隨著出境游市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)外多家航司都在加快航班恢復(fù)，并為中國(guó)旅游市場(chǎng)及中國(guó)游客升級(jí)各項(xiàng)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)際及港澳臺(tái)航班的恢復(fù)程度，對(duì)中國(guó)出境游市場(chǎng)的恢復(fù)起到很大的助力作用。近日，漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁Elise Becker、漢莎航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理陳倩、法國(guó)航空-荷航皇家航空集團(tuán)大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理韋邁綸 (Wouter Vermeulen)、國(guó)泰航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)理孫悅怡接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪，圍繞航班恢復(fù)、航空產(chǎn)品及服務(wù)、布局中國(guó)市場(chǎng)以及可持續(xù)發(fā)展等，發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　將創(chuàng)紀(jì)錄投資25億歐元改造客艙產(chǎn)品

　　●Elise Becker，漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁

　　中國(guó)始終是漢莎航空集團(tuán)最重要的市場(chǎng)之一。如今中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇成為2023年集團(tuán)工作計(jì)劃的重中之重。自5月1日起，赴德觀光旅游逐步恢復(fù)。我們相信中國(guó)市場(chǎng)，并期待增加在中國(guó)的航班數(shù)量，為乘客提供更多選擇。在2023年夏季時(shí)刻表中，漢莎航空集團(tuán)每周可為中歐乘客提供36班從中國(guó)三個(gè)門(mén)戶城市，即北京、上海、香港出發(fā)，直飛漢莎航空集團(tuán)四個(gè)航空樞紐。航班近期的上座率令我們滿意，自8月31日起，將把每周三班的上海-慕尼黑直飛航班增至每日一班。屆時(shí)，漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過(guò)40個(gè)航班。

　　我們正在大力投資集團(tuán)機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)，并對(duì)飛行體驗(yàn)進(jìn)行投資，尤其是對(duì)機(jī)上產(chǎn)品以及電子服務(wù)。集團(tuán)旗下的漢莎航空和瑞士航空剛剛展示了全新客艙產(chǎn)品，除了頭等艙套房，商務(wù)艙也將出現(xiàn)套房產(chǎn)品。我們還會(huì)安裝超過(guò)3萬(wàn)個(gè)全新機(jī)上座椅，并創(chuàng)紀(jì)錄投資25億歐元以改造客艙產(chǎn)品——預(yù)計(jì)2024年年初，中國(guó)乘客可以體驗(yàn)到它們。

　　關(guān)于ESG：近日，漢莎航空與華程國(guó)際旅行社上海分公司以及北京分公司分別簽署了金額為2000歐元的可持續(xù)航空燃料(SAF)節(jié)能減排合作項(xiàng)目，共計(jì)4000歐元，這是漢莎航空在可持續(xù)發(fā)展方面邁出的極大一步。投資SAF是想把碳中和的飛行概念推向市場(chǎng)，讓客人慢慢養(yǎng)成一種出行習(xí)慣，減少碳排放或者中和碳排放。華程計(jì)劃在暑假推出“綠色飛行”的親子游，投資的SAF也會(huì)用于首批乘坐漢莎航班出行的客人。

　　為中國(guó)企業(yè)出海戰(zhàn)略提供空中樞紐

　　●陳倩，漢莎航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理

　　中國(guó)市場(chǎng)是漢莎重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，這點(diǎn)一直都沒(méi)有改變。我們非常關(guān)注中國(guó)乘客需求的改變，并為之進(jìn)行積極調(diào)整，例如機(jī)型和艙內(nèi)產(chǎn)品。我們預(yù)計(jì)在今年夏天和下半年會(huì)有更多人選擇更遠(yuǎn)的出境游，歐洲依舊是中國(guó)客人偏愛(ài)的旅行地。

