高超聲速導(dǎo)彈作為新型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)打擊武器正日益成為軍事強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)奪的技術(shù)制高點(diǎn)，而美國(guó)作為世界頭號(hào)軍事強(qiáng)國(guó)和最早開(kāi)展高超聲速技術(shù)研發(fā)的國(guó)家之一，至今還沒(méi)有列裝高超聲速導(dǎo)彈。面對(duì)俄軍“先鋒”“匕首”導(dǎo)彈已經(jīng)服役、“鋯石”導(dǎo)彈即將列裝的現(xiàn)實(shí)，美軍備感壓力。

　　去年以來(lái)，美空軍高超聲速導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)在歷經(jīng)2021年的多次失敗后取得了新的進(jìn)展。據(jù)媒體報(bào)道，自2022年3月至2023年1月，美國(guó)空軍主導(dǎo)下的“空射快速響應(yīng)武器”（ARRW）項(xiàng)目和“吸氣式高超聲速武器概念”（HAWC）項(xiàng)目分別成功進(jìn)行了3次發(fā)射飛行測(cè)試。

　　去年9月底，雷神公司在與洛克希德·馬丁公司、波音公司的競(jìng)標(biāo)中勝出，獲得美國(guó)空軍9.85億美元的“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”（HACM）項(xiàng)目，計(jì)劃同諾思羅普·格魯曼公司合作于2027年完成該武器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和初始交付。

　　“空射快速響應(yīng)武器”項(xiàng)目和“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”項(xiàng)目是當(dāng)前美國(guó)空軍重點(diǎn)建設(shè)的兩大高超聲速導(dǎo)彈項(xiàng)目，兩者應(yīng)用不同技術(shù)路線，前者為空射高超聲速助推滑翔體，后者是空射吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈。

　　“空射快速響應(yīng)武器”項(xiàng)目始于2018年，是美國(guó)空軍預(yù)期進(jìn)展較快的高超聲速導(dǎo)彈項(xiàng)目，其AGM-183A導(dǎo)彈由洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)研制。盡管該導(dǎo)彈在2021年的試射中連續(xù)遭遇了3次失敗，但在2022年3次成功試射后，該導(dǎo)彈實(shí)際上已經(jīng)基本完成包含系留載飛測(cè)試、實(shí)彈發(fā)射測(cè)試、彈頭爆炸測(cè)試和模擬發(fā)射演習(xí)在內(nèi)的全流程試驗(yàn)，未來(lái)可能成為美國(guó)空軍列裝的第一款高超聲速武器。

　　“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”項(xiàng)目是美國(guó)空軍在2022財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中新列的高超聲速武器項(xiàng)目，而通過(guò)“吸氣式高超聲速武器概念”項(xiàng)目獲得的技術(shù)積累將為“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”項(xiàng)目的順利實(shí)施打下基礎(chǔ)。被美國(guó)空軍選定為主承包商的雷神技術(shù)公司將同諾思羅普·格魯曼公司合作，為“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”項(xiàng)目研制以吸氣式超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力裝置的高超聲速巡航導(dǎo)彈。

　　今年1月底，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局、美國(guó)空軍等共同完成了“吸氣式高超聲速武器概念”項(xiàng)目的最后一次測(cè)試，相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證成果將應(yīng)用于“高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈”項(xiàng)目的原型彈研制。

　　通過(guò)對(duì)比助推滑翔式和吸氣式兩條技術(shù)路線項(xiàng)目的撥款數(shù)額可以發(fā)現(xiàn)，吸氣式項(xiàng)目立項(xiàng)晚，但獲得的撥款卻比助推滑翔式項(xiàng)目更多，足見(jiàn)美方對(duì)于吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈的青睞。

　　其中重要原因之一在于美國(guó)空軍希望占據(jù)高超聲速導(dǎo)彈研制的技術(shù)制高點(diǎn)，彰顯技術(shù)霸權(quán)和心理優(yōu)勢(shì)。從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，美國(guó)就在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行探索，技術(shù)積淀深厚，從X-43到X-51，美國(guó)的高超聲速研究從不缺乏超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。美方不少?zèng)Q策者和研發(fā)人員甚至認(rèn)為，助推滑翔式導(dǎo)彈只是彈道導(dǎo)彈的Plus版本，算不得真正意義上的高超聲速武器。

　　另一方面，美國(guó)空軍對(duì)AGM-183A導(dǎo)彈的作戰(zhàn)效能信心不足。相較于吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈，AGM-183A導(dǎo)彈的體積和重量偏大，通常只能由大型轟炸機(jī)攜帶。一架B-52H最多可攜帶4枚AGM-183A導(dǎo)彈，如果換成吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈，則可攜帶20枚甚至更多。

　　在美國(guó)空軍的觀念中，高超聲速助推滑翔體只能解決高超聲速武器的“有”和“無(wú)”，吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈才能彰顯裝備性能水平的“高”和“低”，美國(guó)空軍顯然對(duì)后者的技術(shù)路線給予更高期望。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)空軍在推進(jìn)高超聲速武器研制的同時(shí)，還對(duì)其作戰(zhàn)運(yùn)用研究予以充分關(guān)注，在適用目標(biāo)、打擊成本、反制手段等方面進(jìn)行深入探討和研究。

　　首先是解決高超聲速武器同作戰(zhàn)需求匹配的問(wèn)題。美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)栒J(rèn)為，不應(yīng)盲目夸大高超聲速武器的作用?？紤]到高額的成本問(wèn)題，是否選擇高超聲速導(dǎo)彈，關(guān)鍵在于使用成本的增加是否同打擊目標(biāo)的價(jià)值和數(shù)量相匹配。高超聲速導(dǎo)彈并非實(shí)現(xiàn)突防的唯一手段，包括隱身轟炸機(jī)在內(nèi)的其他武器也具備這種潛力，美國(guó)空軍需要找到最具成本效益的打擊方式。

　　其次是加速打造反高超聲速武器作戰(zhàn)能力。美國(guó)空軍認(rèn)為，高超聲速武器的作戰(zhàn)運(yùn)用注重“攻防一體”，防御能力建設(shè)將成為未來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)方向。

　　需要注意的是，包括空軍在內(nèi)的美各軍種在加速推進(jìn)高超聲速武器研制的同時(shí)，已開(kāi)始提前謀劃未來(lái)部署。美軍曾多次透露將在改造中的“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦上部署高超聲速導(dǎo)彈，近日媒體又曝出美軍計(jì)劃在日本部署高超聲速導(dǎo)彈的消息。這充分暴露了美軍妄圖憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)改變地區(qū)安全局勢(shì)、謀取軍事霸權(quán)的險(xiǎn)惡用心，值得引起高度警惕。

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