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這些文化遺存現(xiàn)今的模樣 千年運河流淌新傳奇

發(fā)布時間:2023-04-26 15:32:00來源: 光明日報

  【這些文化遺存現(xiàn)今的模樣 】

  日月經(jīng)天,江河行地。萬古奔騰于赤縣神州的一條條大江大河,似如椽巨筆寫下華夏璀璨文明。其中,一條長達3200公里的河流格外與眾不同。它,便是“經(jīng)緯中國、運通華夏”,滋養(yǎng)出無數(shù)繁華盛景的大運河。

  它由人工開鑿,勾連海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,流經(jīng)京津冀魯蘇浙豫皖八大省市……

  中國大運河涵括京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分,是世界上開鑿最早、里程最長、規(guī)模最大、使用時間最久的運河。它的歷史,至少可以追溯到春秋時代,歷經(jīng)千百年接續(xù)完成。公元前486年,吳王夫差為爭霸中原,以水路溝通江淮,始修邗溝,成為今日大運河之肇始。其后,經(jīng)歷各個朝代疏浚、修整和拓展,特別是隋煬帝開鑿通濟渠、永濟渠,以洛陽為中心,連通江南和涿郡,元世祖窮十余年之功,開通濟州河、會通河、通惠河,終令大運河實現(xiàn)南北貫通。明清兩代,則專設(shè)機構(gòu)掌管運河漕運和水利。

  這條曾經(jīng)“舳艫相銜,千里不絕”的黃金水道,帶來了運輸便利,促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、商業(yè)繁榮,深刻影響了古代中國的政治、經(jīng)濟和社會的發(fā)展樣貌。

  清末,因戰(zhàn)亂,運河維護不足致使河道淤塞,加之新興運輸方式的出現(xiàn),大運河漸漸衰落了,至新中國成立前,許多河段已失去了航運的基本功能……

  沉寂了一百多年后,今天的大運河,重又元氣滿滿。這不,癸卯新春過后,京杭大運河便喜報頻傳:3月,北京通州大運河觀光游船開啟今春首航;4月,京杭大運河斷流百余年后第二次全線通水,再現(xiàn)“一脈澄碧通南北”的壯美景象;幾乎同時,位于北京昌平的大運河源頭遺址公園開放,元代水利學家郭守敬引白浮泉水以濟漕運、終使京杭大運河全線建成的故事被更多人知曉……

  暖春時節(jié),記者從北京通州奧體公園二號碼頭登船,探訪今日運河模樣。

  眼前綠波悠悠、浩渺無垠,兩岸煙柳蔥蘢、鶯啼燕舞?;腥婚g,似乎此行可直下千里,奔赴運河最南端的秀美杭州……不禁想起今年2月間的一則新聞:兩個小伙看到京杭大運河全線通水的消息,做了一個決定:沿運河從杭州劃船去北京!兩人真的付諸行動,可還沒出杭州便被“勸返”——運河主航道僅供貨船、水上巴士通行,況且,“全線通水”尚不等于“全線通航”。雖“壯志未酬”,但他們的青春豪氣與運河情結(jié)已被傳為佳話。

  是啊,有多少人,有著和他們同樣的夢,夢里輕漾著運河的槳聲燈影、水榭樓臺……

  “因‘運’而興的大城小市數(shù)不勝數(shù)。就拿通州來說,歷來是漕糧轉(zhuǎn)運的重要碼頭,朝鮮使臣樸趾源曾驚嘆:‘舟楫之盛,可敵長城之雄!’”與記者同行的北京聯(lián)合大學北京學研究所教授陳喜波的一番話,將記者從暢想中拉回,“更不用說,‘風物雄麗為東南之冠’的蘇州,城中‘有四百十四行’的杭州……”

  的確如此。千百年來,《乾隆南巡圖》《運河攬勝圖》《清明上河圖》《姑蘇繁華圖》……一幅幅丹青妙筆將運河風姿繪于紙上;南來北往的文人墨客,更是一遍遍將它寫進詩行,其中,有“春風十里揚州路”的歡快,亦有“一船明月過滄州”的清朗,有“樓船夜雪瓜洲渡,鐵馬秋風大散關(guān)”的豪邁,亦不乏“君到姑蘇見,人家盡枕河”的婉約……

  歷代先民的智慧與氣魄,在華夏大地上定格為氣吞虹霓的水利奇觀、演繹出風云變幻的經(jīng)濟奇景,也凝鑄出彪炳史冊的文化奇跡!

