2022年3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段(以下簡稱匈塞鐵路貝諾段)正式開通運營。一年來，這條由中國鐵路國際有限公司牽頭建設(shè)的鐵路客運需求旺盛，極大地改善了塞爾維亞民眾出行條件，有力激活了沿線旅游和經(jīng)濟(jì)。

　　暢通“幸福路”，惠及民生福祉。匈塞鐵路是塞爾維亞第一條現(xiàn)代化鐵路，也是中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目。匈塞鐵路貝諾段開通以來，憑借快捷、舒適、安全等優(yōu)勢“圈粉”沿線民眾。目前，匈塞鐵路貝諾段已累計發(fā)送旅客量超過220萬人次，日均發(fā)送旅客超過7000人次，最高日發(fā)送旅客14400人次。借由暢通的道路、流動的人員、區(qū)位要素的變化，越來越多的人們開啟“雙城生活”模式、越來越多企業(yè)來到鐵路沿線投資，越來越多的人搭乘鐵路“快車道”開啟幸福新生活。匈塞鐵路溢出效應(yīng)日益顯現(xiàn)，正源源不斷惠及當(dāng)?shù)孛癖?，成為中國與沿線國家高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動寫照。

　　鋪就“連心橋”，攜手共促繁榮。千古百業(yè)興，先行在交通。坐擁巴爾干半島地緣優(yōu)勢的塞爾維亞是中東歐重要的交通樞紐，道路交通對于這個國家而言尤為重要。而匈塞鐵路連接匈牙利和塞爾維亞兩個國家的首都，建成之后不僅大大改善巴爾干半島的交通情況，還將在塞爾維亞和匈牙利等中東歐國家鋪就一條互聯(lián)互通的交通大道，使貝爾格萊德、塞爾維亞的南北交通，甚至是整個歐洲過境塞爾維亞的交通運輸更加快捷順暢。也正因此，匈塞鐵路的修建不僅為東歐國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的契機，還將進(jìn)一步深化中國與歐洲國家的經(jīng)濟(jì)交流，推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，為各國共同繁榮帶來新機遇。

　　共建“新絲路”，同心繪寫新篇。作為中國和中東歐合作的旗艦項目，匈塞鐵路的建設(shè)無論對塞爾維亞還是亞歐互聯(lián)互通都具有重要意義，是多國在“一帶一路”框架下合作項目的成功范例。不僅于此，放眼“一帶一路”沿線國家，中老鐵路已成功開通運營，中泰鐵路項目已進(jìn)入全面建設(shè)階段，中越、中緬國際鐵路大通道也正在加快推進(jìn)……一幅區(qū)域互聯(lián)互通的圖景愈加清晰，孕育著更多更大的發(fā)展機遇，更加激起區(qū)域內(nèi)國家參與共建“一帶一路”的高漲熱情。這必將推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更深層次發(fā)展，造就更多的“國家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”，繪寫開放合作、互利共贏的發(fā)展新篇章。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。今天，在匈塞鐵路貝諾段，一趟趟承載著“一帶一路”美好愿景的列車，正開足馬力駛向開放與合作的廣闊世界，奏響了路路相連、美美與共的時代和音。未來，秉持共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，我們一定能為推動世界共同發(fā)展、構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)更大力量。(環(huán)球網(wǎng) 戴治國)