昨天，海淀區(qū)交通委、海淀區(qū)住建委（重大辦）發(fā)布2022年交通重點工作計劃。為緩解停車難，海淀區(qū)上半年新增蘇州橋、航天橋、肖家河橋等15處橋下停車場，通過錯時共享、景區(qū)周邊挖潛等多種方式，累計新增停車位4065個。今年，海淀區(qū)將重點推進5條線路、33.9公里的軌道線網(wǎng)建設。此外，回龍觀至上地的北京首條自行車專用路將向南延伸至西直門。

　　停車挖潛

　　15處橋下停車場向社會開放

　　今年上半年，海淀區(qū)持續(xù)挖潛停車資源，累計新增停車位4065個。通過促進橋下空間停車場向社會開放，海淀新增蘇州橋、航天橋、肖家河橋等15處橋下空間停車場，增加停車位1061個。同時，為緩解景區(qū)周邊出行壓力，頤和園北宮門、海淀公園西側、二龍閘路北側還增設停車位近千個。

　　根據(jù)《海淀區(qū)2022年錯時共享停車工作要點》，海淀區(qū)將以馬連洼、上地、青龍橋、清河、西三旗等街道為重點，加快錯時共享停車推進力度。截至目前，已完成清河街道和盈中心停車場，上地街道萬霖科技大廈停車場、匯眾大廈停車場，以及肖家河橋、西苑橋下停車場等錯時共享停車13處，為周邊居民提供錯時共享停車位905個。

　　截至目前，海淀區(qū)共有184條道路、1.92萬個停車位納入道路停車電子收費管理，道路停車秩序明顯改善。前端信息采集設備從早期的地磁、手持POS機，已更換為高位視頻、移動視頻，采集效率和準確率均有了較大提高。此外，根據(jù)全市道路停車改革要求，海淀區(qū)研究建立道路停車位評估機制，根據(jù)道路停車位的使用效率和道路周邊停車設施的大數(shù)據(jù)分析結果，逐步優(yōu)化調整現(xiàn)有道路停車位設置，道路停車位不會只增不減，而將實行有序動態(tài)管理。

　　綠色出行

　　專用路南延將分兩期實施

　　回龍觀至上地的北京首條自行車專用路，將向南延伸至西直門。南展工程北起后廠村路與上地東路交叉口，與自行車專用路（回龍觀-上地）相連，南至西直門外大街，全長約14.1公里。功能定位為滿足沿線上地、中關村、學院路、西直門等區(qū)域自行車通勤、休閑健身等多樣性需求，引導市民綠色出行。

　　南展工程聚焦休閑騎行、文化慢行，擬分兩期實施，一期工程（后廠村路-北四環(huán)）全長8.6公里；二期工程(北四環(huán)-西直門)5.5公里，將與京張遺址公園統(tǒng)一研究，同步實施。今年主要實施上地東路、上地東二路、荷清路三個路段6.3公里的現(xiàn)況路改造。

　　二期工程將與京張鐵路遺址公園相結合，通過共享鐵路遺址廊道，將騎行文化融入百年京張鐵路。

　　軌道推進

　　兩條地鐵線計劃年底開通

　　今年，海淀區(qū)圍繞加密重點功能區(qū)軌道交通網(wǎng)，將重點推進5條線路、33.9公里的軌道線網(wǎng)建設。

　　5條線路為地鐵16號線南段、昌平線南延、12號線、13號線擴能提升工程A線和B線。昌平線南延一期（清河站-學院橋）和16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）計劃于今年年底開通。

　　備受關注的昌平線南延一期工程北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區(qū)，均為地下線，設站5座，分別是小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站和學院橋站，目前已實現(xiàn)全面復工，線路土建工程已完成超90%，正在開展軌道鋪設和設備安裝。該線路途經(jīng)西二旗、清河以及學院路地區(qū)，年底開通后，將與多條地鐵線路串聯(lián)成網(wǎng)，有效緩解地鐵4號線和5號線的壓力，學院路周邊高校的本部和沙河校區(qū)可通過昌平線實現(xiàn)連通，將更加便利高校師生出行，沿線市民前往中心城區(qū)也會更加便捷。

　　道路建設

　　上莊路等多條道路年內(nèi)完工

　　今年，海淀區(qū)將繼續(xù)推進一批市民關注的市政道路建設，上莊路、巨山路等一批道路工程年內(nèi)完工。

　　香山一期安置房周邊的巨山路等5條道路目前已完成路床施工，部分道路進行底油鋪設，計劃在下半年逐步完工。北部地區(qū)的主干路鄧莊南路西延拆遷工作完成，底油鋪設已實施80%，目前正在進行五一渠、大寨渠和團結渠橋梁施工，計劃年底前完工。另一條主干路上莊路的改擴建工程，除跨京密引水渠和團結渠兩座橋梁工程外，道路工程部分預計年底前基本完成。

　　海淀區(qū)今年還將繼續(xù)推進安寧莊北路、冷泉一號街、上莊家園周邊、安寧莊共有產(chǎn)權房周邊、萬壽莊路跨河橋等20多條道路建設。