  “大運河是航運的生命線,也是國運興衰的晴雨表。新中國成立后,對運河進行過多次治理。進入新世紀,‘京杭大運河的價值和風貌千萬不能在我們這一代人手中斷流!’這樣的共識在不斷凝聚。2005年,鄭孝燮、羅哲文、朱炳仁等著名學者聯(lián)名致信18個運河城市市長,2006年,58位全國政協(xié)委員聯(lián)名提案,大家一致呼吁加快京杭大運河申報世界文化遺產(chǎn)?!标愊膊毤毜纴怼?/p>

  這樣的呼吁得到了高度重視。2014年,中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄;2017年,大運河文化帶戰(zhàn)略構(gòu)想首次提出;2019年,《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》《長城、大運河、長征國家文化公園建設(shè)方案》發(fā)布實施……

  以水為墨,再獲新生的大運河又一次在神州大地勾畫出生機勃發(fā)的寫意畫卷!

  這里,有千里通波、萬帆競渡的航運新圖景——

  夜幕四合,滿載72個集裝箱的“濟寧潤楊集003”號貨船緩緩離開山東濟寧龍拱港,向著徐州進發(fā)。船長楊永軍穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)動船舵:“這些年,在運河上開的船越來越大,從載重不到100噸,到百噸、千噸,現(xiàn)在足足2000噸!航程也越來越遠嘍……”

  這變化背后,是濟寧為“通江達海夢”而付出的努力:整治改造運河河道、南水北調(diào)東線補水、提檔升級基礎(chǔ)設(shè)施、將龍拱港建成全國內(nèi)河首個全流程自動化集裝箱港口……今天,大運河濟寧至杭州段的內(nèi)河航運能力已僅次于長江,“江上帆檣萬斛來”的繁忙景象回來了!

  這里,有水清岸綠、鷗鷺翔集的生態(tài)新美景——

  來到北京城市副中心的北運河北關(guān)分洪樞紐,溫榆河、通惠河、小中河、運潮減河、北運河“五河交匯”的美景盡收眼底。

  “以前,這是條‘黑臭河’。蛤蟆跳水里,都得憋口氣!”憶及過去,從小在運河邊長大的北京市北運河管理處教授級高工白文榮苦笑道。

  近年來,治污、植綠、清理違建,打出運河治理“組合拳”;雨水、再生水、生態(tài)補水,讓運河重新清波蕩漾……“現(xiàn)如今,這兒是綠色生態(tài)帶,有水生植物30多種、鳥兒200多種,卷羽鵜鶘、黑鸛等‘稀客’都變得常見了。”白文榮自豪地說。

  這里,有文脈綿延、熠熠重光的文化新勝景——

  一橋飛渡,長虹臥波。位于京杭大運河最南端的拱宸橋,喚起了杭州人最深沉的運河記憶。橋東岸,運河文化廣場上游人如織,精美浮雕訴說著旖旎瑰麗的運河故事;橋西岸,“大運河新三館”——大運河紫檀博物館、大運河數(shù)字文獻館、大運河數(shù)字影像館,以信息化手段全景還原大河前世今生……

  “我半輩子都在畫運河,總覺得畫不夠。這里給了我無限靈感。坐在窗邊看河水流逝,站在橋上望來往船只,都似乎能觸摸到歷史的溫熱?!泵袼罪L情畫家吳理人說得動情。

  一水相連,串珠成鏈。北京,精心打造大運河文化帶,82公里沿線,古閘、古橋、古建筑星羅棋布;揚州,處處閃耀運河元素,列入世界遺產(chǎn)名錄的10個遺產(chǎn)點、6段河道熠熠生輝;蘇州,重塑“運河十景”,將姑蘇繁華寫在碧水之畔……

  這條歷經(jīng)千年滄桑的生命之河、豐饒之河、文化之河,依然奔流不止、生生不息……在廣袤的大地上,也在人們的心海里!

  (本報記者 方莉 蘇雁 張景華 陸健)

(責編:陳濛濛)

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