據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，載人月球探測工程登月階段任務已全面啟動實施，各項研制建設工作正在加緊推進，現(xiàn)啟動載人月球探測任務新飛行器征名活動。

　　此次征集內(nèi)容為新一代載人飛船、載人月面著陸器的名稱，作品征集要求充分體現(xiàn)載人航天核心價值與相關元素，彰顯“大國重器”“中國智造”的良好形象。要注重單個名稱的內(nèi)涵，且統(tǒng)籌考慮載人航天系列飛行器各名稱間的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補性；體現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，既具中國特色，以及鮮明的科技與探索寓意，也能代表飛行器的特征和應用價值。征集截止日期為2023年9月30日24時。征集活動條件要求等，可登錄中國載人航天工程網(wǎng)專題頁面（http://www.cmse.gov.cn/hdjl/bszjhd/）進行查詢。本次征集是首次向社會公開征集載人月球探測任務新飛行器名稱。

　　將大幅提升我國進入空間和利用空間能力

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國計劃2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯(lián)合探測等關鍵技術，形成獨立自主的載人月球探測能力，推動載人航天技術由近地走向深空，大幅提升我國進入空間和利用空間能力。那么，月面著陸器和新一代載人飛船可載幾名航天員？它們的設計方案又是怎樣的呢？

　　載人登月任務的主要過程為：首先發(fā)射月面著陸器，月面著陸器在環(huán)月軌道停泊等待，然后再發(fā)射新一代載人飛船，飛船與著陸器在環(huán)月軌道交會對接。航天員從飛船進入著陸器，著陸器與飛船分離后下降到月面，航天員開展月面活動。之后，航天員乘坐著陸器起飛上升與飛船對接，航天員進入飛船。飛船與著陸器登月艙分離后，返回地球。

　　新一代載人飛船是在神舟飛船基礎上全面升級研制的新型天地往返運輸飛行器，采用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。主要用于我國載人月球探測任務，兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務支持、可重復使用的特點，登月任務可搭載3名航天員往返地面與環(huán)月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地面與空間站。

　　月面著陸器是我國全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。主要用于環(huán)月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷，具有高安全、高可靠、落月精度高、適應月面環(huán)境能力強等特點，是航天員登陸月球后的月面生活中心、能源中心及數(shù)據(jù)中心，支持開展月面駐留和月面活動。