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地下日行一萬步 揭秘地下管廊巡檢維護(hù)人員的日常

發(fā)布時(shí)間:2024-01-09 15:28:00來源: 工人日?qǐng)?bào)

  要維護(hù)好地下綜合管廊的日常運(yùn)轉(zhuǎn),必須有一群常年走在地下的人

  地下日行一萬步

  本報(bào)記者 陳華 本報(bào)通訊員 張敏

  假如有一座地下“房子”,能集中收納電力、通信、燃?xì)狻⑽鬯?、排水等各種工程管線,每天有專業(yè)的維護(hù)人員開展運(yùn)維管養(yǎng),就大大減少了地面反復(fù)開挖和空中線纜無序布設(shè)的情況。

  這便是地下綜合管廊的最直接作用,也是一個(gè)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的生命線工程。安徽合肥是全國第二批管廊試點(diǎn)城市。截至目前,試點(diǎn)的合肥新站高新區(qū)少荃湖片區(qū)、高新區(qū)拓展區(qū)等3個(gè)項(xiàng)目已全部建成并投入運(yùn)營。

  要維護(hù)好地下綜合管廊的日常運(yùn)轉(zhuǎn),必須有一群常年走在地下的人。他們的日常工作又是怎樣的呢?

  “這可是個(gè)細(xì)致活”

  在合肥新站高新區(qū)護(hù)城路與魏武路交叉路口,坐落著一棟不起眼的4層小樓,這里是片區(qū)地下綜合管廊運(yùn)營維護(hù)的“大本營”。

  周理想是合肥新站綜合管廊建設(shè)管理有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人,也見證了片區(qū)管廊聯(lián)網(wǎng)成片的建設(shè)過程。

  順著爬梯向下幾十個(gè)臺(tái)階,就進(jìn)入管廊內(nèi)部,可容納2到3人并排通行。

  里面由綜合艙、電力艙、燃?xì)馀?、污水艙四個(gè)不同功能的艙室組成,每個(gè)艙室寬3米、高3米,管廊內(nèi)修建了大量的支架,用于存放能源、供水、通訊、電力等各類市政管線,不同類型的管道井井有條。

  9時(shí),電工管懷舉換上工服,戴上安全帽,和同伴朱玉成走入廊內(nèi),手電筒、試電筆、螺絲刀、扳手等都是巡檢必備工具。

  他們隨身攜帶的一張報(bào)修單上,清楚記錄了一些監(jiān)控組根據(jù)預(yù)警信息報(bào)送的待排查故障,以應(yīng)急照明燈不亮、電話不通、氧氣傳感器故障為主。

  日常巡查管護(hù)地下管廊是項(xiàng)細(xì)致活,每一個(gè)故障點(diǎn)都要排查到位?!澳墁F(xiàn)場維修的,必須及時(shí)修好,需要更換部件或設(shè)備的,申報(bào)領(lǐng)回后再進(jìn)行更換?!惫軕雅e說,“有沒有排查,有沒有維修,有沒有恢復(fù)正常,都要形成記錄并反饋。”

  要求“一專多能”

  跟著管懷舉的腳步,穿行在狹長的廊內(nèi)通道里,除了溫度稍高點(diǎn)外,并未感受到呼吸不適癥狀。

  地下燈火通明,但曲折環(huán)繞的廊道讓人很容易迷路。為了區(qū)分清楚方位,管養(yǎng)團(tuán)隊(duì)將20多公里的管廊逐段編號(hào),只要根據(jù)路段、號(hào)牌以及方向牌就能輕松找到所在點(diǎn)位。

  在管廊里工作看似簡單,實(shí)則是個(gè)技術(shù)活。

  周理想介紹,按管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合管廊運(yùn)營里程,分為巡查組、維修組和監(jiān)控組,同時(shí)配備有市政、土建、電氣安裝等專業(yè)工程師,是一個(gè)要求“一專多能”的綜合技術(shù)崗位。

  除了檢修報(bào)修外,維護(hù)組還要來回巡檢,仔細(xì)檢查水管有無漏水、支架是否有松動(dòng)、各項(xiàng)儀器設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),“每天走上兩三萬步很正?!?。

  交通基本靠走,通訊不一定靠吼。

  “管廊最深處在地下14米,手機(jī)信號(hào)全無?!睘榇耍S護(hù)人員開發(fā)了內(nèi)網(wǎng)通訊系統(tǒng),提前錄入人員聯(lián)系方式,后臺(tái)審核通過后,即有了正常通訊網(wǎng)絡(luò)。

  除此之外,艙內(nèi)每間隔100米到200米,都設(shè)置光纖專用電話,“提起話筒就能與監(jiān)控室直接通話”。管廊內(nèi)設(shè)置了1100余個(gè)高清探頭,配備了煙霧、氧氣等各類傳感器,監(jiān)控室24小時(shí)有人應(yīng)急值班,會(huì)隨時(shí)與入廊人員保持聯(lián)絡(luò)。

  屏上看、平臺(tái)管、地下查

  地下綜合管廊事關(guān)城市“生命線”,僅僅依靠人工巡查維護(hù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

  如今,越來越多的“黑科技”加入,為管廊及廊內(nèi)管線安全保駕護(hù)航,也對(duì)管廊運(yùn)維員的工作技能提出了新的要求。

  “魏武路07區(qū)燃?xì)舛戊F氣較大?!?/p>

  “已開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)。”

  10多分鐘后,霧氣漸漸散去,預(yù)警解除。

  這是監(jiān)控室值班人員張潤松根據(jù)“異常信號(hào)”預(yù)警,在線及時(shí)處置的一起故障。

  原來,冬夜戶外氣溫低,造成管廊溫差較大,很容易出現(xiàn)霧氣報(bào)警。

  隨手翻開值班記錄本,條目式記錄了每日巡查發(fā)現(xiàn)的問題和故障處置情況。

  借助綜合管廊智慧管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)看到管廊里所有設(shè)備的運(yùn)行情況。大屏上反映出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、管廊空間全息化、在線實(shí)時(shí)監(jiān)控等內(nèi)容。

  “統(tǒng)一收集和分析廊內(nèi)濕度、甲烷等數(shù)據(jù),如果出現(xiàn)故障或者突發(fā)情況,都會(huì)發(fā)出預(yù)警,保障人身安全?!睆垵櫵烧f,如此一來,可實(shí)現(xiàn)從“看不見”到“屏上看、平臺(tái)管、地下查”。

  地下綜合管廊作用不小,但在實(shí)際操作中存在一次性投資較大、建設(shè)周期較長、建設(shè)難度高等問題。而管廊建成后,要及時(shí)將城市中的各類管線集中納入,才能發(fā)揮其真正的價(jià)值?!逗戏适械叵戮C合管廊條例》于2024年1月1日起施行,為預(yù)防化解“看不見”的城市風(fēng)險(xiǎn)提供法治保障。

  “日常巡檢維護(hù)工作雖然枯燥,但是感覺很有意義,相信立法后,地下管線管理會(huì)更規(guī)范有序?!敝芾硐胝f,這也是他的“理想”。(工人日?qǐng)?bào))

(責(zé)編:陳濛濛)

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