中新網(wǎng)宜昌9月29日電 (郭曉瑩 唐東軍 呂彩紅)據(jù)三峽集團(tuán)消息，三峽升船機(jī)完成2022年計(jì)劃性停航檢修，于29日8時(shí)正式恢復(fù)通航。

　　此次檢修于8月25日8時(shí)開始，是三峽升船機(jī)正式通航以來的第二次計(jì)劃性停航檢修。

　　檢修工作由三峽集團(tuán)流域管理中心牽頭組織，12家單位350余人參與，檢修內(nèi)容累計(jì)38項(xiàng)。此次三峽升船機(jī)檢修與首次檢修耗費(fèi)時(shí)間相同，但任務(wù)量增加一倍多，檢修效率明顯提升。

　　據(jù)三峽集團(tuán)流域管理中心介紹，此次檢修首次引入PMBOK分析工具，建立跨單位動態(tài)新型矩陣管理組織機(jī)構(gòu)，形成了資源配置更合理、技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)更明朗、管理效率更高的工作模式。

　　同時(shí)，檢修工作進(jìn)一步優(yōu)化并投入使用檢修專用工裝設(shè)備，推動技術(shù)成果落地。如創(chuàng)新使用防撞啟閉油缸、間隙密封框油缸、防撞緩沖油缸等專用拆軸工裝，提高了近30%的檢修效率。在此次檢修中，“門架式可拼接工裝”首次亮相，下游防撞緩沖油缸更換拆裝更省時(shí)省力。檢修單位創(chuàng)新研制可升降式移動運(yùn)輸小車，提升了升船機(jī)承船廂底板設(shè)備約50%的運(yùn)輸效率。

　　三峽升船機(jī)是我國第一座齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)。自2016年試通航以來，三峽升船機(jī)累計(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行近3萬廂次，運(yùn)送旅客54萬余人次、貨物1080萬噸。

　　2022年1月至8月，三峽升船機(jī)過機(jī)貨運(yùn)量315萬噸，創(chuàng)同期歷史新高，預(yù)計(jì)2022年通過量將突破400萬噸。(完)