山東省港口集團開啟了港口一體化改革、向海圖強的改革大幕，為山東建設海洋強省提供了最為強大的動力引擎，也為港口整合和一體化發(fā)展趟出了一條“山東路徑”。

　　黨建引領，打造“紅色引擎”

　　在山東港口青島港自動化碼頭，慕名而至的參觀學習者絡繹不絕。

　　按照山東省港口集團黨委“為先模立館、為職工立館”的要求，青島港集團黨委自主策劃設計，打造了“全國先進基層黨組織”“時代楷?！薄斑B鋼創(chuàng)新團隊”展館，成為黨史學習教育的“打卡地”，也成為開展革命傳統(tǒng)教育、愛國主義教育、形勢任務教育的生動載體。

　　這是山東省港口集團黨委加強黨的建設，不斷提升黨建引領力、基層組織力、隊伍戰(zhàn)斗力、融合發(fā)展力，以高質量黨建推動港口高質量發(fā)展的一個縮影。

　　作為國企，山東港口在藍色海洋背景下天然自帶“紅色基因”，旗幟鮮明講政治、堅決賡續(xù)“紅色基因”是思想之基、立業(yè)之本。

　　三年來，在集團公司黨委堅強領導下，山東港口在打造“紅色引擎”方面采取了四大舉措：

　　旗幟鮮明講政治邁出堅實步伐——山東港口持續(xù)強化政治統(tǒng)領，堅持把“旗幟鮮明講政治”作為黨建的核心和靈魂，把抓好黨的建設作為最大政績，狠抓理論武裝，全面落實“第一議題”和黨委理論學習中心組學習制度，把學好黨的創(chuàng)新理論作為首要政治任務，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，堅決擁護“兩個確立”，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執(zhí)行力。

　　持續(xù)深化黨史學習教育寫就亮眼答卷——山東港口深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推進黨史學習教育常態(tài)化、長效化，傳承弘揚偉大建黨精神，樹牢精神航標，積聚強大動力。在中央黨史學習教育領導小組辦公室專題調研會上作經驗交流，得到上級充分肯定，成功入選“全國愛國主義教育示范基地”，成為中國共產黨歷史展覽館唯一參展的港口企業(yè)。

　　抓基層樹品牌夯實干事基礎——山東港口堅持把黨的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)，把黨組織內嵌到公司治理結構中，黨委“把方向、管大局、促落實”作用有效發(fā)揮。持之以恒抓基層、打基礎，抓創(chuàng)新、樹品牌，堅持業(yè)務發(fā)展到哪里、黨的建設就跟進到哪里，大力實施基層黨建創(chuàng)新提升工程，新發(fā)展黨員1738名，各班組實現黨員全覆蓋，過硬黨支部占比達到87%，基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用充分發(fā)揮?！斑B鋼創(chuàng)新團隊”榮膺“時代楷模”，青島新前灣集裝箱碼頭公司黨委榮獲“全國先進基層黨組織”。324個集體和個人獲省部級以上表彰，“黨旗在基層一線高高飄揚”活動創(chuàng)新做法得到中組部肯定。

　　刀刃向內自我革命打造實干作風——山東港口堅持黨管干部、黨管人才，強化“八個勇于、八個自覺”，構建全鏈條工作體系，著力加強干部人才隊伍建設。大力推進干部融合，調整交流近1500人，直屬單位班子成員交流比例達1/3，中層骨干、后備干部交流超過1/5。不斷優(yōu)化干部隊伍結構，創(chuàng)新實施“三百工程”，遴選47名年輕干部掛職“第一隊長”，競爭性選拔15名“80后”“85后”中層干部。

　　以理想信念鑄魂立心，以組織建設夯基固本，山東港口把黨的政治優(yōu)勢轉化為企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，奮楫篤行、勇于擔當的改革精神和銳意進取、敢闖敢干的開拓精神在山東港口蔚然成風。

　　改革攻堅，闖關奪隘馬蹄疾

　　2020年是山東港口整合后的第一個完整運營年。這一年，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長7.5%，高出全國沿海港口平均增速4.3個百分點；完成集裝箱3147萬標箱，同比增長6.5%，高出全國沿海港口平均增速5個百分點。

