新貨物列車運行圖實行
中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)宣布,4月10日18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。本次調圖有哪些變化?對貨物列車開行將帶來什么樣的影響?記者進行了采訪。
“此次調圖是國鐵集團科學調配鐵路運力資源,對全國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優(yōu)化調整。”國鐵集團貨運部負責人說,主要有4方面改進。
——增加城際班列產品供給。
為加快構建全國快貨物流圈,與一季度相比,調圖后增開跨鐵路局集團公司的快運班列31列,總量達到245列。
以國鐵集團鄭州局為例,跨局貨物班列(不含大宗直達貨物列車)按照特快貨物班列、快速貨物班列、普快貨物班列3個類別共開行124列,增開13列。
——提升多式聯(lián)運班列運輸時效。
近年來,具有產業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等優(yōu)勢的多式聯(lián)運,在構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系中發(fā)揮了越來越重要的作用。鐵路部門積極拓展“班列+班輪”“班列+兩端公路”等產品,進一步提高貨運全流程運轉效率。
例如,國鐵集團成都局推出西部陸海新通道重慶至欽州精品快線,班列運行時間由34小時15分鐘壓縮至28小時18分鐘。貨物“乘坐”火車到達廣西欽州港后,可轉海運至越南、印度、秘魯?shù)葒摇?/p>
截至目前,“班列+班輪”的鐵??炀€產品已實現(xiàn)對國內主要港口的全覆蓋,“班列+兩端公路”的多聯(lián)快車產品已實現(xiàn)對省會城市的全覆蓋。
——提升中歐、中亞班列開行質量。
調圖后,將分別安排中歐、中亞班列圖定線路87條、39條,加大跨里海運輸走廊中歐、中亞班列組織力度,積極拓展境外運輸通道。同時,擴大中歐班列全程時刻表編制范圍,每周安排開行全程時刻表中歐班列5列,后續(xù)將根據(jù)需求持續(xù)擴大開行規(guī)模。
——擴充大宗貨物運輸能力。
為保障電煤、糧食、春耕化肥等重點物資運輸需求,國鐵集團深入挖掘運輸潛力,安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達列車389列,較一季度增開37列。
此次調圖后,貨主可通過鐵路95306網站、手機軟件、微信公眾號等渠道查詢貨物列車開行信息和服務資訊,或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。
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