11月份，快遞業(yè)正式進入業(yè)務旺季。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%。隨之而來的快遞包裝垃圾也持續(xù)增多，不少快遞商品仍有“大盒套小盒”“充氣膜塞滿紙箱”等過度包裝現(xiàn)象存在。

　　過度包裝治理是社會各界普遍關注的問題。黨中央、國務院高度重視，早在2009年就開展過快遞包裝專項治理，2021年4月，國家郵政局印發(fā)《郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理方案》。經(jīng)過各方努力，行業(yè)綠色發(fā)展意識逐漸增強。

　　值得注意的是，快遞包裝綠色治理成效與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求相比仍存在一定差距。同時，隨著消費新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，過度包裝現(xiàn)象有卷土重來之勢。究其原因，一方面是環(huán)保材料成本偏高，導致寄遞企業(yè)相關舉措往往只是“試試水”；另一方面，與快遞包裝綠色治理相關的現(xiàn)行法律法規(guī)僅在快遞包裝使用環(huán)節(jié)進行了規(guī)范，對寄遞企業(yè)使用環(huán)保包裝均為推薦性標準，多為倡導性和鼓勵性要求，這就很難對寄遞企業(yè)形成剛性約束，對上游電商企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)也沒有約束力。

　　快遞包裝綠色治理是一項系統(tǒng)工程，涉及多個部門職責和地方政府事權，需要從包裝設計、生產(chǎn)銷售、商品交付、廢棄物回收等環(huán)節(jié)強化全鏈條治理。單靠一家企業(yè)、一個行業(yè)，效果畢竟有限，需要形成齊抓共管的局面，建立覆蓋全鏈條的法律標準體系支撐全過程治理。今年9月份，國務院辦公廳印發(fā)的《關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》明確，要集聚國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)管總局等13個部門之力，強化商品過度包裝全鏈條治理，遏制重點商品過度包裝行為，提升人民群眾的獲得感和滿意度。

　　加快快遞包裝綠色治理勢在必行。相關部門應推動修訂《快遞暫行條例》等相關法規(guī)，增加快遞包裝綠色治理等相關內(nèi)容；根據(jù)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，加快出臺相關強制性國家標準；加快推進可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧迷圏c，探索形成一批可復制、可推廣、可持續(xù)與可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧媚Ｊ?，促進可循環(huán)快遞包裝使用規(guī)模大幅提升。此外，還要加強引導消費者的環(huán)保意識，適當推出一些激勵辦法，提升快遞包裝回收復用率。

　　推動快遞包裝綠色化加快落地，謹防過度包裝現(xiàn)象卷土重來，絕不是一方的責任。只有生產(chǎn)企業(yè)、寄遞企業(yè)、包裝回收企業(yè)、消費者等共同努力、各盡其責，快遞包裝才能更好地“瘦”起來、“綠”起來。

　　吉蕾蕾