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共建“一帶一路”:從“大寫意”到“工筆畫”

發(fā)布時間:2023-10-17 16:57:00來源: 中國社會科學網

  2023年10月,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開,這不僅是紀念“一帶一路”倡議提出10周年最隆重的活動,也是各方共商高質量共建“一帶一路”合作的重要平臺。

  時光回溯到2013年秋,習近平總書記先后訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞,創(chuàng)造性地提出共同建設“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,即共建“一帶一路”倡議,開啟了國際合作的嶄新篇章,開辟了推動構建人類命運共同體更加廣闊的道路。

  10年來,得益于共建“一帶一路”,印尼邁入“高鐵時代”,老撾人民的鐵路夢成為現(xiàn)實,馬爾代夫有了跨海大橋,白俄羅斯有了自己的轎車制造業(yè),非洲有了電氣化鐵路和輕軌,希臘比雷埃夫斯港重煥生機,烏茲別克斯坦白內障患者重獲光明,塞內加爾干旱地區(qū)村民在家門口就能享用干凈的飲用水……一個個幸福的故事,一幕幕感人的場景,在共建“一帶一路”國家不斷涌現(xiàn)。

  10年來,共建“一帶一路”倡議,從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展,從理念轉化為行動,從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實,從“大寫意”到“工筆畫”,已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺。共建“一帶一路”朋友圈越來越大,國際影響力、合作吸引力持續(xù)釋放。

  政策溝通不斷深化。截至2023年7月,全球超過四分之三的國家和30多個國際組織簽署合作文件。中國分別于2017年、2019年成功舉辦首屆和第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,今年將舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,凝聚起攜手推動高質量共建“一帶一路”的最大合力。

  設施聯(lián)通不斷加強?!傲攘范鄧喔邸钡幕ヂ?lián)互通架構基本形成,以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架,以鐵路、港口、管網等為依托的陸、海、天、網“四位一體”互聯(lián)互通布局不斷完善。

  貿易暢通不斷提升。世界銀行發(fā)布的《“一帶一路”經濟學》報告認為,“一帶一路”倡議的全面實施將使參與國間的貿易往來增加4.1%。到2030年,“一帶一路”倡議每年將為全球產生1.6萬億美元收益。

  資金融通不斷擴大。亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等相繼成立,已為數(shù)百個項目提供投融資支持。

  民心相通不斷促進。一條條“幸福路”、一座座“連心橋”、一片片“發(fā)展帶”在共建國家不斷涌現(xiàn),菌草、水井、雜交水稻等“小而美、見效快、惠民生”項目扎實推進,不斷增進共建國家民眾的獲得感、幸福感。

  共建“一帶一路”倡議源于中國,機會和成果屬于世界。中巴經濟走廊啟動10年來為巴基斯坦經濟社會發(fā)展注入強勁動能,中老鐵路實現(xiàn)了老撾人民“變陸鎖國為陸聯(lián)國”的夙愿,雅萬高鐵成為東南亞國家首條實現(xiàn)350公里時速的鐵路,蒙內鐵路拉動了當?shù)亟洕鲩L超過2個百分點,馬拉維600眼水井成為潤澤當?shù)?5萬民眾的“幸福井”,中歐班列“鋼鐵駝隊”助力中國與歐洲雙向奔赴,“魯班工坊”幫助塔吉克斯坦等國家年輕人掌握了職業(yè)技能,健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等領域合作蓬勃發(fā)展。

  “一帶一路”倡議是經濟合作倡議,不是搞地緣政治聯(lián)盟或軍事同盟,不針對誰也不排除誰;是開放包容進程,不是要關起門來搞“小圈子”或者所謂的“中國俱樂部”;是中國同世界共享機遇、共謀發(fā)展的“百花園”,不是要營造自己的后花園;是各方攜手前進的陽光大道,不是某一方的私家小路,所有感興趣的國家都可以加入進來,共同參與、共同合作、共同受益。

  國際社會高度評價“一帶一路”倡議,認為這不是簡單的一條路或一條經濟帶,而是讓全人類共同進步的倡議,為各國共同發(fā)展開辟了新道路?!耙粠б宦贰背h助推發(fā)展中國家現(xiàn)代化的進程,促進跨大洲協(xié)力合作進入新時代。

(責編:常邦麗)

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