人民網(wǎng)長(zhǎng)沙6月22日電 昨日，船舶軸帶低碳永磁發(fā)電系統(tǒng)解決方案在株洲發(fā)布，其核心抱軸式大功率永磁發(fā)電機(jī)由中車(chē)株洲電機(jī)公司旗下湖南中車(chē)尚驅(qū)電氣公司研制。

　　所謂抱軸發(fā)電機(jī)，顧名思義其最大的特點(diǎn)是電機(jī)本身不帶軸承結(jié)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)法蘭固定在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與螺旋槳傳動(dòng)軸上，實(shí)現(xiàn)抱軸式安裝。該結(jié)構(gòu)電機(jī)可充分利用低速發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗特性和剩余功率帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，為船舶提供持續(xù)電能，減少船舶用電油耗，以達(dá)到節(jié)能降耗目的。

　　同時(shí)，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)可靠，充分利用船舶有限空間，大幅減少船舶配置的獨(dú)立柴油發(fā)電機(jī)組功率，有效節(jié)省設(shè)備安裝空間和運(yùn)維成本。產(chǎn)品可裝載到集裝箱船、油船、散貨船等大型船舶上，是大型船舶節(jié)能的首選配置。

　　在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，節(jié)能環(huán)保是船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大勢(shì)所趨，永磁電機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)電機(jī)具有功率密度大、效率高等顯著優(yōu)點(diǎn)，新型永磁抱軸式發(fā)電機(jī)可提升船舶的運(yùn)行效率、性能和可靠性。

　　此次研制的550kW抱軸式大功率永磁發(fā)電系統(tǒng)，是基于船舶主機(jī)與電站運(yùn)行特征而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)項(xiàng)永磁產(chǎn)品，采用寬調(diào)速范圍設(shè)計(jì)思想，成功解決了遠(yuǎn)洋船舶全工況、硬沖擊負(fù)載模式下效率低，溫升高等問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的啟動(dòng)、發(fā)電、退出等全流程自動(dòng)化控制。

　　相較于傳統(tǒng)電勵(lì)磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)，永磁發(fā)電機(jī)體積減少30%，重量減輕35%，綜合能效提升5%以上。該款發(fā)電機(jī)已通過(guò)完成型式試驗(yàn)，整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，即將裝船應(yīng)用。

　　此次下線(xiàn)的船舶用大功率低速永磁抱軸式發(fā)電系統(tǒng)，是該公司與寧波北侖船務(wù)有限公司等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的一次深層次合作。通過(guò)充分調(diào)動(dòng)各類(lèi)資源，建立互融共生、分工合作、利益共享的一體化合作新模式，在推動(dòng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也為裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。（文軼洲）