本報記者 李喬宇

　　見習記者 熊 悅

　　據(jù)文旅部網(wǎng)站消息，2月6日起，恢復旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營內地與香港、澳門入出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務。

　　2月6日，首批出境游團隊即將出發(fā)，且部分旅行社相繼透露了出境游團隊的出行計劃。據(jù)悉，2月6日，廣州最早一批出境游團隊將搭乘0點15分的航班從廣州白云國際機場起飛前往迪拜；當日，還有14名四川旅客將跟團前往泰國普吉島。

　　《證券日報》記者查閱公開信息了解到，多個OTA平臺已陸續(xù)上線包含機票及酒店的出境團隊游產品，部分平臺的跟團游頁面中，“泰國曼谷+芭堤雅”等熱門境外旅游城市被推至重要位置。

　　“預期接下來國內出境游需求將會旺盛”，一位長期帶團出境游的導游興奮地告訴《證券日報》記者，開年以來就有部分在線旅游平臺和旅行社籌備出境游相關業(yè)務。

　　上市旅企多措并舉保障出行

　　旅游產業(yè)鏈上的多個上市旅企正在積極行動。

　　“首批產品將陸續(xù)正式上線，預計公司今年首個出境游團隊將于2月10日從廣州出發(fā)前往埃及?！北娦怕糜渭瘓F媒介公關經(jīng)理李夢然告訴《證券日報》記者，眾信旅游產品部門已提前布局，一方面積極對接境外資源，包括酒店、航班、餐廳、國外當?shù)亟訖C團隊、旅行車、華人司機等；另一方面也針對首批20個試點國家籌備更為精細化的深度游產品。

　　眾信旅游也在為迎接更長期的出行計劃積極準備。李夢然告訴記者，2023年出發(fā)的南北極產品、2024年環(huán)游地球121天郵輪產品等均已籌備就緒。“首批環(huán)游地球121天郵輪產品已全部售罄，公司計劃追加新的艙位以滿足游客需求。”

　　中青旅首席品牌官徐曉磊告訴《證券日報》記者，中青旅在20個試點國家名單披露時起就開始著手準備，相關產品已經(jīng)在1月底正式上線。除了需要保障產品如期上線，還需著手準備產業(yè)鏈修復和保障工作。

　　“中青旅一直注重產業(yè)鏈維護，因此合作伙伴相對穩(wěn)定。不過目前多地地接人員存在流失問題，公司正著手發(fā)力解決。此外我們也在請各國駐華使館大使向中國公民發(fā)出邀請，引導中國公民出行。”徐曉磊表示。

　　部分航司則采取了包括增票等方式以鼓勵出行。據(jù)國泰航空方面相關負責人告訴《證券日報》記者，國泰航空將于2023年3月1日起分階段送出前往中國香港的往返機票，并將于4月份起于中國內地啟動該活動。為了迎接全球范圍內出行的回暖，國泰航空集團計劃在今年年底運作相當于疫情前70%的客運航班運力，并于2024年年底恢復疫情前的客運運力水平。

　　2023年現(xiàn)金流水平有望回暖

　　隨著出境團隊旅游的恢復，上市旅企2023年公司業(yè)績水平也有望回暖，記者采訪多位旅游業(yè)從業(yè)者了解到，預計隨著出境團隊旅游恢復后，2023年的公司營業(yè)收入及現(xiàn)金流水平將有所改善。

　　梳理上市旅企業(yè)績財報，記者了解到，出境團隊旅游業(yè)務成為限制部分企業(yè)業(yè)績回暖的重要原因。以中青旅為例，中青旅在2022年度業(yè)績預虧公告中談及，2022年度，公司旅行社業(yè)務難以正常開展，酒店業(yè)務入住率嚴重下降。據(jù)徐曉磊表示，2019年及之前，出入境旅游占公司旅行社業(yè)務的85%以上。

　　徐曉磊告訴《證券日報》記者，從當下環(huán)境來看，中青旅已經(jīng)具備了業(yè)績回暖的外在條件?！半S著出入境旅游的回暖，中青旅等相關企業(yè)將實質性受益。我們還是有較強的業(yè)績預期和信心的”。

　　據(jù)凱撒旅業(yè)披露的2019年年報顯示，凱撒旅業(yè)包括出境游、國內游、入境游等在內的旅游業(yè)務營收為49.2億元，占比超八成。近三年，凱撒旅業(yè)的旅游業(yè)務因疫情等因素受到較大沖擊。據(jù)公司披露的2022年度業(yè)績預告顯示，2022年度全年旅游業(yè)務和食品業(yè)務都未能按照計劃開展，公司業(yè)務無法全面恢復。

　　據(jù)凱撒旅業(yè)方面相關負責人告訴記者，剛剛過去的春節(jié)黃金周為旅游和交通行業(yè)帶來重大轉機。春節(jié)期間，凱撒旅業(yè)旗下凱撒易食配餐業(yè)務已恢復至2019年同期的70%有余。

　　恢復至2019年水平仍需時間

　　據(jù)記者了解，盡管上市旅企現(xiàn)金流有望回暖，但對于部分企業(yè)而言，想要實現(xiàn)扭虧為盈仍較為困難。

　　北京北旅國際旅行社有限公司(豐臺南路門店)店長李彬結合其所在門店的具體情況對記者談到，2019年及之前出境游的業(yè)務占比一般在60%至70%，預計未來出境游需求會逐漸恢復，但過程相對緩慢。

　　徐曉磊同樣認為出境游的恢復仍需時間?！霸诜e極預期下，2023年出境游有望恢復至2019年的60%至80%?！?/p>

　　一方面來看，出境游產品供給仍然受限，旅游業(yè)產業(yè)鏈仍處于修復中，部分國際航線恢復尚待時日，部分企業(yè)崗位回轉及設備更新仍待恢復和調整。另一方面，產品供應推高了旅客出行的成本，在一定程度上影響出行積極性。據(jù)記者了解，當下出境團隊旅游價格普遍上漲30%，以東南亞為目的地的旅行團價格漲至1萬元之上。

　　在徐曉磊看來，當下還無法判斷旅游業(yè)會在什么時間段恢復至2019年水平，但今年暑期會成為檢驗市場恢復情況的一個重要時點。如果今年暑期市場恢復情況向好，預計旅游產業(yè)鏈各個相關主體將有更強的信心恢復供應。

　　“旅游業(yè)恢復向好的背景下，對長期虧損的上市旅企來說是個大利好。”透鏡公司研究創(chuàng)始人況玉清對《證券日報》記者表示，但是從春節(jié)的情況來看，客流量恢復速度快于旅游收入的恢復速度。

　　據(jù)文旅部此前披露的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復至2019年同期的88.6%；實現(xiàn)國內旅游收入3758.43億元，同比增長30%，恢復至2019年同期的73.1%。（證券日報）