　　漢莎航空集團(tuán)的使命是連接人、文化和經(jīng)濟(jì)。我們的產(chǎn)品在不斷豐富，以人為本，將選擇權(quán)交給乘客。我們?cè)诒本?022年冬奧會(huì)期間開(kāi)通了德國(guó)、奧地利以及瑞士的包機(jī)，將體育和人連接。漢莎不僅是機(jī)隊(duì)和客流規(guī)模位居全球第一陣營(yíng)的航空集團(tuán)，更在民航運(yùn)輸服務(wù)的諸多領(lǐng)域領(lǐng)跑全球同業(yè)，雪具運(yùn)輸就是其中之一。因此，在2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的出入境人員航班保障中，漢莎航空集團(tuán)各航司成為全球各地許多代表團(tuán)和來(lái)華采訪媒體的共同選擇，漢莎旗下作為全球民航業(yè)冰雪運(yùn)輸標(biāo)桿的瑞士國(guó)際航空更是如此。

　　我們也關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)格局變化以及企業(yè)出海戰(zhàn)略，漢莎通過(guò)旗下不同子品牌和樞紐機(jī)場(chǎng)連接世界各地，有非常全面的全球網(wǎng)絡(luò)布局。我們是眾多歐洲企業(yè)出行首選，未來(lái)將為更多中國(guó)企業(yè)的出海戰(zhàn)略提供空中樞紐。

　　期待夏季迎來(lái)國(guó)際航空業(yè)復(fù)蘇

　　●韋邁綸(Wouter Vermeulen)，法國(guó)航空-荷航皇家航空集團(tuán)大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理

　　法國(guó)航空自5月1日起，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)-巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)航線每周增加運(yùn)營(yíng)2個(gè)航班，該航線運(yùn)力提升至每周3個(gè)航班，航班由波音787-9客機(jī)執(zhí)飛。荷蘭皇家航空則在4月底恢復(fù)阿姆斯特丹-上海航線每日一班，5月底恢復(fù)阿姆斯特丹-北京航線每日一班。我們期待在2023年夏季迎來(lái)國(guó)際航空業(yè)的復(fù)蘇。法航荷航集團(tuán)目前在大中國(guó)區(qū)4個(gè)目的地運(yùn)營(yíng)27個(gè)客運(yùn)航班，包括北京、上海、香港以及臺(tái)北。法航荷航與相關(guān)主管部門(mén)保持密切聯(lián)系，并持續(xù)研究在市場(chǎng)條件允許的情況下，恢復(fù)往返中國(guó)其他門(mén)戶(航點(diǎn))城市航班的機(jī)會(huì)。

　　在提升乘客飛行體驗(yàn)方面，法航荷航也在不斷做出努力。2022-2023年秋冬季，法航在12架波音777-300飛機(jī)上推出全新長(zhǎng)途航線商務(wù)艙座椅，全新座椅基于“3F”理念設(shè)計(jì)，即全平、全通道和全隱私。荷蘭皇家航空公司也推出了全新的尊享經(jīng)濟(jì)艙，有獨(dú)立的客艙，提供新型的座椅以及獨(dú)特的服務(wù)和餐飲概念。

　　美食也是提升乘客飛行體驗(yàn)的亮點(diǎn)。法國(guó)航空及荷蘭皇家航空還將繼續(xù)與米其林星級(jí)大廚合作為長(zhǎng)途航線頭等艙和商務(wù)艙旅客推出米其林星級(jí)大廚菜單。作為反對(duì)食物浪費(fèi)的一部分，法航今年將推出出發(fā)前預(yù)選商務(wù)艙熱菜服務(wù)，保證旅客的選擇與更合理消費(fèi)相結(jié)合。

