一箭四星，閃耀海天！

　　9月5日，我國民營火箭公司星河動(dòng)力于山東海陽及附近海域圓滿完成谷神星一號(hào)海射型(遙一)運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)，順利將4顆衛(wèi)星送入800公里預(yù)定軌道。

　　這是中國民營火箭公司首次開展海上發(fā)射任務(wù)并取得成功。相較于陸地發(fā)射，海上發(fā)射是一種全新模式，具有靈活性強(qiáng)、任務(wù)適應(yīng)性好、發(fā)射經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等特點(diǎn)，可靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和落區(qū)，滿足各種軌道有效載荷發(fā)射需求，有效解決外界長期關(guān)注的落區(qū)安全問題。

　　當(dāng)然，這也意味著更高的技術(shù)要求、更大的實(shí)施難度。世界上僅有少數(shù)幾個(gè)國家具備進(jìn)行海射的能力。

　　中國民營航天異軍突起

　　2014年4月，SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭在發(fā)射進(jìn)入太空后，火箭一級(jí)助推器成功降落在大西洋，“成功實(shí)現(xiàn)了歷史上第一次火箭軟著陸”。這一人類航天史上的里程碑式事件，也撩撥著全球媒體的神經(jīng)。

　　幾乎在同一時(shí)期，中國迎來了民營航天的“政策破冰”。這一年，國家從政策層面明確提出，支持民間資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。次年，國家發(fā)改委、財(cái)政部、國防科工局聯(lián)合印發(fā)《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》，明確傳遞了對(duì)民營火箭、衛(wèi)星事業(yè)的支持。

　　自此以后，中國民營航天異軍突起，許多火箭企業(yè)、衛(wèi)星企業(yè)如雨后春筍般成長起來。不過，熱潮之下技術(shù)沉淀和市場(chǎng)淘洗同步進(jìn)行，近十年的時(shí)間也讓中國民營航天歷經(jīng)了一個(gè)從爆火到冷靜的周期。而今，隨著藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動(dòng)力、長光衛(wèi)星、微納星空等頭部企業(yè)陸續(xù)突圍、嶄露頭角，中國民營航天也迎來收獲期。

　　僅就2023年來說——

　　4月，由天兵科技研制的“天龍二號(hào)”液體運(yùn)載火箭成功首飛，創(chuàng)造了全球民營液體火箭的首飛成功紀(jì)錄；

　　6月，中科宇航參與研制的“力箭一號(hào)”遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射，此火箭采用“一箭26星”方式，刷新了中國一箭多星的最高紀(jì)錄；

　　7月，由藍(lán)箭航天自主研制的朱雀二號(hào)遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭發(fā)射成功，成為全球首款成功入軌飛行的液氧甲烷火箭……

　　如果說，以往一飛沖天、逐夢(mèng)蒼穹的榮耀，大多是“國家隊(duì)”帶來的；那么現(xiàn)在，中國民營航天正以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)向太空發(fā)起沖刺，帶給國人越來越多驚喜。

　　與“國家隊(duì)”形成差異化競(jìng)爭

　　常有人問，我們的“國家隊(duì)”已經(jīng)如此強(qiáng)悍，為什么還要下大氣力發(fā)射民營火箭、拓展民營航天？

　　市場(chǎng)需求是最大的推動(dòng)力。目前衛(wèi)星被廣泛地應(yīng)用于通信、遙感和導(dǎo)航等領(lǐng)域。比如，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”納入新基建范疇，6G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)亟須衛(wèi)星組網(wǎng)；在基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，衛(wèi)星遙感不可或缺；海陸空交通運(yùn)輸、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧城市等建設(shè)推進(jìn)，衛(wèi)星導(dǎo)航已成必備前提……

　　與日俱增的應(yīng)用需求，對(duì)一國火箭的發(fā)射能力和發(fā)射密度都提出了更高要求。正如有行業(yè)人士所言，“火箭是航天工程的一個(gè)核心、一個(gè)基礎(chǔ)，火箭的運(yùn)載能力有多強(qiáng)、航天的舞臺(tái)就有多大。”可現(xiàn)實(shí)是，當(dāng)前國內(nèi)微小衛(wèi)星市場(chǎng)蓬勃興起，眾多小衛(wèi)星都想要“拼車上天”，然而“國家隊(duì)”的火箭上卻一位難求。

　　更關(guān)鍵的，在國際上，軌道資源向來遵循先到先得原則。眼下許多國家都在積極部署發(fā)射衛(wèi)星，目的就是盡可能“多占座位”。

　　當(dāng)此之時(shí)，民營航天迎頭趕上，彌補(bǔ)“國家隊(duì)”火箭譜系中的空白并形成差異化競(jìng)爭，無疑能極大提升中國航天的活力與競(jìng)爭力。

　　起步雖晚但起點(diǎn)并不低

　　客觀來說，中國民營航天起步雖晚，但起點(diǎn)其實(shí)并不低。

　　對(duì)于整個(gè)中國的工業(yè)體系來講，航天一直是我們的拳頭行業(yè)之一。正如SpaceX、藍(lán)色起源這樣的公司是站在美國科技工業(yè)的階梯上探索一樣，中國商業(yè)航天企業(yè)的創(chuàng)新與突圍，也離不開中國航天事業(yè)數(shù)十年的積累沉淀。

　　一方面，目前民營航天企業(yè)的研發(fā)骨干力量基本來自體制內(nèi)的“技術(shù)流”，不少創(chuàng)業(yè)者過去還是獨(dú)當(dāng)一面的行業(yè)大牛，“國家隊(duì)”的人才輸送和項(xiàng)目孵化作用顯而易見。

