中新網(wǎng)北京9月19日電 (記者 杜燕)為期4天的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會今天在北京落幕，全球百余位行業(yè)專家發(fā)表見解探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進展、發(fā)展趨勢，并匯聚展出了7項成果。

　　世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦。本屆大會以“智能加速度網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高規(guī)格、高水平的世界級盛會。

　　本屆大會圍繞“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動篇”“共贏篇”六個篇章展開，集中呈現(xiàn)1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會、6個特色專場、1場閉門會、1場實地調(diào)研活動等。

　　中國工程院副院長、院士鐘志華，中國工程院院士金涌，一級諾貝爾物理學(xué)獎得主喬治·斯穆特、戴姆勒主席康林松、寶馬董事長齊普策、博世主席史蒂凡·哈通等全球百余位行業(yè)專家發(fā)表見解，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)進展、發(fā)展趨勢。

　　大會匯聚展出了7項成果。其中，《國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)對標(biāo)研究白皮書》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要加強頂層設(shè)計，開展系統(tǒng)性部署；調(diào)動跨行業(yè)力量，充分凝聚共識；圍繞產(chǎn)業(yè)需求，加強L3/L4部署應(yīng)用；基于我國國情，充分借鑒國際經(jīng)驗；許可先行先試，推動試點探索。

　　《多場景集多引擎模擬仿真測試服務(wù)平臺方案發(fā)布儀式》提出了2025年、2030年兩個階段的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)具體規(guī)劃，為筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全底線、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

　　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車控操作系統(tǒng)測評指標(biāo)體系及測試結(jié)果發(fā)布》提出“車控操作系統(tǒng)測試指標(biāo)體系1.0”，從協(xié)議符合性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、信息安全測試、功能安全測試等6方面確定測試指標(biāo)。

　　《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級方法白皮書》為數(shù)據(jù)分類分級工作制定了七項總體原則，提出了五方面的發(fā)展建議：一是強化頂層設(shè)計，落實管理體系；二是完善標(biāo)準(zhǔn)體系提升工作效力；三是平衡安全發(fā)展示范數(shù)據(jù)價值；四是協(xié)調(diào)行業(yè)力量引導(dǎo)跨區(qū)應(yīng)用；五是加強地方政府引導(dǎo)保障數(shù)據(jù)安全。

　　《中國汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書3.0》以汽車基礎(chǔ)軟件平臺為主題圍繞其技術(shù)形態(tài)和關(guān)鍵技術(shù)進行深入探討共享知識成果。

　　《中德車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)C-V2X量產(chǎn)應(yīng)用研究報告(2022年)》總結(jié)了中德兩國C-V2X政策標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀，并對兩國關(guān)于C-V2X應(yīng)用價值分析、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、解決方案、測試驗證、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等方面的思考做了深入分享。

　　《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(2022)》指出，2021年，面對全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)各方奮發(fā)有為、攻堅克難，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、展現(xiàn)新氣象，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量，汽車強國建設(shè)邁出堅實步伐。

　　據(jù)了解，大會自2018年永久落戶北京順義以來，在推動產(chǎn)業(yè)集聚、科技成果轉(zhuǎn)化等方面不斷深化，“人—車—路—云—網(wǎng)—城市”開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)逐步構(gòu)建。建設(shè)全市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)，首期300畝自動駕駛封閉測試場投入運營、408公里多場景自動駕駛車輛測試道路投入使用。智能網(wǎng)聯(lián)重點企業(yè)也已相繼在順義開展研發(fā)測試和自動駕駛應(yīng)用。從展到產(chǎn)，北京順義始終走在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成為順義的新名片，全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游企業(yè)已達(dá)80余家，培育和吸引了近萬名研發(fā)人員，年研發(fā)投入近100億元，初步形成了以出行服務(wù)、智能芯片、傳感器、毫米波雷達(dá)、高精度地圖、信息安全、智能算法等為特色的產(chǎn)業(yè)鏈，重點項目蓬勃發(fā)展。(完)