　　關(guān)于ESG：2023年初荷蘭皇家航空公司與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商CFM國(guó)際公司和燃料生產(chǎn)商N(yùn)este合作，對(duì)使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一次測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試為航空業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展邁出了意義非凡的一步。法航荷航集團(tuán)于2021年底就已經(jīng)加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi)，加大投入促進(jìn)可持續(xù)轉(zhuǎn)型，并承諾在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)之外，設(shè)定2035年額外減排目標(biāo)。同時(shí)，法航荷航集團(tuán)還發(fā)布了“目的地可持續(xù)性”項(xiàng)目，啟用最新一代飛機(jī)以對(duì)集團(tuán)旗下航空公司的機(jī)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化更新；推廣可持續(xù)航空燃料；推動(dòng)生態(tài)負(fù)責(zé)型駕駛等。截止到目前，已有6個(gè)中國(guó)合作伙伴加入法航荷航馬丁航空貨運(yùn)向企業(yè)客戶推出可持續(xù)航空燃料(SAF)計(jì)劃。

　　以數(shù)字化技術(shù)為抓手提供個(gè)性化服務(wù)

　　●孫悅怡，國(guó)泰航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)理

　　今年內(nèi)地與香港逐步恢復(fù)“通關(guān)”以來(lái)，內(nèi)地訪港旅客人數(shù)不斷走高，國(guó)泰航空也在不斷恢復(fù)內(nèi)地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并大幅提升客運(yùn)運(yùn)力。我們恢復(fù)了西安、溫州、海口及上海虹橋航線。截至4月底，每周營(yíng)運(yùn)超過(guò)125對(duì)來(lái)回航班，往來(lái)內(nèi)地15個(gè)城市與香港，整體運(yùn)力較去年12月底增加超過(guò)200%。由此可見(jiàn)，兩地之間的經(jīng)濟(jì)、旅游及商貿(mào)交流等活動(dòng)正處于加速恢復(fù)的進(jìn)程之中。接下來(lái)，我們會(huì)持續(xù)增加內(nèi)地與香港航線的客運(yùn)運(yùn)力。預(yù)計(jì)10月份，將每周營(yíng)運(yùn)大約160對(duì)來(lái)回航班往來(lái)內(nèi)地與香港，其中北京-香港航班會(huì)增加至每周28對(duì)，上海(浦東及虹橋)-香港的航班會(huì)增加至每周51對(duì)。

　　當(dāng)下，內(nèi)地旅游市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，發(fā)展?jié)摿薮?，游客?duì)智能化、個(gè)性化服務(wù)需求更高。我們將以數(shù)字化技術(shù)為抓手，切實(shí)提升客人在旅行中的獲得感、幸福感和安全感。比如，將數(shù)字化服務(wù)融入旅行的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括不斷完善官網(wǎng)、小程序及App的多元購(gòu)票渠道等。

　　近年來(lái)大灣區(qū)的蓬勃發(fā)展也為國(guó)泰航空提供了非常珍貴的發(fā)展機(jī)遇，我們將大灣區(qū)視作延伸總部，今年將持續(xù)投資大灣區(qū)市場(chǎng)，致力于促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，讓大灣區(qū)旅客可以無(wú)縫接駁國(guó)泰的航班往返世界各地。國(guó)泰航空是大灣區(qū)第一家實(shí)現(xiàn)跨境空海聯(lián)運(yùn)代碼共享的航空公司，計(jì)劃今年8月于深圳蛇口碼頭開(kāi)設(shè)國(guó)泰首個(gè)非機(jī)場(chǎng)貴賓室，把優(yōu)質(zhì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)前置到碼頭。

　　關(guān)于ESG：我們是首批承諾于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的亞洲航空公司，并承諾于2030年前將可持續(xù)航空燃油使用量升至總量的10%。我們正在多管齊下，采取不同舉措，朝著自身的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。今年3月，我們與國(guó)家電投簽署了合作備忘錄，攜手推動(dòng)可持續(xù)航空燃油供應(yīng)鏈在中國(guó)的拓展。我們將就可持續(xù)航空燃油認(rèn)證流程、價(jià)值鏈以及整體市場(chǎng)知識(shí)等方面，向國(guó)家電投提供反饋，促進(jìn)國(guó)家電投在內(nèi)地建設(shè)四家可持續(xù)航空燃油生產(chǎn)設(shè)施。(來(lái)源：新京報(bào))