中國青年報客戶端訊（李萬軍 中青報·中青網(wǎng)記者 張均斌）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，近日，經(jīng)提質改造，貴廣高鐵自今日起最高時速按300公里運營。桂林北站至廣州南站間的最快通行時間壓縮至1小時59分。國鐵集團還增加了貴廣高鐵開行頻次，推出公交化產(chǎn)品、新型票制等新服務，票價將有靈活折扣、有升有降。

　　貴廣高鐵是連接我國西南、華南地區(qū)的高鐵大通道，也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，貴陽東至廣州南段正線全長857公里，于2014年12月26日全線通車運營，運營至今已有約10年時間，給我國南部地區(qū)百姓東西向出行帶來了極大便利。

　　2022年12月，國鐵集團正式啟動貴廣高鐵提質改造工程，對貴廣高鐵線路實施升級改造和補強工程。中鐵電氣化局負責貴廣高鐵廣西境內(nèi)南寧局管段陽朔（含）至懷集（不含）段正線全長209公里范圍內(nèi)接觸網(wǎng)、電力、變電、房建、聲屏障、隧道洞室防護門專業(yè)施工，以及K479+789（含陽朔站）～K536+820里程范圍內(nèi)通信專業(yè)施工。

　　為確保工程建設質量，在施工過程中，中鐵電氣化局貴廣提質改造項目部，統(tǒng)籌規(guī)劃，通過科學制定施工計劃、嚴格技術方案交底、動態(tài)優(yōu)化調(diào)整施工方案，先后克服了工期緊、任務重、風險多等多重困難，并廣泛應用了企業(yè)自主研發(fā)激光測量儀、高鐵鋰電精密擰緊系統(tǒng)等專業(yè)施工工器具，有效保障了施工精度和效率，為全力以赴推進貴廣提質改造工程加速助力。

　　同時，在建設期間，貴廣高鐵提質改造項目部以開展“搶抓節(jié)點不放松，貴廣電化當先鋒，大干60天”勞動競賽為載體，根據(jù)不同節(jié)點目標，成立了黨員突擊隊，制定了黨員領導干部現(xiàn)場駐隊盯崗計劃、錨定目標、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，最終歷經(jīng)6個月，在1000多名參建員工的共同努力下，按計劃逐步逐項完成了靜態(tài)驗收、動態(tài)檢測、安全評估等目標，并順利通過國鐵集團專家評審，得到業(yè)主及各方一致肯定。

　　貴廣高鐵提質改造后，將有效提升高鐵運輸能力和效率，對密切西南與華南地區(qū)往來交流、高質量建設粵港澳大灣區(qū)、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，都有十分重要的意義。