沙特阿拉伯將發(fā)展航空業(yè)作為推動非石油經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)2030愿景的重要一環(huán)。根據(jù)沙特國家運輸和物流戰(zhàn)略以及沙特航空戰(zhàn)略的目標，沙特計劃建設成為全球航空樞紐，到2030年將國際航線目的地數(shù)量增加至250個，將旅客吞吐量提升至3.3億人次，貨物吞吐量提升至450萬噸。沙特交通和物流服務大臣薩利赫·賈希爾(Saleh Al-Jasser)在去年5月舉行的未來航空論壇上表示，到2030年沙特將向航空業(yè)投資1000億美元。為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，沙特航空領域各部門積極推動行業(yè)發(fā)展，成果不斷涌現(xiàn)。

　　在運力方面，沙特重視機場和航空公司建設。

　　沙特航空戰(zhàn)略計劃建設以利雅得和吉達為全球鏈接樞紐的機場網(wǎng)絡。去年11月，沙特宣布將利雅得哈立德國王國際機場擴建成為世界最大機場之一，并改名為薩勒曼國王國際機場。根據(jù)規(guī)劃，新機場將占地57平方公里，包含6條跑道，12平方公里的配套住宅、娛樂、商業(yè)和物流設施，以及當前機場中已有的航站樓。其目標是到2030年，該機場旅客吞吐量達1.2億人次，到2050年旅客吞吐量達1.85億人次，貨物吞吐量達350萬噸。

　　近日，沙特王儲兼首相穆罕默德·本·薩勒曼宣布成立新的國家航空公司——利雅得航空(Riyadh Air)，他在聲明中表示，利雅得航空公司將由沙特公共投資基金全資持有，該航空公司的成立也將進一步推動沙特非石油經(jīng)濟發(fā)展，預計將創(chuàng)造超過20萬個直接和間接就業(yè)崗位。

　　在航線方面，沙特重視整合資源和拓展業(yè)務。

　　沙特2021年啟動航空連接計劃，旨在開發(fā)現(xiàn)有和潛在的航空線路，推動沙特旅游業(yè)發(fā)展。該計劃整合了沙特的旅游業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，便于航空、旅游、投資等領域的公共和私營部門參與者相互協(xié)調(diào)。去年，航空連接計劃與沙特航空、納斯航空、維茲航空等合作開通數(shù)十條國際航線。本月初，航空連接計劃、沙特航空沙特機場控股公司(Matarat)和沙特旅游局合作推出了北京、伯明翰、卡諾和約翰內(nèi)斯堡四大新國際目的地。

　　航空連接計劃首席執(zhí)行官阿里·拉杰卜(Ali Rajab)表示，新航線的開通是沙特旅游與航空系統(tǒng)強強合作的結(jié)果，將為沙特提供多樣化的旅行機會。沙特航空首席執(zhí)行官易卜拉欣·科希(Ibrahim Koshy)強調(diào)了提高國際市場份額、簡化旅行程序、提升旅行體驗的重要性，稱這些舉措除了增加航空連通性之外，還有助于發(fā)展新興旅游業(yè)，改善現(xiàn)有的旅游網(wǎng)絡。

　　在管理方面，沙特重視發(fā)揮私營部門作用。

　　沙特目前正推動新一輪機場私有化進程。沙特民航總局已將民用機場移交給其子公司沙特機場控股公司，由其負責機場的建設、運營和管理，而民航總局將轉(zhuǎn)變?yōu)榱⒎ㄕ吆捅O(jiān)管者，這些機場后續(xù)將被轉(zhuǎn)移到公共投資基金實現(xiàn)私有化。目前沙特機場控股公司正在以公私合營的方式推進艾卜哈新建機場航站樓的設計、融資、建設和運營，塔伊夫、哈伊勒、卡西姆等機場公私合營項目也在進行中。

　　沙特鼓勵私營部門投資航空業(yè)，民航總局局長阿卜杜勒阿齊茲·杜埃利吉(Abdulaziz Al-Duailej)此前表示，沙特的航空領域前景廣闊，無論是在機場航運的運營管理方面，還是在運輸、餐飲、維修和地勤等配套服務方面，對于國內(nèi)外投資者都存在大量投資機會。