人民財評:共享機遇共謀發(fā)展,“一帶一路”倡議十年揚帆再起航
開放是人類文明進步的重要動力,是世界繁榮發(fā)展的必由之路。這是回望歷史的啟迪,也是開創(chuàng)未來的昭示。
作為一個發(fā)展的倡議、合作的倡議、開放的倡議,共建“一帶一路”旨在傳承絲綢之路精神,攜手打造開放合作平臺,為各國合作發(fā)展提供新動力。今天,從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲,從中老鐵路全線建成通車,到希臘比雷埃夫斯港煥發(fā)新生、中歐班列開辟供應(yīng)鏈的新通道……共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間,為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺,為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐,為增進各國民生福祉作出了新貢獻,成為我國參與全球開放合作、改善全球經(jīng)濟治理體系、促進全球共同發(fā)展繁榮、推動構(gòu)建人類命運共同體的中國方案,成為范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺。實踐充分證明,共建“一帶一路”追求的是發(fā)展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。
當今世界多重挑戰(zhàn)和危機交織疊加,世界經(jīng)濟復(fù)蘇動力不足。共建“一帶一路”取得豐碩成果告訴我們,只有始終堅持開放包容,以開放紓發(fā)展之困、以開放匯合作之力、以開放聚創(chuàng)新之勢、以開放謀共享之福,才能匯聚世界經(jīng)濟增長合力。數(shù)據(jù)顯示,2013—2022年,中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元,年均增長6.4%;與共建國家雙向投資累計超過3800億美元。世界銀行《“一帶一路”經(jīng)濟學:交通走廊的機遇與風險》研究報告顯示,共建“一帶一路”實施以來,僅通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),就可使全球貿(mào)易成本降低1.8%,將使參與國貿(mào)易增長2.8%—9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%—6.2%、全球收入增加0.7%—2.9%。在逆全球化思潮不斷涌動的背景下,共建“一帶一路”致力于實現(xiàn)世界的互聯(lián)互通和聯(lián)動發(fā)展,進一步打通經(jīng)濟全球化的大動脈,暢通信息流、資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流,推動更大范圍、更高水平的國際合作,必將為全球貿(mào)易便利化和經(jīng)濟增長作出重要貢獻。
百年變局加速演進的時代背景下,發(fā)展鴻溝不斷拉大、治理赤字有增無減。共建“一帶一路”的成功實踐啟示我們,只有踐行真正的多邊主義,才能推動全球共同發(fā)展進步、推動全球治理體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展。截至2023年8月底,80多個國家和國際組織參與中國發(fā)起的《“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》。中國與28個國家和地區(qū)簽署21個自貿(mào)協(xié)定,與135個國家和地區(qū)簽訂了雙邊投資協(xié)定。在共建“一帶一路”框架下,中外合作伙伴發(fā)起成立了20余個專業(yè)領(lǐng)域多邊對話合作機制,積極推進亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等新型多邊治理機制建設(shè),加快與合作方共同推進深海、極地、外空、網(wǎng)絡(luò)、人工智能等新興領(lǐng)域的治理機制建設(shè)。秉持共商共建共享的原則,共建“一帶一路”充分發(fā)掘和發(fā)揮各方發(fā)展?jié)摿捅容^優(yōu)勢,定能不斷開創(chuàng)發(fā)展新機遇、謀求發(fā)展新動力、拓展發(fā)展新空間。
當前,世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。各國是休戚與共的命運共同體,重大危機面前沒有誰能夠獨善其身,世界經(jīng)濟發(fā)展面臨的難題,沒有哪一個國家能獨自解決?!耙粠б宦贰背h是中國同世界共享機遇、共謀發(fā)展的陽光大道,是各國共同發(fā)展的大舞臺,是推動構(gòu)建人類命運共同體的實踐平臺。面向未來,我們要推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,共同克服全球經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn),共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠,以實際行動踐行人類命運共同體理念,讓開放為全球發(fā)展帶來新的光明前程。
十年揚帆再起航,風雨無阻勇向前。只要各方攜手同心、行而不輟,定能讓共建“一帶一路”越來越繁榮、越走越寬廣!(人民網(wǎng)-觀點頻道 沈若沖)
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