深圳:海運(yùn)貨量大幅增長 外貿(mào)進(jìn)出口回暖
央視網(wǎng)消息:4月份以來,隨著疫情好轉(zhuǎn),深圳外貿(mào)進(jìn)出口出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn),海運(yùn)貨物吞吐量明顯增長。來看記者的報(bào)道。
李洋杰是一家綜合型物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人,他告訴記者,今年四月以來,隨著外貿(mào)需求的回暖,公司的業(yè)務(wù)量增加了不少。
深圳凱高現(xiàn)代物流有限公司總經(jīng)理 李洋杰:(報(bào)關(guān)單量)今年第一季度同比去年增長了36%,然后四月份環(huán)比三月份增長了40%,國際物流這一塊,(今年)同比去年第一季度增長8%,然后四月份環(huán)比三月份增長了16%?;旧峡蛻糁灰崆鞍研枨蟀l(fā)給我,我們都可以為他們確保到艙位。
隨著進(jìn)出口貨物吞吐量的增長,深圳海關(guān)相繼推出了“抵港直提” “??崭蹠沉饔?jì)劃”等措施,提升貨物報(bào)關(guān)出海的便利性和高效性。
記者:我現(xiàn)在所在的位置是廣東深圳的鹽田港,在我身后正在進(jìn)行的就是抵港直裝業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)。這里的工作人員告訴我,現(xiàn)在企業(yè)只需登陸i深圳App“兩步申請(qǐng)”就可以申請(qǐng)到直提直裝的業(yè)務(wù),將3至4天的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短至1個(gè)小時(shí)的即停即走。
據(jù)了解,“抵港直裝”指企業(yè)貨物在抵達(dá)港口并成功進(jìn)閘放行后,不需要在碼頭堆存過夜,便可直接運(yùn)至岸邊裝船。由于報(bào)關(guān)效率的提升以及大船艙位的增加,此前鹽田港“一艙難求”的擁堵現(xiàn)象得到了緩解。
深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)船舶監(jiān)管一科科長 宋大寧:(抵港直裝)是涉及到船代,涉及到貨代,涉及到運(yùn)輸,涉及到海關(guān),涉及到碼頭作業(yè)等多個(gè)方面的一個(gè)非常緊密的聯(lián)系配合。今年的一到四月份,(業(yè)務(wù)量)同比(去年)增長了六倍。
深圳海關(guān)最新披露的數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,鹽田港貨物進(jìn)出口吞吐量為125萬標(biāo)箱,同比去年同期增長9.7%,較一季度月均水平增長26%。整個(gè)深圳海港4月貨物進(jìn)出口吞吐量為255.73萬標(biāo)箱,同比去年同期增長15%,環(huán)比增長18%。
國信證券交運(yùn)首席分析師 姜明:(今年)二季度國內(nèi)(海運(yùn))吞吐量的增速環(huán)比來看是弱化的。那么相對(duì)而言的話,由于華南的港口受到疫情的沖擊相對(duì)來說比較小,同時(shí)部分的貨主由華東(港口)出口改成華南的港口出口,所以我們認(rèn)為華南的港口整體表現(xiàn)會(huì)比華東要好一些。
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