　　“這個吞吐量意義不在于量的累積，意義在于增幅。我想最主要還是一體化改革釋放了潛能，這是最核心的?！被舾咴f。

　　整合之后，山東省委省政府提出了頂層設計的“三個一”：港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、管理服務“一張網”。山東省港口集團也制定了“整合、融合、耦合”的一體化改革發(fā)展任務書、路線圖。對標世界一流，認真研判形勢，扛牢“三個服務”發(fā)展使命，謀定“五個國際領先”發(fā)展定位，明確“五個轉型”發(fā)展路徑，構建起“十位一體”發(fā)展戰(zhàn)略體系。

　　此后，山東港口邊改革、邊發(fā)展、邊謀劃未來，設計實施了“1+4+12+N”的組織架構，打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化協同發(fā)展格局。

　　告別山東3345公里海岸線“有大港無強港”的歷史，改革是關鍵一招。用改革整合資源、破除壁壘、理順機制，才能抵消競爭內耗，抱團向外發(fā)展、擦亮港口名片。

　　整合后，山東港口不僅有效解決了過去各港口之間的同質化發(fā)展、無序競爭、重復建設等痼疾，而且穩(wěn)定貨源、開辟航線、參與市場競爭的實力大幅躍升，議價能力、融資能力、談判能力顯著增強，行業(yè)吸引力、影響力、話語權與日俱增，保障全球產業(yè)鏈供應鏈暢通，服務構建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的實力日益彰顯。

　　山東港口的改革，是山東大力度推進國企改革的一個縮影，改革后的山東港口在服務國家戰(zhàn)略、助力新舊動能轉換、保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定方面，發(fā)揮了積極作用。作為山東向海圖強的支點，以建設世界一流海洋港口為目標，山東經濟的航船也將繼續(xù)向遠海挺進。2021年，山東港口作為省屬企業(yè)和全國港口企業(yè)的唯一代表，先后在中國企業(yè)論壇、國務院國資委國企改革會議上介紹經驗，得到社會各界高度評價。

　　改革只有進行時，沒有完成時。

　　在2021年的半年會上，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原宣布：山東港口“整合”階段任務全面完成，接下來將開啟“融合”發(fā)展新階段。

　　港口全面融合并非易事。不同的港口盈利水平差距懸殊、有著不同的隸屬關系，需要跨越不同區(qū)域、行政、體制等多重障礙。能不能成為一個有機體，成為一個真正意義上的現代企業(yè)，關鍵取決于融合。融合過程完成以后耦合就是一個必然產生的現象。

　　“整合最核心是心合。我們一開始提出‘三合理念’，整合，融合，耦合，實際上整合這一個過程不難，反正是一個物理的整合，融合最難，實際上融合合的是心?！被舾咴f。

　　2022年伊始，山東港口開啟了“全面融合年”的新歷程，改革進入“深水區(qū)”后，碰的都是“硬骨頭”，瞄準的是束縛發(fā)展活力的條條框框，帶來的是系統(tǒng)性重塑、整體性重構。為此，山東港口制定了六個方面的融合：思想融合、干部融合、制度融合、文化融合、作風融合、業(yè)務融合，進一步優(yōu)化資源配置，深化一體聯動、業(yè)務協同。

　　三年來，山東港口主動作為、克難攻堅，在困難中尋求突破，在矛盾中開辟新路，大棋局接續(xù)落子，相連成勢，跨越了一道道難關，啃下了一個個“硬骨頭”：

　　這是再塑發(fā)展路徑的深刻變革——

　　山東港口對自身的優(yōu)勢和使命有著清醒認識，在成立之初就提出了“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的發(fā)展路徑。三年來，山東港口初步形成區(qū)域性現代物流樞紐、“一帶一路”多式聯運物流樞紐，逐步構建起航線+班列+內陸港的服務網絡，實現了航運物流網與陸域物流網的有效銜接，基本形成覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯運物流大通道，呈現出功能集聚發(fā)展、設施集約布局的良好態(tài)勢。特別是針對黃河流域搭建起暢通、便捷、高效的出海物流通道，為加快黃河流域新舊動能轉換和產業(yè)結構升級注入新活力。

