新華社天津2月6日電（記者宋瑞）從三尺講臺(tái)到生產(chǎn)研發(fā)前沿，從“開(kāi)拓”荒地到見(jiàn)證企業(yè)“拔節(jié)而長(zhǎng)”，從“北漂”變身“新天津人”……京津冀協(xié)同發(fā)展十年間，鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵科縱橫”）副總經(jīng)理于軍跟跑“軌道上的京津冀”，成為這一國(guó)家戰(zhàn)略的見(jiàn)證者、參與者和受益者。

　　“能與京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略‘同頻共振’，我與有榮焉?！苯衲?3歲的于軍激動(dòng)地說(shuō)。他慶幸自己十年前作出的勇敢決定，讓自己實(shí)現(xiàn)了更大的價(jià)值。

　　2014年，因妻子工作崗位變動(dòng)，于軍放棄了蘭州交通大學(xué)的教師工作，入職中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵科院”）。“變的是工作地點(diǎn)，不變的是對(duì)軌道交通領(lǐng)域的一腔熱忱?！庇谲娬f(shuō)。

　　這一年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。鐵科院積極把握這一歷史性機(jī)遇，決定將部分業(yè)務(wù)遷出北京，并瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新賽道，謀求新發(fā)展。歷經(jīng)多輪選址調(diào)研，鐵科院最終決定“落子”天津市武清區(qū)，并成立鐵科縱橫，主要生產(chǎn)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。

　　對(duì)于軍來(lái)說(shuō)這意味著新的開(kāi)始?！拔覈?guó)鐵路發(fā)展必須有人能在關(guān)鍵時(shí)刻‘撲’上去。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的提出給我提供了這樣的機(jī)會(huì)，我愿意接受新的挑戰(zhàn)?！庇谲娬f(shuō)。

　　從2014年底公司注冊(cè)，到2016年底一期生產(chǎn)性項(xiàng)目建成，再到2018年產(chǎn)值超過(guò)8億元……身著灰色工作服的于軍望向公司的照片墻感慨萬(wàn)千，這里記錄著公司在武清區(qū)“萬(wàn)丈高樓平地起”的歷程，也承載著于軍參與公司選址、廠房規(guī)劃設(shè)計(jì)等拼搏奮斗的回憶。

　　得益于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，鐵科縱橫的建設(shè)、審批、投產(chǎn)速度都特別快?！?016年4月一期項(xiàng)目開(kāi)工前，我們辦理手續(xù)只用了93天，打破了當(dāng)時(shí)武清區(qū)審批項(xiàng)目的紀(jì)錄?！庇谲娬f(shuō)。從2016年底一期項(xiàng)目落地到2022年底六期鐵科金化公司投產(chǎn)，鐵科院在武清區(qū)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展始終走在快車(chē)道。

　　走進(jìn)公司的生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)器轟鳴，各類(lèi)夾鉗從生產(chǎn)線上魚(yú)貫而出，平均每天都有超過(guò)300套制動(dòng)夾鉗和牽引變流器從這里下線，后續(xù)被裝載到復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)高鐵上，保障列車(chē)安全運(yùn)行。

　　于軍自豪地介紹：“以復(fù)興號(hào)為例，時(shí)速350公里的列車(chē)，通過(guò)我們的產(chǎn)品可以在133秒內(nèi)完成制動(dòng)?！?/p>

　　此外，為了服務(wù)“軌道上的京津冀”發(fā)展，鐵科縱橫不僅深度參與天津城市地下軌道交通建設(shè)和智能城市軌道交通改造項(xiàng)目，還將產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸至北京、河北兩地?！吧a(chǎn)夾鉗的原材料來(lái)自河北，生產(chǎn)出的產(chǎn)品則廣泛應(yīng)用在京津兩地的城市地鐵上?！庇谲娬f(shuō)。

　　鐵科縱橫的發(fā)展也吸引了一批從事制造、表面處理、檢修檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)等軌道交通領(lǐng)域的配套商來(lái)到武清。于軍認(rèn)為，得益于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)體系更加完善，產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強(qiáng)。2023年公司產(chǎn)值達(dá)12.3億元，2024年預(yù)計(jì)會(huì)穩(wěn)中有進(jìn)?！?/p>

　　隨著京津冀“一小時(shí)交通圈”的形成，越來(lái)越多企業(yè)員工選擇像于軍一樣在武清定居。“乘坐京津城際高鐵，不到半小時(shí)就可抵達(dá)北京和天津市區(qū)，不論是走親訪友還是休閑旅游，都非常方便?！庇谲娬f(shuō)。

　　放眼未來(lái)，于軍希望在京津冀這片熱土上充分發(fā)揮自己的“職業(yè)力量”，助力“軌道上的京津冀”快速發(fā)展，繼續(xù)與區(qū)域發(fā)展“同頻共振”。（參與采寫(xiě)：孫暢）

　　策劃：丁錫國(guó)

　　監(jiān)制：吳黎明

　　統(tǒng)籌：于衛(wèi)亞、邵香云、曹曉軒

　　終審：姜晨

　　記者：宋瑞

　　海報(bào)：方金洋

　　新華社新媒體中心

　　新華社天津分社

　　天津市委網(wǎng)信辦

　　聯(lián)合出品