交而通 心相連 行以遠
光明日報記者 曹元龍 藺紫鷗 王妤心泓
今年是習近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。十年間,共建“一帶一路”從歷史深處走來,跨越高山深壑、海洋沙漠,描繪出波瀾壯闊的合作畫卷。從中南半島到尼羅河畔,從哈薩克草原到地中海之濱,在輪船的鳴笛、鐵路的建造、工廠的轟鳴中,許多“明天會更好”的故事被創(chuàng)造,山與海雖遠,但心和心更近了。
金秋時節(jié),即將舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇備受全球矚目。面對深刻的世界之變、時代之變、歷史之變,140多個國家和30多個國際組織的代表將齊聚北京,共商合作大計、共謀美好未來,推動高質(zhì)量共建“一帶一路”站上新的起點,凝聚起攜手團結(jié)應對時代挑戰(zhàn)、推動構(gòu)建人類命運共同體的強大力量。
聚焦互聯(lián)互通
源自中國屬于世界
10月2日,雅萬高鐵正式啟用,標志著印尼邁入高鐵時代。早前,一首《雅萬之歌》在印尼走紅——“從雅加達到萬隆,時速350公里,高鐵將行程從3小時縮短到40分鐘”“從鄭和下西洋,到共建雅萬高鐵,中國是我們的老朋友”。簡潔的歌詞、歡快的節(jié)奏,唱出印尼人民對雅萬高鐵推動互聯(lián)互通、促進聯(lián)動發(fā)展的熱切期盼與美好寄托。
十年來,共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則,堅持開放、綠色、廉潔理念,以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標,在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面一步步走深走實,留下一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”扎實推進,激蕩起地區(qū)繁榮發(fā)展的春水。柬埔寨進入“高速公路時代”,馬爾代夫有了跨海大橋,比雷埃夫斯港煥發(fā)勃勃生機,泰中羅勇工業(yè)園引資攀升,中巴經(jīng)濟走廊如火如荼……鱗次櫛比的路港園廊有效發(fā)揮了重要輻射帶動作用,為促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強人員往來奠定了堅實基礎(chǔ)。
規(guī)則標準“軟聯(lián)通”顯著提升,高揚起融合發(fā)展的風帆。從柬埔寨西哈努克港工業(yè)園到白俄羅斯的中白工業(yè)園,從印尼的雅萬高鐵到非洲大陸的亞吉鐵路……中國持續(xù)推進與共建國家在標準規(guī)范、稅收征管、知識產(chǎn)權(quán)、數(shù)字信息等領(lǐng)域的合作,商品、要素流動型開放與規(guī)則、制度型開放相得益彰。
共建國家人民“心聯(lián)通”亮點紛呈,匯聚起互學互鑒的大潮。搭建一座橋、修建一條路、建設(shè)一座工廠、暢通一片山海,升騰起動人的人間煙火,提高了當?shù)孛癖姷墨@得感,拉近了不同國家之間的心距。共建國家還深入開展教育、科學、文化、體育、旅游、考古等領(lǐng)域的合作,推動文明互學互鑒和文化融合創(chuàng)新,更好地凝聚思想和價值共識。
胸懷天下者,朋友遍天下。數(shù)據(jù)是最有力的佐證。截至今年6月底,全球超過四分之三的國家和30多個國際組織簽署“一帶一路”合作文件,“一帶一路”倡議和共商共建共享的核心理念被多次寫入聯(lián)合國等重要國際機制成果文件。共建“一帶一路”合作成果的“可視性”“可及性”“可預期性”早已獲得國際社會的廣泛認可。
美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩直言:“‘一帶一路’是中國為人類文明貢獻的真正的、原創(chuàng)的、開拓的方案。它將成為21世紀最偉大的故事之一?!?/p>
提振發(fā)展議題
推動世界經(jīng)濟再平衡
發(fā)展問題,本應是國際社會的核心議題。當人類邁進二十一世紀的第三個十年,迎面而來的卻仍是一幅復雜嚴峻的發(fā)展圖景:政治博弈、經(jīng)濟角力、種族芥蒂、戰(zhàn)爭威脅、饑餓陰霾等加劇,人類發(fā)展指數(shù)30年來首次下降。
在歷史的十字路口,風刮來了雨,也吹走了云,層出的亂象和危機讓各國人民對和平發(fā)展的期盼更加殷切,對公平正義的呼聲更加強烈,對合作共贏的追求更加迫切。
十年來,共建“一帶一路”順應經(jīng)濟全球化的歷史潮流、全球治理體系變革的時代要求、各國人民過上更好日子的普遍愿望,緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù)繪制“工筆畫”,不做歷史的被動見證者,而成為歷史的書寫者。有評論指出,歷史是合力,但歷史也需要杠桿,共建“一帶一路”就是撬動歷史前行的杠桿。
——開辟“全球南方”引領(lǐng)世界潮流的新紀元,主張在世界版圖上不應有發(fā)展的空白。
