中國青年網(wǎng)廣西11月15日電(記者 喬佳新)11月13日，“高質(zhì)量發(fā)展中國行”之“2023建設(shè)幸福河湖”網(wǎng)評品牌活動在大藤峽水利樞紐工程(以下簡稱“大藤峽工程”)啟動。本次活動是中央網(wǎng)信辦“高質(zhì)量發(fā)展中國行”網(wǎng)評品牌活動的重要組成部分，記者將走訪廣西、湖南多地，聚焦當(dāng)?shù)睾雍卫砉茏o(hù)經(jīng)驗(yàn)及重大水利工程建設(shè)，充分展示新階段水利高質(zhì)量發(fā)展取得的成效。

　　活動首站大藤峽工程是國家水網(wǎng)重要骨干工程，也是珠江流域關(guān)鍵控制性工程。大藤峽是廣西最大最長的峽谷，扼守中國西南水運(yùn)出海咽喉要道。大藤峽出口處，集防洪、航運(yùn)、發(fā)電、水資源配置、灌溉等綜合效益于一體的大藤峽工程，就坐落在這里。

　　記者首先參觀了工程水情教育基地展廳、安全體驗(yàn)館，并且在室外平臺觀看了大藤峽工程全貌。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一座巍巍大壩，屹立滔滔江水上。

　　大藤峽工程被稱為“水利工程博物館”，工程建設(shè)多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)全國或世界之最。規(guī)模雄偉的擋水壩、泄水閘、發(fā)電廠房、船閘、灌溉取水設(shè)施以及設(shè)計(jì)獨(dú)特的魚道等構(gòu)成了大藤峽工程的主體。2023年9月，大藤峽主體工程較國家批復(fù)的建設(shè)工期提前四個月完工，開始發(fā)揮巨大綜合效益。

　　水運(yùn)通,產(chǎn)業(yè)興，西江黃金水道上往來船只川流不息，呼應(yīng)著當(dāng)?shù)厝罕妼?jīng)濟(jì)繁榮的熱切期盼。大藤峽工程助力了這條黃金水道提質(zhì)升級。大藤峽船閘由上下游兩條引航道、上下兩個閘首、一個閘室組成，總長超3700米。是國內(nèi)目前規(guī)模最大、水頭最高的單級船閘，上、下游通航水位落差能達(dá)到40.25米。大藤峽船閘的建設(shè)，讓航道變深變寬，提升了通航能力。以往的險(xiǎn)灘、礁石沒于水下，船舶不再容易觸礁。

　　目前，大藤峽船閘已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時通航，單次過閘效率達(dá)到廣西同級別船閘的領(lǐng)先水平，累計(jì)過閘船舶超9.1萬艘次、核載總量超2億噸，帶動地方超百億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　此外，大藤峽水力發(fā)電廠累計(jì)發(fā)電超124億度，有效緩解了廣西電力緊張局面。大藤峽公司還積極支持地方推動大藤峽灌區(qū)建設(shè)，為灌區(qū)建設(shè)提供有利條件。

　　大藤峽工程在支撐地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、造福一方百姓之余，還著眼流域生態(tài)文明建設(shè)。在大藤峽工程所創(chuàng)造的數(shù)項(xiàng)之“最”中，獨(dú)特的仿自然生態(tài)魚道設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出水利發(fā)展與生態(tài)環(huán)保相平衡的生態(tài)文明理念。

　　工程建設(shè)期間，為減少大壩對魚類通行的影響，工程精心設(shè)計(jì)黔江主壩魚道和南木江副壩仿自然生態(tài)過魚通道，建設(shè)了魚類增殖放流站和珍稀魚類保育中心。流域內(nèi)花鰻鱺、唐魚、鰣魚等水生珍稀、瀕危魚類有了自己的“定制路線”。

　　作為大藤峽工程的主要庫區(qū)，武宣縣抓住工程建設(shè)機(jī)遇，提出打造“生態(tài)水城”的目標(biāo)，構(gòu)建水與城、城與人、人與水和諧共處的人居環(huán)境。

　　隨著大藤峽工程逐步向正常蓄水位蓄水，擁江懷湖發(fā)展的武宣成為獨(dú)特韻味、別樣精彩的“濱湖”城，沿江的青山與鱗次櫛比的城市樓房互相映襯，“城在水中，水在城中”的宜人風(fēng)貌提升了武宣人民的生活幸福感。