青平:韓國梨泰院踩踏悲劇向世界敲響安全警鐘
當?shù)貢r間29日晚間,韓國首爾市龍山區(qū)梨泰院發(fā)生嚴重踩踏事故,截至當?shù)貢r間31日6時,已造成154人遇難,149人受傷。韓國媒體稱,此次事故傷亡規(guī)模為韓踩踏事故之最,也是2014年導致304人遇難的“世越”號沉船事故之后,韓國遇難人數(shù)最多的一起事故。
如此大規(guī)模的踩踏傷亡事件令人扼腕嘆息。傷亡人員中大部分是風華正茂的年輕人,尚處無限可能的年紀,生命卻在此戛然而止,痛定思痛的同時讓人深思——因聚眾造成的踩踏事故為何屢屢發(fā)生?
據(jù)悉,踩踏事故發(fā)生的當晚是韓國解除疫情防控的首個萬圣節(jié),作為首爾最著名的商圈之一的梨泰院涌入數(shù)萬名游客,而梨泰院區(qū)內(nèi)巷弄狹窄,街道被圍堵得水泄不通,便間接釀成慘劇。節(jié)日本應(yīng)是“喜慶”“熱鬧”的,發(fā)生如此悲劇讓人痛惜。年輕人熱衷于通過各式“狂歡”排解壓力可以理解,但凡事都要有度,各種血淋淋的踩踏事件也充分說超負荷的狂歡很可能樂極生悲。
其實,韓國警方已事先于28日、29日分別安排了200名警察處理梨泰院治安問題,但悲劇還是發(fā)生了。難道在踩踏事件面前,我們真的無能為力,只能眼睜睜地目送鮮活的生命消逝?其實,還是對于可能發(fā)生的事故估計不足,措施不夠。上海也曾發(fā)生過踩踏事件,但今年國慶假期首日,在行人如流水的上海南京路,為了保障游客安全和道路順暢,武警戰(zhàn)士用身體組成“拉鏈式人墻”,引導游客們有序走過斑馬線,有效地疏導了人流車流。當時還有部分網(wǎng)友質(zhì)疑此事有作秀之嫌,但正是這些行動,維護了當?shù)氐闹伟才c秩序,防患擁堵于未然。這也是上海相關(guān)部門吸取此前發(fā)生的踩踏事故的教訓而作出的明智決定。由此可見,只要足夠重視,并采取適當措施,類似的踩踏事故并非不可避免。
2004年12月,麥加251名朝圣者踩踏死亡;2006年1月,麥加362名朝圣者踩踏死亡;2015年9月,麥加760名朝圣者踩踏死亡。大規(guī)模、高密度的集聚活動釀成的災禍歷歷在目。如何維護大規(guī)模集聚活動的治安,是每個城市乃至國家都無法回避的問題。若不深刻吸取教訓,對此類事件做好緊急預案,在事前對人群進行積極引導,在事發(fā)時快速響應(yīng)有效應(yīng)對,類似的悲劇仍會在世界各地此起彼伏地上演,又將有無數(shù)鮮活的生命化作報告中冷冰冰的數(shù)字。
韓國梨泰院踩踏事件以生命為代價向世界敲響安全警鐘,愿這樣的慘劇今后在任何國家都不再發(fā)生。
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