中國國家鐵路集團有限公司、安徽省政府、江蘇省政府日前對寧蕪鐵路擴能改造工程的初步設計進行批復，為該工程進一步加快建設創(chuàng)造條件。

　　改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的Ⅰ級單線電氣化鐵路，全長102公里，其中含線路長29.7公里（新建滄波門站至古雄站段）的外繞改線工程；全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車站。

　　實施寧蕪鐵路擴能改造，是落實“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風險，化解原線路穿城而過帶來的城市分割、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求，又打通城市發(fā)展脈絡，對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構升級調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。該項目建設總工期按4.5年安排，年內(nèi)將全面全線開工建設。