橫跨4條鐵路線 昌贛高鐵橫崗站天橋吊裝成功
【解說】9月8日凌晨4時,650噸履帶吊使用兩個小時順利將106噸重的鋼桁架天橋橫跨4條鐵路營業(yè)線上方精準落位。天橋整體吊裝是風險大、難度高的控制性工程,此次吊裝順利就位,標志著昌贛高鐵橫崗站天橋主桁架全部安裝就位,為橫崗站改建如期竣工奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解,橫崗站總建筑面積7998.2平方米,站場布局為3臺8線,站房中心設(shè)置跨線人行天橋作為旅客進、出站通道。天橋總長55.4米,寬9.4米,總重220噸,基本站臺至二站臺范圍人行天橋已于第一階段封鎖施工時完成。
此次天橋整體吊裝作業(yè),需在既有高鐵線路上利用天窗點施工,二站臺至三站臺跨線天橋長29.3米,重106噸,時間短、精度高,項目參建單位認真落實營業(yè)線施工安全管理要求,進行多次研究論證,采用專業(yè)軟件模擬吊裝過程,組織試吊作業(yè),不斷優(yōu)化方案,最終確定了天橋采用現(xiàn)場拼裝加整體吊裝的施工方法。
【同期】中鐵二十四局項目執(zhí)行經(jīng)理 余峰
我們采用整體吊裝的施工方法,將天橋提升后,旋轉(zhuǎn)至天橋支座上方,主要利用牽引繩和天橋限位板,調(diào)整天橋方向和位置,實現(xiàn)精準對位,進行焊接固定。
【解說】據(jù)介紹,橫崗站是京港高鐵和京九鐵路上重要的客運車站,有“南昌南大門”之稱,新改建的橫崗站,將成為南昌市對外開放的新窗口,并通過聯(lián)絡(luò)線與滬昆高鐵相連,構(gòu)成南昌市發(fā)達、現(xiàn)代、完備的交通網(wǎng)絡(luò),加速推動長江經(jīng)濟一體化,促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展。
【同期】中國鐵路南昌局建設(shè)指揮部 副指揮長 婁廷志
此次新建天橋工程投入運營后,下一步將為新橫崗站提高客流運轉(zhuǎn)效率,有效提升昌贛、京九以及滬昆鐵路聯(lián)絡(luò)線等客運運力,使橫崗站成為江西省又一新的客運樞紐。
華山 王璐 胡宏 江西南昌報道
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