本報訊(記者 王斌)3月12日傍晚，一艘艘快艇牽引著一長串兒游船，在頤和園昆明湖的開闊水面上劃過，激起層層金色的波紋。歷經(jīng)一冬的休整，頤和園200多條小游船從“大庫房”船塢里相繼被牽引出來，送至三個游船碼頭，即將開展檢修維護(hù)。此次游船“下水”，時間上不僅較往年推遲了一周，還從白天改到傍晚，為的是給天鵝“讓路”。

　　進(jìn)入3月，天氣回暖，大量天鵝“做客”頤和園，昆明湖儼然成了“天鵝湖”，多的時候能有幾十只甚至上百只。“這群天鵝應(yīng)該是從黃河一帶向北遷徙，飛往它們的繁殖地俄羅斯、蒙古一帶。北京正處在鳥類遷徙路線上，昆明湖寬闊的水面吸引了大量天鵝駐足?！北本┦袌@林綠化局野生動物植物和濕地保護(hù)處副處長紀(jì)建偉說，“天鵝是典型的旅鳥，對空氣、水質(zhì)等生態(tài)環(huán)境的要求極高，成群結(jié)隊的天鵝造訪頤和園，無疑是對昆明湖水質(zhì)及生態(tài)環(huán)境最好的肯定?！?/p>

　　每年此時，也是頤和園忙著為游船開航做準(zhǔn)備的關(guān)鍵期。修補(bǔ)碼頭、游船“下水”、檢修調(diào)試……一連串的工作都要趕在春分節(jié)氣前完成?？粗j(luò)繹不絕的天鵝，頤和園游船隊隊長丁劍虹尋思：“天鵝害怕驚擾，如果工程船在湖面上來回穿梭，勢必會驚走天鵝。既破壞了美景，也影響了生態(tài)?！?/p>

　　丁劍虹決定，開航準(zhǔn)備工作為天鵝“讓路”。湖面解凍后，首先要做的是碼頭修補(bǔ)。那些常年泡在水里的木樁，有的朽了、有的歪了、有的裂了，必須及時更換，確保安全。工程船要把新木樁、木板運(yùn)抵碼頭安裝，把廢木料、垃圾運(yùn)回駐地清理。以往，這項工作全部安排在白天進(jìn)行，今年一律調(diào)整至早7時前、晚19時后開展，白天把昆明湖留給天鵝歇腳。

　　其次要做的是游船檢修。通常春分節(jié)氣前兩周，就要把船只從“大庫房”里拉出來“下水”。工作人員將游船拴在碼頭上，開展船體清洗、電瓶安裝、線路維護(hù)、運(yùn)行測試等一系列工作。“這個過程難免會產(chǎn)生噪聲，給天鵝帶來驚擾。”丁劍虹說，“我們觀察發(fā)現(xiàn)，2月底到3月初，天鵝來得最多，最近這幾天數(shù)量逐漸減少，下午17時以后就都飛走了。為此，今年游船‘下水’時間特意推遲了一周，并且改在傍晚進(jìn)行，避開天鵝遷徙高峰。但游船檢修時間也隨之壓縮了一周，工期更緊了?！?/p>

　　北青報記者了解到，為了趕進(jìn)度，本周起，頤和園游船隊70余人全員上崗，每天“兩班倒”，加班加點(diǎn)開展各項檢修工作，確保游船如期驗收、開航。