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(新春走基層)動(dòng)車“驗(yàn)血師”:春運(yùn)期間每天至少檢測逾百份油液

發(fā)布時(shí)間:2024-01-30 11:22:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)廣州1月29日電 題:動(dòng)車“驗(yàn)血師”:春運(yùn)期間每天至少檢測逾百份油液

  作者 郭軍 龍鯤鵬

  28日上午10時(shí),在廣鐵集團(tuán)廣州動(dòng)車段計(jì)量化驗(yàn)室內(nèi),伴隨著低沉的轟鳴聲,一臺化驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行速率加快,設(shè)備內(nèi)清澈的動(dòng)車組齒輪箱油慢慢晃動(dòng)起來。一位身著白大褂,戴著藍(lán)手套的工作人員盯著設(shè)備顯示器上的數(shù)據(jù),松了口氣,“100℃運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)標(biāo),油液狀態(tài)正常。”

  這位與通常鐵路職工形象截然不同的工作人員,是計(jì)量化驗(yàn)室的化驗(yàn)員鄧翔,負(fù)責(zé)對高鐵齒輪箱和變壓器的油液進(jìn)行檢驗(yàn)。這些油液主要起潤滑、冷卻和絕緣等作用,就像人的血液一樣,如果出現(xiàn)問題就會(huì)影響健康安全。

  檢驗(yàn)完運(yùn)動(dòng)粘度,鄧翔拿起齒輪箱油檢查起來,油液在燈光照射下愈發(fā)透亮,他瞇著眼睛,反復(fù)查看油樣是否存在雜物。隨后取出針筒,小心翼翼地“探”進(jìn)瓶內(nèi),吸取剛剛實(shí)驗(yàn)后被分離出的可溶性氣體,確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

  “動(dòng)車組的油液就如同動(dòng)車組的‘血液’,我們就像給動(dòng)車組做‘血檢’,要認(rèn)真檢查油液的金屬含量、純度、酸值等狀態(tài)是否正常,差一點(diǎn)也不行?!被?yàn)室組長楊鵬超接過油樣,放進(jìn)光譜檢測儀進(jìn)行檢測。檢測儀電極放電產(chǎn)生的綠色電弧很快使油液沸騰起來。他目不轉(zhuǎn)睛地盯著油液,雙手靈活地調(diào)節(jié)儀器,短短2分鐘,一份齒輪箱油的光譜檢測化驗(yàn)結(jié)果新鮮出爐,檢測結(jié)果為合格。

  “今年春運(yùn)我們單位共有539組動(dòng)車上線運(yùn)行,比平時(shí)多了100組動(dòng)車,工作量明顯增加。我們每天至少檢查100份齒輪箱油和15份變壓器油?!睏铢i超摘下眼鏡,揉了揉因長時(shí)間直視光源而充滿血絲的雙眼,又習(xí)慣性地掏出眼藥水往眼睛里滴了兩滴。

  為了保障動(dòng)車安全運(yùn)行,油液檢測任務(wù)十分繁重。有時(shí)因動(dòng)車組需要緊急上線,計(jì)量化驗(yàn)室時(shí)常收到臨時(shí)檢驗(yàn)任務(wù)。

  當(dāng)日16時(shí),楊鵬超便和同事收到了一件緊急任務(wù):明早新增一組車上線。通常一組車的油液檢測需要在20個(gè)小時(shí)完成,現(xiàn)在還有不到15個(gè)小時(shí),時(shí)間非常緊,大家立即忙乎起來。

  “李林崗、鄧翔負(fù)責(zé)齒輪箱油的檢測工作,周立章和我做好變壓器油檢測,大家保持專注力,忙中不能出亂?!睏铢i超指揮若定。

  “平均值71.5kV,變異系數(shù)0.049,這個(gè)變壓器油的絕緣沒問題。”測試臺前,周立章用針筒吸取油液,慢慢注射進(jìn)色相檢測儀,看著數(shù)據(jù)結(jié)果,周立章評判該油樣質(zhì)量合格。

  “化學(xué)試劑有微毒性,不能長時(shí)間與人體接觸。這里的空氣通常比較悶,但我們也不能摘下口罩和手套,手經(jīng)常被汗水泡得皺巴巴的?!?/p>

  23時(shí),室內(nèi)燈火通明,空氣中彌漫著油味。大家緊張有序奔波于各個(gè)檢測儀器間,一份份油樣被送入各式各樣的設(shè)備,相繼得出檢驗(yàn)結(jié)果。

  29日凌晨2時(shí),整列動(dòng)車組的油樣檢查完畢。大家紛紛脫下白大褂,揉了揉酸痛的脖頸和胳膊。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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