　　這是打造發(fā)展空間格局的辯證邏輯——

　　以金融、物流等為代表的新興業(yè)務，成為山東港口一體化發(fā)展的另一重要陣地：對青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大港口集團只保留裝卸、倉儲、轉運等傳統(tǒng)港口業(yè)務，將原先分散在各港口的600億元資產規(guī)模、100多個業(yè)務單元“合并同類項”，重組為金控、物流、貿易等12個板塊集團。為鼓勵各板塊加強業(yè)務協作，山東港口將“協同指標”納入直屬企業(yè)經營業(yè)績考核。12個板塊集團的組建，不僅釋放出更多管理崗位，更為建設國際領先的“智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港”搭建了轉型“骨架”。

　　這是提升現代治理水平的升級演進——

　　三年來，山東港口堅持內部改革與一體化改革同謀劃、同部署、同推進，堅持謀發(fā)展、抓管理、強質效，如期完成國企改革三年行動各項任務，治理能力、發(fā)展活力進一步增強，發(fā)展質量和效率進一步提升，帶來了明顯的改革效果。

　　法人治理結構愈加完善。堅持把加強黨的領導和完善公司治理統(tǒng)一起來，厘清黨委會、董事會、經理層權責邊界，董事會應建盡建，經理層任期制和契約化管理全面推行，“謀經營、抓落實、強管理”作用有效發(fā)揮。

　　基礎管理體系日益健全。建立完善各項規(guī)章制度，“四梁八柱”框架形成，基礎管理不斷提升。規(guī)范設置總部和權屬企業(yè)組織機構，強化對戰(zhàn)略、規(guī)劃、干部、投資、財務等領域集中有效管控，實現統(tǒng)放結合、精簡高效。扎實推進三項制度改革，精準設定直屬企業(yè)負責人經營業(yè)績考核指標，實施工資總額管控，統(tǒng)一薪酬分配體系，提高管理效能。加強全面預算和成本管理，累計壓降成本15億元、節(jié)約投資27億元。低效無效參股企業(yè)處置成效明顯，虧損企業(yè)、虧損金額雙雙壓降一半。

　　風險防范控制持續(xù)加強。三年來，現場管理水平明顯提升，安全管理隊伍建設不斷加強，本質安全水平扎實提高，應急能力持續(xù)增強。強化重大經營決策合法合規(guī)性審查，狠抓高風險業(yè)務監(jiān)督管控，完善風控制度，打造合同管理智慧平臺，重點領域“三位一體”風控體系全面落地。

　　山東港口通過三年來對各項制度的完善理順、壓茬推進，管理效能進一步提升，發(fā)展張力進一步釋放，為融合高質量發(fā)展掃平了障礙，清除了藩籬，鼓足了風桅，推動山港“巨輪”更穩(wěn)健、更高效地揚帆遠航。

　　業(yè)績做實，轉型發(fā)展“動能”強勁

　　2022年2月8日，虎年春節(jié)假期剛過，山東港口召開誓師動員大會，與直屬單位簽訂目標責任書，大會新增加了8個單位奪“挑戰(zhàn)旗”環(huán)節(jié)，現場氣氛熱烈。

　　“業(yè)績?yōu)橥酢笔巧綎|港口每年的工作核心主題，2022年誓師動員大會，山東港口以“確保指標”為底線，錨定“奮斗指標”集智攻關，奮力沖擊“挑戰(zhàn)指標”，提升人均創(chuàng)利水平，確保營業(yè)收入、利潤總額、凈利潤增速超過全省經濟增速。

　　這是大港邁向強港的堅實路徑：聚精會神做強主責主業(yè)這個發(fā)展根基，持續(xù)放大創(chuàng)新這個第一動力，大力弘揚求真務實的作風和不懈奮斗的精神。

　　聚焦“業(yè)績?yōu)橥酢?，三年來，山東港口發(fā)展的實力更加強大，創(chuàng)造力更加澎湃，運行的內在邏輯更加堅實。旗下各港口借勢一體化改革發(fā)展，齊頭并進、美美與共，青島港吞吐量、集裝箱量分別晉升世界第四、第六位，邁入世界一流港口行列；日照港躋身全球第九大港口；煙臺港穩(wěn)居全國第八；渤海灣港生產經營實現翻番式增長，體現了強有力的港口集群效應。集團公司在新華社發(fā)布的東北亞航運樞紐競爭力指數名列榜首。各板塊發(fā)展風生水起，新業(yè)態(tài)競相涌現，對集團公司利潤貢獻穩(wěn)步提升。

