“你們問吧，我邊干邊說，現在是高峰期……”

　　采訪共享單車調度人馬濤師傅的時候，正趕上高峰時段，只能與他邊干邊聊。兩輛三輪摩托就是調度車，一身工作服、三餐四季，天天輪轉，這樣的生活看似單調乏味，但在蘭州大學的榆中校區(qū)，卻是萬千學子每天便捷出行與校園秩序的保證。

　　一輛單車的重量近15公斤

　　馬濤是該校區(qū)共享單車的負責人，校區(qū)內千余輛共享單車每日均由馬師傅和五六名員工負責調度維修。目前，每天的調度量是600輛左右，有時最多可達1000多輛車，除寒暑假期外，他們每天都在工作。同時，也通過后臺數據分析，不斷調整最契合的調度節(jié)奏。

　　一輛單車的重量近15公斤。常年托舉，手臂形成了肌肉記憶。調度單車時，他們會先在后臺查看單車聚集的位置，將過量的共享單車搬到三輪車上拉走，隨后再根據不同時段的用車需求，投放到相應的地點。

　　調度單車的工作量巨大，早中晚高峰期時的教學樓下、食堂宿舍、東西操場、穹頂等都容易造成共享單車的聚集，調度員們必須及時搬運、擺放車輛，整天連軸轉成了他們的常態(tài)。“一般從早上六七點開始工作，晚上11點左右結束，之后還需要對故障單車進行檢修?！?/p>

　　單車維修是馬濤的又一項重要工作，小小的工作臺上擺滿了各式各樣的維修工具和零件。他說：“人生，也是一個不斷學習的過程，不會的技術問題通過學習也就慢慢迎刃而解了，從開始到現在不斷地積累經驗，現在已經沒有技術障礙?！?/p>

　　放棄IT公司回歸車棚

　　不說不知道，原來馬濤在大學畢業(yè)后，計算機專業(yè)出身的他還在北京一家IT公司工作過。

　　2016年，馬濤放棄了都市的繁華與喧囂，回到蘭州大學榆中校區(qū)，與父親一起經營起校內唯一的修車鋪。

　　從小時候看著父親修車，到如今接過了父親手里的修車工具，馬濤一干就是6年多。

　　2001年，老馬師傅帶著一家人，來此辦起修車鋪。從上中學開始，馬濤就時常在修車鋪里幫助修車，漸漸地愛上了單車、也愛上了騎行。

　　“放棄了北京的工作機會，會感到惋惜嗎？”面對這個問題，馬濤微笑而答：“我覺得只是選擇的不同。北京的工作條件確實誘人，我回到這可以多陪陪父母，另一方面是興趣使然。單車恰好是我的興趣所在?！?/p>

　　蘭州大學榆中校區(qū)位于甘肅省蘭州市榆中縣夏官營鎮(zhèn)。許多人感覺這里遠離市區(qū)，但在馬濤的眼中，這里寧靜、舒心，會有更多時間陪伴父母妻子、教育孩子。“人生，很難定義怎樣才算幸福，但有家人陪在身邊，大學的氛圍又很適合孩子成長?！瘪R濤說。

　　迎來送往一屆又一屆學子

　　“我寬容他們年輕氣盛，他們體諒我工作不易，大家相互理解、包容嘛！”每天，1000余輛共享單車頻繁使用，亂停亂放的現象也不可避免，但在馬濤這里，“抓舉”單車的壯漢卻“修煉”出溫柔的面孔。

　　起初，馬濤也常常因為個別學生亂停亂放而忙得焦頭爛額，身心疲憊?！耙驗槎际菑膶W生時代過來的，可能也和當年的自己一樣，為趕時間才慌忙亂停在路邊。”

　　其實，對于亂停亂放可以采取凍結賬號、扣費等觸發(fā)措施，但馬濤卻不忍心用在同學們身上。小小的車鋪維持著龐大的運行系統(tǒng)，日復一日的工作中藏著馬師傅的喜怒哀樂。從一開始的不解和生氣，到現在的寬容，馬濤每次都換位思考，再耐心勸導。

　　在采訪過程中有一個小插曲，女兒騎著自行車從道路一旁奔過來朝著馬濤大喊：“爸爸！”忙碌的馬濤，立刻迎上去滿心歡喜的應答著女兒，臉上洋溢著幸福的笑容。

　　這一刻的父女對望，平凡卻令人動容。

　　選擇不同便遇見不同的人生，校園便是馬濤選擇。曾經，一家兩代人在修車鋪里見證了榆中校區(qū)的成長，迎來送往一屆又一屆學子；如今，幼小的生命又誕生在這片土地上，也將會擁有屬于自己的人生長路。