本報訊（記者 孫杰）繼上周實現(xiàn)長軌貫通、“電通”之后，昨天，北京地鐵16號線南段工程又順利實現(xiàn)“傳輸通”，為全線綜合聯(lián)調(diào)、試運行等關(guān)鍵節(jié)點提供了通信保障。

　　16號線是城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務和高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，有效緩解中心城區(qū)交通壓力，改善沿線居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能。這條新線計劃于2022年底通車試運營。

　　16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里，設站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著16號線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的施工，也負責信號和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務。

　　中鐵電氣化局現(xiàn)場負責人季勇介紹，傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中的骨干系統(tǒng)，能迅速、準確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營管理所需各種信息。高速率大容量傳輸網(wǎng)絡設備將16號線控制中心、車輛段及南段10個車站緊密連接，為公務電話、專用電話、專用無線、視頻監(jiān)控、乘客信息、綜合監(jiān)控、信號及自動售檢票等9個重要系統(tǒng)提供了安全可靠的傳輸通道。

　　16號線南段開通運營后，地鐵豐臺站還將與豐臺火車站實現(xiàn)換乘，方便客流集聚和疏解，實現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。