　　越是宏偉的事業(yè)，越需要堅實的支撐。新時代山東港口發(fā)展突飛猛進，靠的正是實實在在業(yè)績的堅實基礎和科技創(chuàng)新的強勁動力。

　　調整業(yè)務結構，“業(yè)績?yōu)橥酢笔歉哔|量發(fā)展的物質基礎——

　　隨著一體化改革，山東港口對主業(yè)的定位也發(fā)生著實質變化。步入新時代，靠什么積累和夯實發(fā)展的物質基礎，靠什么引領和驅動發(fā)展，靠什么搶抓機遇、抵御風險？山東港口有著深邃的思考和長遠的謀劃。

　　根據國內外港口建設發(fā)展一般性規(guī)律，山東港口果斷摒棄“吞吐量為王”的傳統(tǒng)思路，提出“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展”，加速由生產資料港向生產、生活資料港轉型；由傳統(tǒng)業(yè)務為主向傳統(tǒng)業(yè)務、新興業(yè)務并重轉型；由傳統(tǒng)港口向數字化港口轉型。三年來，港口的發(fā)展變得更加“立體”，加快向產業(yè)鏈價值鏈高端邁進，持續(xù)提升山東港口競爭力。

　　“港口作為全球物流、商流、資金流、信息流等資源集聚的中心，其作用還體現在巨大的平臺效應和萬物聯接的‘萬能端口’作用上?！鄙綎|港口對港口未來的發(fā)展方向具有前瞻性的認識，山東港口的發(fā)展應該跳出傳統(tǒng)碼頭僅聚焦裝卸業(yè)務的發(fā)展模式，成為更高平臺和萬能接口，集聚各方面的要素。

　　山東港口的轉型發(fā)展、高質量發(fā)展，鎖定了國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港和郵輪文旅港“五個國際領先”為載體的東北亞國際航運樞紐中心。

　　依托一體化發(fā)展嶄新平臺，海向增航線、擴艙容、拓中轉，加大與船公司合作，航線增速創(chuàng)歷史紀錄，在省、市兩級航線補貼等政策支持下，三年來新增航線107條，總數達到320條，航線數量和密度穩(wěn)居北方港口首位，中轉箱量較成立時增長28.3%；開辟內陸港30個、班列78條，海鐵聯運箱量連續(xù)保持全國第一。原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等主要貨種，市場占有率保持全國領先，年進口量分別占全國總量的1/3、1/4、2/3、1/5。

　　在傳統(tǒng)業(yè)務不斷優(yōu)化升級、提升效率、做強服務的同時，山東港口重塑港口主業(yè)，出臺系列支持新興業(yè)務高質量發(fā)展意見，建鏈補鏈延鏈強鏈。三年來，對標全球標桿港口發(fā)展路徑，山東港口實施同類業(yè)務合并重組，傳統(tǒng)業(yè)務、新興業(yè)務多向同力、多元并進，新興業(yè)務加速培育壯大、優(yōu)化布局、豐富業(yè)態(tài)，內部市場使用效率不斷加大，反哺能力逐步顯現。啟動建設中國北方生活消費品分撥中心，“濟青雙中心、沿黃多基地”布局初步形成。設立中國北方國際油氣中心、港信期貨公司，布局大宗商品交易運營中心，公共海外倉破題推進，供應鏈服務體系進一步完善。聯合新華社發(fā)布山東港口大宗商品指數、RCEP成員貿易互通指數等。

　　創(chuàng)新驅動是港口高質量發(fā)展的“引擎”——

　　2020年12月30日，中央宣傳部向全社會公開發(fā)布山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”的先進事跡，授予他們“時代楷模”榮譽稱號。

　　“連鋼創(chuàng)新團隊”通過自主創(chuàng)新，構建一整套技術標準，最終建成了一座擁有自主知識產權的全自動化碼頭，為智慧港口建設運營提供了“中國方案”。這背后，是山東港口智慧引領、科技支撐、創(chuàng)新驅動，加快建設世界一流海洋港口的生動實踐。

