滬渝蓉高鐵武宜段全線最長隧道順利貫通
中新網(wǎng)武漢11月19日電(高仕紅 吳淘淘)由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設(shè)管理、中鐵十一局集團承建的滬渝蓉高鐵武宜段重點控制性工程、全線最長隧道——白果樹一號隧道全線19日順利貫通,標志著滬渝蓉高鐵武宜段全線工程建設(shè)再提速,為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。
白果樹一號隧道位于湖北省荊門市境內(nèi),全長3023.3米,設(shè)計為時速350千米單洞雙線隧道,是滬渝蓉高鐵武宜段全線最長隧道。由于全隧位于可溶巖區(qū),地質(zhì)條件極為復(fù)雜,為保證武宜段全線工期,該隧道設(shè)計分進口、橫洞、出口三個工區(qū)組織施工。
自2021年11月開工以來,該公司項目部針對軟弱圍巖頻遇斷層、坍塌、巖溶及涌水等復(fù)雜地質(zhì)和極高風險特點,編制專項施工方案,成立超前地質(zhì)預(yù)報專班,采取“重地質(zhì)、精預(yù)報、嚴控水、弱爆破、強支護、勤量測和早封閉”等有效手段,運用先進工藝工裝,打造“放心”工程。
隧道設(shè)計和施工中充分考慮環(huán)保理念,開挖產(chǎn)生的棄渣進行資源化利用,減少占地和地質(zhì)災(zāi)害風險;洞門設(shè)計采用綠色環(huán)保的新型結(jié)構(gòu),減少開挖避免了山體擾動破壞,確保高鐵運營安全。
新建滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,線路總長約2100公里,全線設(shè)計時速350公里。建成后將串聯(lián)起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,對構(gòu)建長江綜合交通運輸體系和推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重大意義。(完)
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