【新春走基層】機場“掌燈人”守護旅客平安回家
央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):飛機的平穩(wěn)起降離不開跑道上各種助航燈光的幫助,春運期間,總臺《新春走基層》記者探訪太原武宿國際機場,我們一起來認識守護機場的“掌燈人”。
夜幕降臨,太原武宿國際機場跑道的盡頭,喬昱翛正和同事維修跑道的指示燈,一架架飛機從他們頭頂滑過,這巨大的轟鳴聲已經(jīng)與他相伴十多年了。
在機場約99萬平方米的停機坪和跑道上,共分布著1300多套燈具,像喬昱翛這樣的助航燈光機務(wù)員,每天都要穿梭在這片大小相當于140個標準足球場的區(qū)域內(nèi),保障每一只燈具的正常運行。
晚上8時多,正是飛機起降的高峰時間,機場燈光系統(tǒng)突然報警。春運期間航班數(shù)量增多,燈光的運行時間同樣延長,燈具的維修量也比日常多了三成。具體是哪套燈具出現(xiàn)了異常?喬昱翛他們立刻趕到現(xiàn)場查看。
飛機起降的間隙只有20分鐘,如果需要調(diào)試和維修,都只能在這20分鐘內(nèi)進行。經(jīng)過檢查,故障是由其中一只燈泡的燈絲老化導致的,喬昱翛和大伙兒進行處理。凌晨1時,塔臺通知關(guān)燈,意味著一天的航班全部結(jié)束,這個時候才是喬昱翛他們最繁忙的時刻。
正值一月一次的大檢修,平時5個人的一班崗,全組15個人都到齊了,所有人都要進入跑道全面檢修燈光。從跑道的盡頭開始,1300多套燈幾乎要挨個檢查一遍,螺絲是否緊固,燈光透鏡也要擦拭。
凌晨4時多,跑道上的氣溫降到零下10℃左右,所有燈光全部檢查完畢。再過1個小時,新一天的航班又將開始起降。
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