　　三年來，山東港口以獲批首個“交通強國智慧港口建設試點”為契機，充分發(fā)揮內部市場規(guī)模大、應用場景多等優(yōu)勢，強化與頭部企業(yè)合作，創(chuàng)新搭建起“1+N”開放共享共建模式，數字化轉型步伐加快。

　　在山東港口3345公里的蜿蜒海岸線上，智慧綠色的時代浪潮正在涌起。從青島港全自動化集裝箱碼頭智能空軌，到日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭；從煙臺港“全系統(tǒng)、全流程、全自動”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術，到渤海灣港全球首臺自動化門機……

　　山東港口錨定一個“實”字，把業(yè)績發(fā)展及其背后的科技支撐，作為千秋偉業(yè)的堅強柱石，作為應對競爭大風大浪的定海神針，完善科技創(chuàng)新體系，科學編制科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，出臺“科技創(chuàng)新工作實施意見”，科技、人才體制改革不斷深化，激發(fā)“第一動力”、用好“第一資源”，讓科技綠色之花開滿海港大地，進一步鍛造自身的實力和競爭力，用創(chuàng)新把發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手里，加速從“汗水型”走向“智慧型”。

　　成天海秀美，繪港灣如畫。在全國首個退港還海，修復整治生態(tài)岸線項目——日照港海龍灣畔，湛藍色的海面上波光粼粼，沙灘在陽光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥翱翔。周邊居民推窗見海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港。

　　生態(tài)興則文明興，三年來，山東港口肩負起建設綠色低碳港口的先行使命，聚焦“碳達峰、碳中和”，率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，厚植綠色愿景，為打贏港口污染防治攻堅戰(zhàn)探路、實踐，為綠色港口圈建設貢獻山東港口智慧和力量——干散貨揚塵污染治理實現“六個全部”，按規(guī)定全面回收油氣；港作機械尾氣達標管理，加快淘汰高污染高耗能機械。擴大清潔能源應用，建成全國首個港口加氫站，“氫港”建設不斷提速，面向世界科技前沿，在生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的大道上闊步前行。

　　美美與共，共建共享發(fā)展成果

　　三年來，山東港口堅定踐行“三個走在前”，扛牢“三個服務”發(fā)展使命，在改革發(fā)展過程中，始終堅持員工至上，提出“三個更加”“三個滿意”理念，堅決筑牢疫情防控屏障，勇于擔當國企社會責任，繪就了美美與共的高質量發(fā)展畫卷。

　　共建共享，員工至上——

　　江山就是人民，人民就是江山。讓人民過上好日子，是“國之大者”。三年來，山東港口不斷夯實、涵養(yǎng)“家文化”思想基礎，突出員工主人翁地位，6萬海港兒女像石榴籽一樣緊緊團結在山東省港口集團黨委周圍，以事業(yè)為紐帶，血脈相融、親如家人，共建共享、共創(chuàng)共榮，獲得感、幸福感、安全感全面增強。

　　山東港口緊緊依靠員工辦企業(yè)，落實職工代表大會等民主管理制度，充分激發(fā)員工參與企業(yè)管理的主觀能動性。暢通民主渠道，常態(tài)化開展建言獻策、“夏練三伏、冬練三九”勞動調研等活動，設置“董事長總經理信箱”，征集意見建議近10萬條，一大批“金點子”轉化成改革發(fā)展“金果子”。舉辦三屆技能大賽，設立“山港工匠日”，搭建職工創(chuàng)新平臺，涌現出“五小”創(chuàng)新成果5274項，一線員工技術鉆研、崗位創(chuàng)新蔚然成風，青島港、日照港獲評“山東省全員創(chuàng)新企業(yè)”。暢通管理、技術、技能三個職業(yè)發(fā)展通道，構建職務與職級并行、職級與待遇掛鉤、多通道晉升的管理體系，廣大員工干事有平臺、發(fā)展有空間、待遇有保障。按照人崗相適原則，推進員工合理有序交流5000余人。創(chuàng)新培訓機制，實施萬名黨員進黨校、萬名員工學歷提升等工程，開展培訓5000余期、40余萬人次，員工能力素質整體提高。建立員工薪酬正常增長機制，疫情之下做到不裁員、漲工資、發(fā)獎金。建立落實“七個一”聯系幫扶機制，設立用好員工關愛基金。企業(yè)年金、補充醫(yī)療保險基本全覆蓋，為員工購買新冠保險，實施健康管理、療休養(yǎng)、女職工和海外員工關愛等系列舉措，員工生活品質不斷提升。