作為“全球南方”的當然成員,中國提出“一帶一路”倡議,讓“全球南方”的主張開始在世界舞臺上綻放異彩,讓被發(fā)達國家掣肘的“發(fā)展”主題重新煥發(fā)生命力。目前,共建國家中,發(fā)展中國家居多?!耙粠б宦贰背h對接了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》、非盟《2063年議程》、沙特“2030愿景”等諸多合作倡議,讓人類共謀發(fā)展猶如點亮滿天星斗。英國學者馬丁·雅克強調(diào):“‘一帶一路’想要解決的是自1945年以來的全球核心問題,即占世界人口85%的發(fā)展中國家的轉(zhuǎn)型問題?!?/p>
——釋放陸海聯(lián)動發(fā)展?jié)摿?,更好實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。
據(jù)統(tǒng)計,當今世界約60%的經(jīng)濟產(chǎn)出來自距離海岸線不超過100公里的沿海地區(qū),一些國家尤其是內(nèi)陸國家在經(jīng)濟全球化中被邊緣化。而受益于共建“一帶一路”,老撾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多國正從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。陸海聯(lián)動讓相關(guān)國家深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作,擺脫“貧困陷阱”和“不發(fā)展陷阱”,深刻變革了近代以來以海洋經(jīng)濟為主的世界經(jīng)貿(mào)格局,助力構(gòu)建更加多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟新格局。
——破解發(fā)展不平衡不充分問題,推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程。
“不讓任何一個人掉隊”是2030年議程的核心承諾,也是共建“一帶一路”的目標追求。十年來,共建“一帶一路”走經(jīng)濟、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展之路,努力消除制約發(fā)展的根源和障礙,拉動近萬億美元投資規(guī)模,形成3000多個合作項目,為共建國家創(chuàng)造42萬個工作崗位,到2030年有望使全球收入增加0.7%至2.9%,讓將近4000萬人擺脫貧困。聯(lián)合國秘書長古特雷斯認為,“一帶一路”倡議和2030年議程方向一致,有助于推動經(jīng)濟全球化更加平衡、包容、和諧發(fā)展。
發(fā)揚團結(jié)精神
構(gòu)建命運與共的世界
亂與變交錯,新與舊交鋒,困頓與希望交織,是觀察者在描述當今世界時的直觀感受。面對嚴峻的治理赤字、信任赤字、和平赤字、發(fā)展赤字,如何應對決定著人類的未來。
與一些西方國家鼓噪“去風險”“小院高墻”“小圈子”等散發(fā)歷史霉味的思維不同,共建“一帶一路”基于對歷史邏輯與人心的洞察,主張的是開放與合作的敘事,以開放紓發(fā)展之困,以開放匯合作之力,以開放聚創(chuàng)新之勢,以開放謀共享之福。
共建“一帶一路”不走剝削掠奪的殖民主義老路,不做凌駕于人的強買強賣,不搞“中心—邊緣”的依附體系,更不轉(zhuǎn)嫁問題、以鄰為壑、損人利己,而是創(chuàng)新和實施包容性制度安排,推進合作共贏、合作共擔、合作共治的共同開放,推動國際貿(mào)易、投資規(guī)則更加公正、合理、包容。“這條路不是某一方的私家小路,而是大家攜手前進的陽光大道?!?/p>
“‘一帶一路’將中國的和平發(fā)展與整個世界的繁榮幸福連接起來。”“全球化”概念首倡者之一、英國著名學者馬丁·阿爾布勞認為,當今世界需要的不是少數(shù)統(tǒng)治多數(shù)的力量,而是將人民團結(jié)起來實現(xiàn)共同事業(yè)的能力,中國能夠在分化的世界中扮演“彌合分歧”的團結(jié)者角色。
今年是中國改革開放四十五周年,通過共建“一帶一路”,中國以制度型開放推進高水平對外開放,以中國新發(fā)展給世界帶來新機遇,以中國式現(xiàn)代化推動人類整體進步。從2013年到2022年,中國與共建國家貨物貿(mào)易進出口額翻了一番,年均增長8.6%。一個經(jīng)濟韌性強、潛力足、回旋余地廣、長期向好基本面沒有改變的中國,將繼續(xù)為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入不竭動能。
今年也是人類命運共同體理念提出十周年。共建“一帶一路”倡議是構(gòu)建人類命運共同體的生動實踐。十年來,共建“一帶一路”波瀾壯闊,見證了中國對世界發(fā)展乃至人類命運的影響已由器物、制度層面深入到價值和精神層面。國際社會看好“一帶一路”發(fā)展前景,更認同該倡議與全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議一道承載的人類命運共同體理念。埃塞俄比亞總理阿比表示:“‘一帶一路’格局宏大,它將國際社會重新定義為共同努力構(gòu)建人類命運共同體的家園?!?/p>
我們正闊步走在一條充滿希望的道路上。我們終能迎來路路相連、美美與共的那一天。
《光明日報》(2023年10月16日 07版)
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