近日，世界銀行發(fā)布的《全球經(jīng)濟展望》報告預測，2023年中亞地區(qū)經(jīng)濟有望實現(xiàn)3.9%的增長。中亞國家持續(xù)出臺一系列提振經(jīng)濟的政策措施，積極培育新的經(jīng)濟增長點，努力降低外部因素帶來的不利影響，地區(qū)整體經(jīng)濟復蘇勢頭較為明顯。

　　絲路新發(fā)展

　　中亞是古代絲綢之路的十字路口，現(xiàn)在正在重新發(fā)揮其作為全球貿(mào)易重要中轉(zhuǎn)地區(qū)的作用。中亞五國經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)凸顯其貿(mào)易地位的顯著提升。

　　據(jù)外媒報道，2023年前10個月，哈薩克斯坦的貨運量達到2250萬噸，同比增長19%。預計到2029年，哈薩克斯坦過境運輸量將增至3500萬噸，鐵路貨運量將增長3%，總量達到2.46億噸。

　　吉爾吉斯斯坦國家統(tǒng)計委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，該國外貿(mào)總額同比增長27%，達94.07億美元。

　　歐亞開發(fā)銀行分析，2023年前三季度，塔吉克斯坦國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長8.3%，貿(mào)易作出重要貢獻。

　　土庫曼斯坦是中亞地區(qū)最大的能源出口國。根據(jù)土庫曼斯坦官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年前三季度，該國天然氣產(chǎn)量同比增長9.4%，出口同比增長14.3%。

　　烏茲別克斯坦統(tǒng)計署網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2023年1—10月，烏外貿(mào)額約510億美元，同比增長25.2%，增加103億美元。

　　此外，據(jù)《經(jīng)濟學人》報道，包括中國、美國和歐盟在內(nèi)的國家和國際組織正積極參與途經(jīng)中亞的跨里海國際運輸路線（TITR）的建設。TITR又稱“中間走廊”， 是一條連接亞洲和歐洲的運輸和貿(mào)易路線。中亞國家正多措并舉加快TITR建設。相關數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個月，TITR沿線貨物運輸量同比激增88%，達到200萬噸。

　　物流新通道

　　國務院發(fā)展研究中心歐亞社會發(fā)展研究所研究員、副所長兼中亞研究室主任許濤接受本報采訪時指出，中亞地區(qū)自古以來扮演著世界文化和交通十字路口的角色?！笆転蹩颂m危機影響，中亞地區(qū)成為中歐貿(mào)易的物流新通道。中亞各國正大力發(fā)展完善配套基礎設施、消除通關貿(mào)易壁壘，以提高中亞區(qū)域貿(mào)易路線的競爭力。”許濤說。

　　據(jù)東亞論壇報道，中亞連接歐洲和亞洲的重要市場，為貨物運輸提供了比傳統(tǒng)海上路徑更短、更具成本效益的路線，因而受到了眾多國家的追捧。世界銀行報告顯示，中亞地區(qū)通過“中間走廊”建設，到2030年可以大幅提升出行效率，并將貿(mào)易量增加兩倍。世界銀行首席交通專家查爾斯·庫納卡表示，“中間走廊”建設將增強整個地區(qū)交通網(wǎng)絡的彈性，特別是歐洲、中亞和東亞之間的連通性。

　　亞洲發(fā)展銀行報告稱，中亞五國通過貿(mào)易自由化的優(yōu)惠政策、運輸和海關過境方面的區(qū)域一體化合作、基礎設施的建設，增加了參與國際貿(mào)易的收益，創(chuàng)造新的貿(mào)易機會。

　　哈薩克斯坦總理阿利汗·斯邁洛夫表示，多斯特克—莫伊因蒂鐵路二號線工程計劃于2025年底竣工，旨在促進中國和歐洲之間的過境運輸，預計在20年內(nèi)產(chǎn)生88億美元的經(jīng)濟效應，也將極大帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

　　未來新機遇

　　中亞地區(qū)貿(mào)易地位的提升對中亞區(qū)域安全和國家間合作帶來新機遇。

　　許濤認為，中亞地區(qū)貿(mào)易地位正穩(wěn)步提升，發(fā)展趨勢向好。作為物流交通的樞紐和走廊，中亞地區(qū)繼續(xù)發(fā)揮十字路口的作用，有利于其經(jīng)濟發(fā)展。“通過物流交通發(fā)展，中亞有更多機會參與到高附加值的國際貿(mào)易中?！痹S濤說。

　　許濤也強調(diào)，中亞地區(qū)貿(mào)易的長期發(fā)展需要中亞五國的協(xié)調(diào)與合作?！耙プ≈衼嗁Q(mào)易地位提升帶來的機遇，中亞各國需建設制度化合作平臺和協(xié)調(diào)機制，保持友好與合作的態(tài)度，加強區(qū)域國家間溝通與交流，提高整體服務貿(mào)易水平。”許濤說。