　　企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。山東港口的文化融合，既是一體化改革的重要內容，又是高質量發(fā)展的重要支點，更是支撐港口披荊斬棘、克難前進的力量源泉。

　　三年來，山東港口大力踐行社會主義核心價值觀，深入開展“守正創(chuàng)新、解碼基因，內塑山東港口精神”等系列主題活動，組織老干部、先模代表、身邊榜樣進行多層面宣講，“一家人”理念深入人心，“同心同德、忠誠奉獻、創(chuàng)新開拓、追求卓越”成為廣泛共識。山東港口系列展館建成，發(fā)布企業(yè)文化手冊，唱響《昂首東方》，舉辦首屆職工藝術節(jié)、體育節(jié)，不遺余力促進文化融合，凝聚奮進力量，昂揚血性激情，構建精神譜系，以文化的“軟實力”支撐改革的“硬業(yè)績”，在文化融合中彰顯格局站位、折射使命擔當、觀照價值取向。

　　三年來，山東港口秉持“三個更加”“三個滿意”，主動融入服務“一帶一路”倡議和國家戰(zhàn)略，全面助力區(qū)域經濟社會發(fā)展，與地方黨委政府、國內外重要港口和各行業(yè)合作伙伴戰(zhàn)略聯手，共同打造共創(chuàng)共享、合作共贏新格局，勇立潮頭抒寫開放發(fā)展新篇章。

　　經濟支撐作用愈加凸顯。山東港口強化與省內16市戰(zhàn)略合作，做地方城市“金牌合伙人”。積極對接新舊動能轉換起步區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿區(qū)，提出港產城融合發(fā)展并進入全省規(guī)劃，統(tǒng)籌推進臨港產業(yè)發(fā)展和老港區(qū)改造，吸引匯聚更多現代產業(yè)、經貿要素。深化與世界知名企業(yè)務實合作，精準開展“雙招雙引”，招商引資73.4億元。加快重點項目推進，累計投資1108億元，實現年均增長24%，新興產業(yè)投資比重達40%，新增碼頭能力近1億噸?！叭齻€更加”“三個滿意”全面落地，越來越多的山港項目在齊魯大地拔節(jié)生長，為城市發(fā)展注入藍色動能。累計納稅105億元，較成立時增長35%，在各市均實現正增長；新吸納就業(yè)5000余人，改革發(fā)展紅利充分釋放。

　　三年來，山東港口始終與時代同步、與黨同心、與國同行，牢記國有企業(yè)的責任擔當，筑牢疫情防控屏障，保穩(wěn)保供效能持續(xù)放大，社會責任擔當更加有力。針對疫情嚴峻形勢，作為承載國計民生物資運輸的重要物流樞紐，山東港口堅持疫情防控、生產經營兩手抓、兩不誤、兩促進，在全力筑牢疫情防控屏障的同時，保障供應鏈、產業(yè)鏈暢通。舉辦多個場次懇談會，積極吸引船公司加密航線班期、增加艙位投放，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，發(fā)布16項服務舉措，主動減免庫場使用費等近3億元，為中小微企業(yè)直接提供金融支持超256億元，助力復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

　　三年來，山東港口堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，大力推進“公轉鐵”“公轉水”“散改集”，以實際行動推動經濟社會綠色轉型。著力打好污染防治攻堅戰(zhàn)，順利通過中央環(huán)保督察。積極參與社會公益，對外捐贈近5000萬元，“山港潤春蕾”“希望小屋”“生態(tài)援疆”等彰顯大愛。社會貢獻突破600億元，較成立時增長41.3%，集團公司連續(xù)獲評“山東社會責任企業(yè)”。

　　大港崛起，每個人都是主角；大港發(fā)展，每一步都是腳印。山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，站在新的歷史起點上，將以“歸零”的心態(tài)、“趕考”的狀態(tài)、“奔跑”的姿態(tài)，撲下身子抓落實，全身心投入到波瀾壯闊的世界一流海洋港口建設新征程之中。