　　另一方面，研制運(yùn)載火箭是一件龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一枚火箭零部件數(shù)量有時(shí)候多達(dá)十幾萬個(gè)，不可能由一家公司包攬完成。民營航天企業(yè)之所以能快速研制出高精尖的火箭產(chǎn)品，是因?yàn)樯砗笥幸粋€(gè)龐大的傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)鏈支撐。

　　底子不錯(cuò)，但“上天”沒有捷徑?！霸囧e(cuò)與追趕”，一直是中國民營航天的主旋律。

　　單看火箭制造，這是業(yè)界公認(rèn)的投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高的領(lǐng)域，涉及到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、燃料注入、發(fā)射入場(chǎng)、脫離時(shí)機(jī)等諸多環(huán)節(jié)，任何一個(gè)小失誤都可能導(dǎo)致整個(gè)任務(wù)的失敗。就拿“硬核標(biāo)桿”SpaceX的獵鷹火箭來說，其發(fā)射失敗乃至爆炸已算不得什么新聞。

　　此外，在市場(chǎng)規(guī)律作用下，民營航天和“國家隊(duì)”也存在路徑上的差別。比如，相比固體燃料，藍(lán)箭航天等民營企業(yè)更傾向于選擇成本低、易獲取、效率高的液氧甲烷等液體燃料。然而，此前關(guān)于液氧甲烷運(yùn)載火箭，業(yè)界并無成功經(jīng)驗(yàn)，意味著每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要企業(yè)全力摸索。

　　他們面對(duì)失敗敢于“歸零”

　　“航天與生俱來的魅力，令每一個(gè)參與其中的人有一種自發(fā)的使命感?！边@是民營航天創(chuàng)業(yè)者的心聲，也是推動(dòng)他們攻堅(jiān)克難的精神動(dòng)能。

　　沒有特別的精神，就沒有特別的業(yè)績。特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)，幾十年來，憑著一股不服輸?shù)捻g勁，幾代中國航天人堅(jiān)忍不拔、艱苦奮斗，才有了今天的“苦難輝煌”。而隨著人才的外溢流動(dòng)，這樣的精神也在民營航天企業(yè)的文化血脈里傳承。

　　面對(duì)失敗，他們敢于“歸零”。朱雀二號(hào)遙一運(yùn)載火箭發(fā)射失敗后，企業(yè)雖有不甘，但立馬開展“歸零”核查，不到一年，朱雀二號(hào)遙二箭閃耀蒼穹。

　　面對(duì)難題，他們大膽創(chuàng)新。為了控制成本，“谷神星”系列火箭使用低室壓、高比沖、高裝填比的姿軌控動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)減重增效，提升了運(yùn)載效率。

　　面對(duì)差距，他們耐得住寂寞。藍(lán)箭航天的工程師們跑到山溝溝里，愣是硬著頭皮把發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)搞了出來，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)研制所需的保障能力……

　　路途總是坎坷泥濘，失敗風(fēng)險(xiǎn)始終相隨，但只要抱定信念堅(jiān)定走下去，便是朗朗藍(lán)天。

　　中國航天為什么能？答案就在這樣的精神中，就在精神的傳承與接續(xù)中。

　　人類的探索精神一定是偉大的

　　科技創(chuàng)新“九死一生”，迎難而上的每一步，莫不需要細(xì)細(xì)呵護(hù)。

　　當(dāng)年馬斯克拿著1億美金，也只夠承受三次發(fā)射失敗，如果第四次還是失敗，公司就會(huì)直接破產(chǎn)。由此來看我們的民營航天企業(yè)，對(duì)它們多些耐心，給它們更多支持，也是創(chuàng)新突圍的關(guān)鍵。

　　從現(xiàn)實(shí)來看，這些年，各地對(duì)相關(guān)行業(yè)的支持不小。以北京為例，在亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，以榮華南路為經(jīng)、地盛街為緯，圈出的一片區(qū)域，被稱為中國的“火箭一條街”，聚集著180家星箭網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)企業(yè)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近三年來，北京亦莊針對(duì)航天企業(yè)直接補(bǔ)貼超過3000萬元，人才引進(jìn)、人才評(píng)定、工作居住證、公共租賃住房、科創(chuàng)基金投資等政策大范圍惠及航天企業(yè)。比如，就在朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射的兩個(gè)月前，北京亦莊產(chǎn)業(yè)升級(jí)股權(quán)投資基金首個(gè)項(xiàng)目即投向藍(lán)箭航天。

　　有經(jīng)濟(jì)學(xué)者這樣形容民營經(jīng)濟(jì)：“要是遇到春風(fēng)，就會(huì)漫山遍野，蓬勃發(fā)展起來”。春潮涌動(dòng)、機(jī)遇在前，戰(zhàn)略明晰、政策實(shí)惠，民營航天企業(yè)又有著市場(chǎng)化程度高、決策高效、激勵(lì)有力、反應(yīng)靈敏、觸角廣泛等優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)定位，堅(jiān)韌生長，苦練內(nèi)功、乘勢(shì)而上，定能創(chuàng)造更多驚喜。

　　“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里?！?/p>

　　回望來路，我們成績斐然；對(duì)標(biāo)國際，我們?nèi)杂胁罹唷?/p>

　　還是那句話：人類在浩瀚宇宙面前或許是渺小的，但人類的探索精神一定是偉大的。

　　砥礪精神、堅(jiān)定信念、腳踏實(shí)地，在中國民營航天面前展開的，必將是一片更為廣闊的星辰大海。

　　據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道