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南粵青年在嶺南大地用汗水書寫青春之歌

發(fā)布時間:2023-06-02 12:19:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)廣州6月1日電 題:南粵青年在嶺南大地用汗水書寫青春之歌

  中新網(wǎng)記者 王堅

  從港珠澳大橋到深中通道,從核電工程“華龍一號”到海上導(dǎo)管平臺“?;惶枴?,一座座大國工程拔地而起,離不開飄揚在一線的青年突擊隊旗幟。

  面朝鋼筋水泥、腳踩黃沙厚土,每天奔走在核工程建設(shè)現(xiàn)場,這是張江龍的日常。25歲的他,是中廣核工程有限公司助理工程師,在短短兩年半的時間里完成了短短兩年半之間。雖然辛苦、壓力大,但他甘之如飴,“因為追逐已久的夢終于成真,再累也值得”。

  少年時代,張江龍從影視作品中看到我國第一枚原子彈成功爆炸的畫面,無比敬佩鄧稼先、張?zhí)N鈺等功勛前輩,由此萌生了未來從事核電工作的想法。在學(xué)習(xí)過程中,張江龍深入了解核電對于國家發(fā)展的戰(zhàn)略意義,使命感油然而生。

  2020年,張江龍畢業(yè)后應(yīng)聘進入中國廣核集團有限公司。當(dāng)他剛剛正式接手“華龍一號”相關(guān)工作時,正趕上核電站從熱試到裝料的重要階段,而他負責(zé)的廠房建設(shè)是裝料環(huán)節(jié)的關(guān)鍵路徑。

  按照原有的計劃,廠房要在8個月之內(nèi)建設(shè)完成,而張江龍和同事按照原定計劃排出規(guī)劃表后發(fā)現(xiàn)他們只剩下3個月時間。同時,張江龍不僅要管好這個周期內(nèi)的土地建設(shè),還要兼顧安裝和調(diào)試的相關(guān)工作,一環(huán)扣一環(huán),導(dǎo)致中間出現(xiàn)非常多雜糅在一起的交叉工作,協(xié)調(diào)建設(shè)極度困難。

  “工程建設(shè)是一個動態(tài)的過程,需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況做調(diào)整?!睍r間緊、工期重,張江龍和其他同事想出了一套特殊情況下適用的工作模式,每天召集安裝人員、調(diào)試人員、管理人員與承包商去編排第二天所有的工作安排,并且確保當(dāng)天的工作內(nèi)容全部完成,當(dāng)日事當(dāng)日畢。在這個模式下,“最終我們還是完美地匹配上裝料的主要關(guān)鍵路徑”,如期完成的工程讓張江龍心里的自豪油然而生。

  如今張江龍參與建設(shè)的“華龍一號”,是我國完全自主設(shè)計研發(fā)的第三代核電技術(shù),已經(jīng)形成自主知識產(chǎn)權(quán)體系,所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn),國產(chǎn)化率達到88%。

  2021年1月,中核集團宣布“華龍一號”全球首堆福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行,每臺“華龍一號”機組裝機容量116.1萬千瓦,年均發(fā)電近100億度,能夠滿足中等發(fā)達國家100萬人口的生產(chǎn)生活年度用電需求,每年可減少標煤消耗超300萬噸,減少二氧化碳排放超800萬噸。

  而在汕頭遼闊蔚藍的海洋上,佇立的那一臺臺筆挺的風(fēng)機,通過向岸吹來的海風(fēng)帶動扇葉的旋轉(zhuǎn),點亮了萬家燈火。當(dāng)初入職場斗志滿滿的新時代青年蔡桐,與起步伊始信念堅定的大唐汕頭新能源公司宿命般地相遇了,碰撞出蓬勃生命力的火花。

  大學(xué)期間,就讀于電氣工程及其自動化專業(yè)的蔡桐完成了一項省級立項的大創(chuàng)項目,項目內(nèi)容涉及波浪能發(fā)電?!皬陌滋斓酵砩?,我都是在跟水呀、海呀、電呀打交道。”日夜地鉆研讓蔡桐和海洋間的聯(lián)結(jié)得到了質(zhì)的深化,作為一個在海濱城市長大的孩子,她覺得“畢業(yè)以后如果能夠從事跟大海有關(guān)的事業(yè),是一件很酷的事情”。

  2021年秋招時,蔡桐向大唐汕頭新能源公司投遞簡歷,并經(jīng)歷面試成為其中的一員。入職后不久,蔡桐便參與到南澳項目的建設(shè)之中。

  由于沒有海上作業(yè)的經(jīng)驗,蔡桐翻閱了大量資料,并與在海上施工的老職工積極聯(lián)絡(luò)溝通。項目投產(chǎn)后,她迅速進入巡檢班組,實務(wù)技能過硬的她在每次抽查考試中都能獲得佳績。

  項目建設(shè)期間,船只起伏,在茫茫海面上只見船機作業(yè)、風(fēng)機矗立,千名施工人員目標堅定、分工明確,好似一場“千人大會戰(zhàn)”,眼前的那一刻,蔡桐感到無比震撼。“這是我們一起努力打下的江山,它是汕頭市的第一海上風(fēng)電項目!”她感慨,一路的艱辛與汗水終于迎來了回報。

  中交廣航局的姚一帆于海底40米深處“海底繡花”,將沉管拼接的精度控制在50厘米之內(nèi);中建鐵投軌道交通建設(shè)有限公司的方增杰與卷尺和圖紙為伴,用質(zhì)檢扣好佛山地鐵三號線施工的“第一顆扣子”……青年們的汗水,在無聲中推進大灣區(qū)的飛速建設(shè)。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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