11月5日上午,在位于江西省南昌市高新區(qū)的新建昌九高鐵天祥大道隧道始發(fā)井口,隨著“英雄號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動,由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理、中鐵十四局集團(tuán)承建的天祥大道隧道開始掘進(jìn),這標(biāo)志著國內(nèi)高速鐵路隧道最大直徑盾構(gòu)機(jī)正式出征。
新建昌九高鐵位于江西省中北部,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關(guān)鍵區(qū)段,線路從安九高鐵廬山站引出,南至昌贛高鐵南昌東站,全長137.7公里,設(shè)計時速350公里,預(yù)計2027年建成通車。
“英雄號”盾構(gòu)機(jī)總長134米,重約3700噸,采用了刀盤液壓磨損檢測裝置等多項創(chuàng)新技術(shù)。全長6.379公里的天祥大道隧道是昌九高鐵全線控制性工程,為單洞雙線隧道,其中盾構(gòu)段長4.4公里,采用直徑14.8米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),為國內(nèi)高鐵隧道最大直徑盾構(gòu)機(jī),也是江西省首條大直徑盾構(gòu)隧道。
昌九高鐵建成通車后,對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進(jìn)一步對接融入粵港澳大灣區(qū),助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實施,推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。屆時,京港高鐵大通道將全部貫通,北京經(jīng)合肥、南昌到深圳(香港)將實現(xiàn)全程高鐵旅行。(記者 華山)
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