據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。

　　近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年6月和上半年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷量分別完成256.1萬(wàn)輛和262.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.8%和10.1%，同比分別增長(zhǎng)2.5%和4.8%。上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東表示，一季度，整體車市處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)；4月以來(lái)，在同期低基數(shù)影響及多重利好因素的共同推動(dòng)下，汽車市場(chǎng)持續(xù)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。

　　許海東說(shuō)：“我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，積極因素累積增多，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)依然穩(wěn)固。在這樣的背景下，汽車行業(yè)走出了一季度的市場(chǎng)過(guò)渡期，二季度形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。整體來(lái)看，上半年行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好?！?/p>

　　“我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)一季度促銷政策切換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營(yíng)銷活動(dòng)、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，疊加車企半年度節(jié)點(diǎn)沖量和4月、5月同期基數(shù)相對(duì)偏低，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)?！痹S海東告訴記者。

　　總體來(lái)看，作為車市亮點(diǎn)的新能源汽車、汽車出口和中國(guó)品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中新能源汽車快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%；汽車出口增長(zhǎng)迅速，上半年已突破200萬(wàn)輛，對(duì)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)貢獻(xiàn)顯著；中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率穩(wěn)定在50%以上。

　　具體到乘用車方面，6月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成221.9萬(wàn)輛和226.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.4%和10.6%，產(chǎn)量同比下降0.9%，銷量同比增長(zhǎng)2.1%。1-6月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成1128.1萬(wàn)輛和1126.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%。

　　許海東表示，由于去年同期產(chǎn)量的回補(bǔ)效應(yīng)明顯，同期基數(shù)較高，今年6月廠家產(chǎn)量同比微降。但從上半年乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)家和各地相繼出臺(tái)的促銷政策、車企的季末沖量帶動(dòng)、新能源汽車銷量和出口的持續(xù)增長(zhǎng)，共同推動(dòng)了上半年乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，1-6月，傳統(tǒng)能源乘用車中，C級(jí)和D級(jí)車同比均呈正增長(zhǎng)，B級(jí)及以下車型同比呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量433.6萬(wàn)輛，同比下降3.8%?？梢钥吹?，傳統(tǒng)能源乘用車正在往豪華車的方向靠攏。

　　1-6月，隨著新能源汽車車型品種的豐富、新車型大量上市、車型價(jià)格下探，A00級(jí)車同比明顯下降，其他各級(jí)別銷量同比呈不同程度增長(zhǎng)。其中D級(jí)車由于同期低基數(shù)影響漲幅最大，達(dá)17.5倍。目前，新能源汽車的銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量140.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。

　　6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成78.4萬(wàn)輛和80.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.8%和35.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.7%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。

　　1-6月，商用車產(chǎn)銷量分別完成196.7萬(wàn)輛和197.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。

　　皮卡車銷量同比小幅下降。1-6月，皮卡產(chǎn)銷量分別完成25.3萬(wàn)輛和25.9萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，汽油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成7萬(wàn)輛和7.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.7%和33.7%；柴油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成17.7萬(wàn)輛和18.3萬(wàn)輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

　　汽車出口延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1-6月，汽車企業(yè)出口214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7%。分車型看，乘用車出口178萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.4%；商用車出口36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。新能源汽車出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

　　展望下半年，中汽協(xié)認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)；伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　“但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。”許海東提醒說(shuō)。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)