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世界首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線竣工

發(fā)布時間:2022-08-10 11:23:00來源: 科技日報

  8月9日9時30分,一列披著56顆星星的紅白空軌列車懸浮在藍(lán)色的軌道下緩緩駛出,由江西理工大學(xué)牽頭,與興國縣人民政府聯(lián)合中鐵六院、中鐵工業(yè)、國家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同完成的永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”在贛州市興國縣正式竣工。

  “紅軌”是迄今為止建成的世界首條永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)工程試驗線,試驗線的建成標(biāo)志著一個安全、便捷、高效的中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)誕生,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

  創(chuàng)新“紅軌”新在哪兒

  “作為國際稀土永磁磁浮軌道系統(tǒng)的開拓者、永磁磁浮技術(shù)與軌道交通相結(jié)合的探索者,‘紅軌’有望成為一種全生命周期成本低、性價比優(yōu)的品質(zhì)化、個性化、智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng),‘紅軌’涵蓋新材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能制造、電機(jī)驅(qū)動等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。”竣工現(xiàn)場,江西理工大學(xué)黨委書記、紅軌技術(shù)首席專家楊斌介紹道。

  據(jù)了解,“紅軌”由稀土永磁懸浮系統(tǒng)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動系統(tǒng)、智能定位與通信信號系統(tǒng)、運(yùn)行控制與安全保障系統(tǒng)、軌道支撐與牽引供電系統(tǒng)、車輛裝備系統(tǒng)等六大部分組成?!凹t軌”實(shí)現(xiàn)了零功率懸浮、低功耗運(yùn)行;運(yùn)行過程中不產(chǎn)生廢氣排放和電磁輻射,對人體和環(huán)境無傷害;應(yīng)用5G通信、北斗定位、智能傳感等信息技術(shù),深度互聯(lián)和智能融合列車、乘客、環(huán)境、設(shè)備等實(shí)體信息;有獨(dú)立路權(quán),不受其他交通工具的干擾;系統(tǒng)能耗和運(yùn)維成本小,90%的材料可以循環(huán)利用。

  此次建成的試驗線正線長度約800米,均為鋼構(gòu)高架線。磁浮列車采用2輛編組,載客能力為坐席32個、定員88人,最高設(shè)計運(yùn)行速度為80千米每小時。

  新一代交通運(yùn)輸系統(tǒng)前景在哪兒

  記者了解到,該試驗線因處于革命老區(qū)“將軍縣”——興國縣,被譽(yù)為“紅軌”。磁浮列車命名為“興國號”,兩側(cè)車頭標(biāo)有56顆星星,寓意為向“將軍縣”56位開國將軍致以崇高的敬意。

  中鐵科工集團(tuán)空軌事業(yè)部總經(jīng)理徐國學(xué)告訴記者,從“空軌”到“紅軌”,轉(zhuǎn)向架由輪胎變成永磁鐵,無需耗費(fèi)電能,通過永磁特性即可實(shí)現(xiàn)車輛懸浮,零摩擦運(yùn)行。為了解決列車行駛過程中永磁懸浮高度不斷變化的關(guān)鍵難題,研發(fā)團(tuán)隊研制出可浮動偏心軸導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu),讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。

  中國中鐵股份有限公司黨委常委、副總裁李新生表示,中國中鐵為“紅軌”項目的勘察設(shè)計、裝備制造、工程施工和運(yùn)行維護(hù)提供了一攬子綜合解決方案。“‘紅軌’試驗線的竣工不僅是項目各方深入貫徹國家‘交通強(qiáng)國’戰(zhàn)略的積極探索,而且為我國構(gòu)建多層次、一體化、智能化、現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)開啟了新的里程碑,也為革命老區(qū)的發(fā)展增添了新動能?!崩钚律f道。

  “‘紅軌’將引領(lǐng)綠色交通與低碳出行,重構(gòu)高質(zhì)量發(fā)展新產(chǎn)業(yè)生態(tài),具有廣闊發(fā)展前景?!睏畋笳f道。

  據(jù)介紹,科技部在“十四五”“交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)”重點(diǎn)專項中,將“低成本中小運(yùn)量磁浮客貨運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)與裝備”項目列入了項目指南,計劃于2024年啟動。

(責(zé)編: 陳濛濛)

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