央視網(wǎng)消息：近日，工業(yè)和信息化部等五部門在浙江紹興聯(lián)合主辦了第二屆全國工業(yè)和信息化技術技能大賽，比拼的都是眼下工業(yè)信息領域的高精尖技術。那么，這場技能比賽究竟比什么、怎么比？來看記者的報道。

　　總臺央視記者 張叢婧：我身旁這一個個小隔間就是選手的比賽工位，可以看到有不同顏色，代表著四個賽項，分別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、汽車芯片開發(fā)應用、工業(yè)大數(shù)據(jù)算法、5G+虛擬現(xiàn)實開發(fā)應用。除了工業(yè)大數(shù)據(jù)算法這一項，其他三個賽項都是今年新設立的。

　　大賽組委會賽項負責人 周峰：聚焦新的趨勢、新的產(chǎn)業(yè)需求，聚焦目前行業(yè)急需的一些技術難點，像汽車芯片現(xiàn)在是非?；馃岬囊粋€賽道。

　　這就是今年新增加的汽車芯片開發(fā)應用比賽，雖然沒有熱火朝天的競賽場面，但是選手們一點也不敢松懈，他們要在規(guī)定的時間內(nèi)，借助模擬智能汽車，進行硬件仿真下的自動駕駛。這項比賽跟現(xiàn)實的聯(lián)系非常緊密。就在幾天前，工業(yè)和信息化部等四部門正式宣布，我國啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)應用，無人駕駛的汽車也可以在獲得許可后正式上路了，這意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來了大發(fā)展。賽事負責人告訴記者，增加這個項目不僅是為了選拔人才，也是對現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域高技能人才進行一次摸底。

　　不僅是汽車芯片應用比賽，采訪中記者了解到，今年新增的比賽項目中，無論是5G+虛擬現(xiàn)實開發(fā)應用，還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全比賽，都是未來國家重點發(fā)展的領域。

　　大賽組委會賽項負責人 趙志海：大賽結合工業(yè)制造的實際場景需求，覆蓋更完整的考核點，所以會有比較多的工作環(huán)節(jié)需要來完成，能夠更好去檢驗我們選手在技術技能這方面的能力。

　　也正是因為代表了未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，這次比賽吸引了全國110家企業(yè)、201所院校的1000多名選手前來參加比賽，也創(chuàng)下了全國同類比賽規(guī)模最大、人數(shù)最多的紀錄。

　　以賽促學 選手技能如何與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步

　　賽事組委會想的是把行業(yè)熱點、未來的產(chǎn)業(yè)動向和實際相結合，利用比賽來評估一下眼下我國高技能人才的專業(yè)情況，那么，參賽選手們對這樣的比賽又是怎么看的呢？

　　記者：你覺得比賽難不難？

　　職工組選手 黃慶勛：挺難的，比的內(nèi)容在我們現(xiàn)在制造業(yè)里面應用可能還沒有達到那么廣泛，也讓我們看到將來應用到生產(chǎn)上是比較有未來的。

　　職工組選手 刁婉睿：比賽里面有一些項目，我們平時沒有涉及到，可能也是我們的一個短板，需要以后多多學習。

　　代表企業(yè)參賽的選手們告訴記者，如何保證自己掌握的知識能同步產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展成了他們最為關心的事情，不少學生選手也有這樣的想法。

　　總臺央視記者 張叢婧：這是決賽的參賽表，可以看到，這次的選手有1000多名。我發(fā)現(xiàn)，選手里將近一半都是學生，他們大部分來自職業(yè)院校。主辦方告訴我，和去年相比，今年學生的比例提高了30%多。

　　學生組選手 徐婉琪：它主要是實操這種大機器，我們主要是用Java類型的代碼，就跟這種大機器實操不太相關，我感覺確實掌握的知識太少了。

　　學生組選手 林靖：個人覺得課本上的東西還是離實際的這些操作有點遠了，但是網(wǎng)絡安全行業(yè)知識已經(jīng)一年甚至半年就會更新一次，通過比賽更好地把課本上學到的東西跟實際做一個結合。

　　采訪中，給記者印象最深的一個詞就是“同步”。選手們希望自己所學能和國家重大工程、重點產(chǎn)業(yè)同步，幫助他們及時了解產(chǎn)業(yè)最新變化，適應發(fā)展需要。

