據(jù)央視報道 航空工業(yè)官方微信公眾號近日介紹稱，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M近期在內蒙古海拉爾完成最后一項高寒試飛任務，這次為期約2周的試飛任務在零下20℃至零下40℃條件下進行全機各系統(tǒng)功能性能試驗，是AG600M自首飛以來執(zhí)行的距離最長、航路環(huán)境最復雜的轉場任務。

　　據(jù)報道，在這次高寒試飛任務中，“鯤龍”水陸兩棲飛機的動力裝置系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)通過了高寒地面試驗和試飛驗證，未來可滿足中國全疆域范圍內的森林、消防、搜索、救援等多領域使用需求。

　　報道稱，2架“鯤龍”AG600M(1003架、1005架)分別于1月22日、30日，歷經近6小時2200余公里的長途跋涉，先后轉場至內蒙古海拉爾東山機場，開啟低溫環(huán)境相關驗證任務。

　　此次海拉爾高寒專項試飛驗證了飛機低溫、除霜、除雪等使用維修程序，為適航取證和后續(xù)低溫環(huán)境下的使用維護奠定了堅實基礎。

　　據(jù)了解，“鯤龍”AG600M滅火型飛機研制工作已全面進入適航符合性驗證的攻堅階段，計劃2024年取得型號合格證。(武漢晚報)