日前，美國(guó)政府發(fā)布《通脹削減法案》電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施細(xì)則。根據(jù)細(xì)則，美國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不能享有稅收抵免。

　　這是美國(guó)將相關(guān)經(jīng)濟(jì)議題政治化，在電池供應(yīng)鏈上人為設(shè)立貿(mào)易壁壘，打壓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈。彭博社此前報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，中企占據(jù)全球過(guò)半的電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，在部分電池材料方面的供應(yīng)滿(mǎn)足了高達(dá)90%的需求。

　　這一做法嚴(yán)重?cái)_亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，加劇全球經(jīng)濟(jì)碎片化風(fēng)險(xiǎn)。競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)是公平合理的，美方應(yīng)嚴(yán)格履行世貿(mào)組織規(guī)則義務(wù)，切實(shí)維護(hù)多邊貿(mào)易體制的權(quán)威性和有效性。