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航天專家解讀天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船“返回”

發(fā)布時(shí)間:2022-04-02 15:59:00來源: 新華網(wǎng)

  新華社北京4月1日電 題:航天專家解讀天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船“返回”

  新華社記者黃一宸、劉藝、孫魯明

  3月31日,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船圓滿完成既定任務(wù),受控再入大氣層,少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。

  自2021年5月29日發(fā)射升空以來,天舟二號(hào)在軌飛行總天數(shù)超過300天。

  天舟二號(hào)為什么選擇在這個(gè)時(shí)候“回家”?它創(chuàng)下了哪些“首次”“之最”?和天舟三號(hào)、天舟四號(hào)相比有哪些異同?新華社記者采訪了中國航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船副總指揮李志輝、北京飛行控制中心天舟二號(hào)任務(wù)副總師姜萍。

  關(guān)鍵詞一:釋放兩大信號(hào)

  天舟二號(hào)返回釋放出兩大信號(hào):神舟十三號(hào)返回在即,天舟四號(hào)蓄勢(shì)待發(fā)。

  姜萍介紹,空間站運(yùn)營期間,航天員乘組常態(tài)化駐留周期為6個(gè)月,意味著每半年要進(jìn)行一次乘組輪換和貨物補(bǔ)給——

  升空時(shí),貨運(yùn)飛船要先于載人飛船,攜帶在軌駐留物資、空間站備份設(shè)備、空間科學(xué)載荷、補(bǔ)加推進(jìn)劑等上行物資到達(dá)空間站,所謂“兵馬未動(dòng)、糧草先行”;

  撤離時(shí),貨運(yùn)飛船通常也要先于載人飛船,帶走大部分太空生活廢棄物。

  送別天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船后,在軌飛行的神舟十三號(hào)航天員乘組正在緊張進(jìn)行飛船返回各項(xiàng)準(zhǔn)備,計(jì)劃于4月中旬返回地面。

  “天舟二號(hào)設(shè)計(jì)壽命為2年,這時(shí)返回也是為了‘讓賢’天舟四號(hào),合理運(yùn)用貨運(yùn)飛船對(duì)接口?!崩钪据x說。

  天和核心艙配置有5個(gè)對(duì)接口,其中后向?qū)涌?、前向?qū)涌谟糜趯?duì)接貨運(yùn)飛船。天舟二號(hào)返回后騰出一個(gè)對(duì)接口,同在軌飛行近200天的天舟三號(hào)一起,靜待天舟四號(hào)。

  關(guān)鍵詞二:快速交會(huì)

  天舟二號(hào)與空間站核心艙分離后,充分利用飛船推進(jìn)劑余量,成功實(shí)施了貨運(yùn)飛船與空間站2小時(shí)快速交會(huì)試驗(yàn)。

  “這次快速交會(huì)試驗(yàn),我們控制貨運(yùn)飛船在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了從入軌到與空間站交會(huì)的過程,這項(xiàng)技術(shù)如果應(yīng)用于后續(xù)任務(wù),不僅能大大提高任務(wù)效率,還將進(jìn)一步縮短航天員在密閉空間滯留的時(shí)間?!苯颊f。

  天舟系列飛船見證了我國交會(huì)對(duì)接技術(shù)的飛速發(fā)展。天舟一號(hào)先后與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行3次交會(huì)對(duì)接,首次交會(huì)對(duì)接歷時(shí)兩天左右;天舟二號(hào)先后與天和核心艙進(jìn)行4次交會(huì)對(duì)接,首次交會(huì)對(duì)接歷時(shí)約8小時(shí)。

  關(guān)鍵詞三:受控離軌

  李志輝介紹,對(duì)完成任務(wù)的天舟二號(hào)實(shí)施離軌、主動(dòng)銷毀操作,是和平科學(xué)利用太空資源的又一次生動(dòng)實(shí)踐,展現(xiàn)了我國負(fù)責(zé)任的航天大國擔(dān)當(dāng)。

  “航天器受控離軌后有兩種方式回到地球,一種是載人飛船,有回收著陸系統(tǒng),保證航天員平安回家;再一種是按照國際慣例,讓完成使命或壽命末期的在軌航天器再入大氣層進(jìn)行銷毀?!崩钪据x說。

  目前,天舟二號(hào)絕大部分已燒蝕殆盡,少量殘骸沉入南太平洋無人區(qū)域,這個(gè)區(qū)域也是國際上通用的低軌航天器再入?yún)^(qū)域。

  關(guān)鍵詞四:多面手

  姜萍介紹,天舟二號(hào)在軌飛行期間,先后按計(jì)劃完成了飛船繞飛、機(jī)械臂轉(zhuǎn)位艙段驗(yàn)證、手控遙操作交會(huì)對(duì)接等多項(xiàng)拓展應(yīng)用試驗(yàn),為空間站在軌建造和運(yùn)營管理積累了經(jīng)驗(yàn)。

  “天舟二號(hào)在軌執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)期間,北京飛行控制中心精確完成地面指揮控制和運(yùn)行管理,及時(shí)進(jìn)行故障或異常應(yīng)急處置?!苯颊f。

  “天舟二號(hào)的主要功能是物資補(bǔ)給,其次它還是整個(gè)空間站組合體的‘動(dòng)力艙’?!崩钪据x介紹,空間站組合體優(yōu)先通過貨運(yùn)飛船供能,將貨運(yùn)飛船作為組合體姿態(tài)、軌道調(diào)整的執(zhí)行機(jī)構(gòu),從而相對(duì)延長(zhǎng)核心艙發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

  今年是中國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施30周年,也是空間站建造決戰(zhàn)之年。按照載人航天工程總體規(guī)劃,今年還將組織實(shí)施問天艙、夢(mèng)天艙、貨運(yùn)飛船、載人飛船等6次飛行任務(wù)。

  “天舟三號(hào)、天舟四號(hào)功能相近,主要是進(jìn)行物資補(bǔ)給。目前天舟二號(hào)作為中國空間站階段首艘貨運(yùn)飛船,仍然是承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)最多的一艘貨運(yùn)飛船?!崩钪据x說。

(責(zé)編: 李文治)

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