　　大賽組委會辦公室副主任 劉明亮：大規(guī)模的技術技能人才在這里鍛煉、培養(yǎng)、提升，我想這些人才進入到產(chǎn)業(yè)當中，一定是對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的人才資源。

　　最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國的高技能人才超過6000萬人，占技能勞動者的三成。截至2022年底，全國共有技工院校2551所，在校445萬人。記者在技能大賽現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，不少學生感覺理論知識學習和產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展有所差距，那到底該如何讓這些學生能夠做到學以致用呢？怎樣能更好地培養(yǎng)人才來適應市場發(fā)展需要？我們的記者進行了調(diào)研采訪。

　　在重慶工程職業(yè)技術學院，記者看到，幾名現(xiàn)代移動通信技術專業(yè)的學生正在基于工廠的真實生產(chǎn)制造流程，搭建一個5G智能工廠的微縮場景。在校期間，他們將完成數(shù)十個像這樣的實訓項目，包括數(shù)字技術、開發(fā)平臺、產(chǎn)線數(shù)控等。

　　老師告訴記者，學生在校期間能參與企業(yè)項目開發(fā)，并且選擇個性化的成長路徑，畢業(yè)后在市場極具競爭力。如今，重慶幾十所職業(yè)院校都設置了這樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實訓中心。

　　重慶市人力資源和社會保障局一級調(diào)研員 龍海濤：圍繞大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)集群，開展相關技能人才培養(yǎng)，目前全市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關技能人才已經(jīng)超過10萬人，每年還培養(yǎng)輸送優(yōu)秀人才2萬名。

　　這樣的校企合作已經(jīng)成為一些地方聯(lián)動職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求的重要方式。在濟南，這樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)學院是和業(yè)內(nèi)知名企業(yè)共建的。

　　不僅在山東，在安徽，這里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)這幾年發(fā)展迅速，很多專門培養(yǎng)汽車技能人才的學校優(yōu)化了課程，根據(jù)企業(yè)的需求調(diào)整授課內(nèi)容。

　　阜陽技師學院副院長 陳偉：新能源汽車的智慧工廠技術是非常先進的，特別是基于數(shù)字孿生的虛實結合的智能制造柔性生產(chǎn)線，這方面的人才非常稀缺，因為他既要懂機又要懂電，還要懂網(wǎng)、懂人工智能。

　　老師告訴記者，這兩年，他們在與新能源汽車相關配套企業(yè)談合作時，曾一度感覺接不住企業(yè)的“用人訂單”。所以，眼下他們主動與150多家企業(yè)合作，整合24個專業(yè)，規(guī)劃建設了包括新能源整車、零部件智能制造等全新專業(yè)。

　　阜陽技師學院副院長 陳偉：職業(yè)院校絕不能閉門造車，一定要到企業(yè)去了解最新的技術發(fā)展、技術動態(tài)和企業(yè)用人的需求，根據(jù)企業(yè)和市場的需求來調(diào)整自己的專業(yè)和課程設置。

　　產(chǎn)教融合 破解高技能人才供需矛盾

　　要培養(yǎng)一個高素質(zhì)技術技能人才并不容易。那么，隨著產(chǎn)業(yè)轉型升級的不斷加快，未來如何更好地培養(yǎng)高技能人才？繼續(xù)來看報道。

　　中國人事科學研究院專家 吳德貴：產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才是支撐、是引領，特別是人工智能、新能源這一塊需求非常旺盛。這幾年，我們國家新能源汽車的發(fā)展速度相當快，不僅是國內(nèi)，出口量很大，而且從技術層面提高的速度也比較快。

　　根據(jù)工業(yè)和信息化部對新能源汽車、智能制造等重點領域產(chǎn)業(yè)人才需求的最新預測報告，今年以來，這些領域的人才總體規(guī)模持續(xù)增長，其中，人工智能領域從業(yè)人員數(shù)量比上年增長了28.4%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量比上年增長了18.4%。

　　工業(yè)和信息化部人才交流中心人才發(fā)展處處長 程宇：要摸清產(chǎn)業(yè)對人才數(shù)量、質(zhì)量結構上的實際需求，要加快構建以產(chǎn)業(yè)需求為導向、以崗位能力為核心的人才培養(yǎng)與評價體系，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局學科專業(yè)群，這樣構建一批適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的學科專業(yè)，有效破解產(chǎn)教協(xié)同育人的難題，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才的根本保障。