中新網(wǎng)北京3月8日電 (記者 夏賓)翻開今年的政府工作報告，一系列的數(shù)據(jù)和目標(biāo)為經(jīng)濟(jì)工作發(fā)出了“任務(wù)清單”。

　　過去三年，中國外貿(mào)表現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，成為中國經(jīng)濟(jì)的一抹亮色和強(qiáng)勁動力。對于外貿(mào)，政府工作報告明確，進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)，并且要繼續(xù)發(fā)揮進(jìn)出口對經(jīng)濟(jì)的支撐作用。

　　如何找尋2023年外貿(mào)增長點(diǎn)？參加全國兩會的代表委員們提到三大“關(guān)鍵詞”。

　　一是瞄準(zhǔn)“一帶一路”。全國人大代表、遼寧大學(xué)校長余淼杰認(rèn)為，今年的“三駕馬車”中，外貿(mào)依然是拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的最重要的火車頭。在增長亮點(diǎn)方面，他提到“一帶一路”沿線國家，從今年開始甚至在“十四五”時期相當(dāng)長的時間里，占中國外貿(mào)總額的比重會穩(wěn)定在三分之一。

　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中國在國際合作上不斷開辟新路徑，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新機(jī)遇。

　　就在兩會開幕前夕，“一帶一路”沿線國家盧旺達(dá)投資發(fā)展局與阿里巴巴在2月27日簽署了又一份電商合作協(xié)議，首批20家盧旺達(dá)中小企業(yè)將入駐阿里國際站，開啟數(shù)字化出海。據(jù)悉，這批企業(yè)的產(chǎn)品以盧旺達(dá)當(dāng)?shù)靥厣目Х群筒枞~為主。

　　宇通客車則在“一帶一路”沿線地區(qū)拿下訂單：3月2日，首批經(jīng)過嚴(yán)苛檢測的宇通客車緩緩駛出新能源廠區(qū)，這批客車將從河南鄭州出發(fā)，沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”抵達(dá)中亞的烏茲別克斯坦，交付給位于首都的塔什干公交公司。

　　“一帶一路”沿線國家之間，一單又一單的合作成果早已經(jīng)說明：“一帶一路”倡議源于中國，但機(jī)會和成果屬于全世界。

　　全國人大代表、海爾集團(tuán)董事局主席周云杰指出，位于“一帶一路”新亞歐大陸橋東端重要節(jié)點(diǎn)的上合示范區(qū)，作為國際貿(mào)易大通道建設(shè)的重要樞紐，正暢達(dá)“一帶一路”加速互聯(lián)互通。隨著國內(nèi)國際各方目光齊聚上合示范區(qū)，“一帶一路”國際合作新平臺的建設(shè)顯得更加緊迫、尤為關(guān)鍵。

　　二是跨境電商“提質(zhì)”。作為發(fā)展速度快、帶動作用強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，跨境電商已成為中國外貿(mào)發(fā)展的新動能、轉(zhuǎn)型升級的新渠道和高質(zhì)量發(fā)展的新抓手。

　　全國人大代表、海關(guān)總署廣東分署主任李魁文表示，在跨境電商方面，要做好各跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)方案的有效實(shí)施，形成“跨部門協(xié)同配合、跨關(guān)區(qū)分區(qū)協(xié)作”的合力，優(yōu)化跨境電商營商環(huán)境；在市場采購方面，應(yīng)加強(qiáng)市場主體準(zhǔn)入和分類管理，加強(qiáng)對違法違規(guī)行為的聯(lián)合懲戒力度，促進(jìn)市場采購貿(mào)易健康發(fā)展。

　　此前，全國政協(xié)委員、恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然與阿里等國內(nèi)電商龍頭企業(yè)就跨境貿(mào)易、供應(yīng)鏈建設(shè)等進(jìn)行研討。他直言，面對競爭對手的壓力，面對跨境物流投入不足等問題，我們需要拿出“掰手腕”的勇氣，亟需在跨境數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面破局。

　　中國企業(yè)目前跨境電商的基礎(chǔ)設(shè)施布局已有成效。為幫助跨境商家、中小企業(yè)解決跨境零售中的最大痛點(diǎn)物流，速賣通聯(lián)合菜鳥在海外9個國家和地區(qū)建設(shè)了28個海外倉，總面積超過86萬平方米。

　　但中國跨境電商數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然投入不足，海外倉等缺少公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，倉貨互相“看不見”，影響跨境物流成本，進(jìn)而影響供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定。

　　江浩然建議，在戰(zhàn)略層面，建議由國家發(fā)改委與商務(wù)部統(tǒng)籌建立海外倉政企混合基金，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行體系。

　　三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能。數(shù)實(shí)融合在中國發(fā)展火熱，數(shù)字貿(mào)易也搭上“快車”，數(shù)字報關(guān)、數(shù)字倉儲、數(shù)字營銷等紛紛落地。

　　“數(shù)字產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)我國經(jīng)濟(jì)的重要位置，數(shù)字產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是中國的第一大產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在中國經(jīng)濟(jì)總量中的占比接近一半，由此可見數(shù)字經(jīng)濟(jì)既是現(xiàn)實(shí)發(fā)展，也是未來動力。”全國政協(xié)委員、上海市社會主義學(xué)院院長周漢民認(rèn)為，數(shù)字貿(mào)易不僅在中國、在世界上都受到高度關(guān)注，尤其是這幾年，世界的數(shù)字貿(mào)易發(fā)展速度驚人。

　　數(shù)實(shí)融合在中國發(fā)展火熱，數(shù)字貿(mào)易也搭上“快車”，數(shù)字報關(guān)、數(shù)字倉儲、數(shù)字營銷等紛紛落地。

　　中遠(yuǎn)?？赝瞥鲆约b箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺，為客戶提供“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)”的供應(yīng)鏈解決方案。

　　在搭建全球數(shù)字化公共服務(wù)平臺方面，阿里巴巴世界電子貿(mào)易平臺(eWTP)創(chuàng)新地將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于進(jìn)出口清關(guān)、納稅等方面，推出了海外商品智能歸類、海外清關(guān)SaaS平臺，企業(yè)數(shù)字身份認(rèn)證等服務(wù)。

　　這不僅為跨境電商中小企業(yè)提供了一個數(shù)字化“操作系統(tǒng)”，也為全球中小企業(yè)提供全球買、全球賣的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。一方面解決了政府治理的問題，一方面也為中小企業(yè)出海提供服務(wù)能力。

　　全國人大代表、上海社會科學(xué)院黨委書記權(quán)衡建議，進(jìn)一步加快中國國際貿(mào)易“單一窗口”相關(guān)的法律體系建設(shè)，同時，加快數(shù)字技術(shù)在國際貿(mào)易“單一窗口”領(lǐng)域的應(yīng)用，加快國際通行的數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)采用，形成貿(mào)易綜合服務(wù)的生態(tài)圈。

　　他表示，加快中國國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)相關(guān)的立法工作和數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，既有利于加強(qiáng)信息互通共享，促進(jìn)國際貿(mào)易便利化，也有利于推動中國加快參與全球數(shù)字貿(mào)易和數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)則的制訂。(完)