人民網石家莊12月18日電 （周博）12月18日，一列載運石家莊周邊地區(qū)貨物發(fā)往韓國仁川的集裝箱列車，從石家莊國際陸港出發(fā)，通過鐵路抵達秦皇島港，經由秦仁航線“新郁金香”輪駛往韓國仁川。至此，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運線路正式開通。這是河北港口集團成立后，攜手石家莊國際陸港開通的首條國際多式聯(lián)運線路。

　　“玉米芯顆粒是韓國比較短缺的動物飼料，近年來行業(yè)內部競爭加劇，以往我們都是通過公路運輸，物流成本比較高；這次通過海鐵多式聯(lián)運，運費成本大幅降低，有效提升我們河北外貿企業(yè)的整體競爭力，對我們來說真是一個好消息?！睋碜院颖睖嬷莸霓r副產品經營商說。

　　據河北港口集團秦仁海運公司負責人介紹，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運線路開通，暢通了河北省石家莊市周邊地區(qū)貨物出口通道，極大發(fā)揮了鐵路運輸綠色高效、海運綜合成本低的優(yōu)勢，解決了河北省內陸地區(qū)，包括滄州、邢臺、邯鄲在內的眾多中小企業(yè)特別是外貿企業(yè)物流成本高、換裝時效差的經營難題。

　　據悉，在河北港口集團“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”新的戰(zhàn)略方針引領下，秦仁海運公司不斷優(yōu)化經營航線的服務舉措和營商環(huán)境，聯(lián)合石家莊國際陸港等相關企業(yè)積極開辟多式聯(lián)運新通道。目前，正在著手謀劃的東北亞地區(qū)—秦皇島港—石家莊國際陸港—中歐（中亞）地區(qū)返程線路，就是針對河北內陸地區(qū)進出口企業(yè)需求而量身定制的更加穩(wěn)定高效便捷經濟的物流解決方案。隨著新通道能力釋放，河北內陸企業(yè)將迎來更多市場訂單，河北制造業(yè)優(yōu)勢會更加凸顯。

　　作為促進國民經濟發(fā)展的重要物流樞紐，河北港口集團統(tǒng)籌推進河北港口結構調整、布局優(yōu)化和一體化管理，積極打造以秦唐滄為核心的海港體系和以我國“三北”地區(qū)腹地組成的內陸港體系，實現“雙向互濟+陸海聯(lián)動”發(fā)展。截至目前，河北港口集團已搭建集裝箱內外貿航線48條，運行海鐵聯(lián)運線路24條，初步構建起“面向國內、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達歐洲”的國內國際物流大通道。

　　來自河北港口集團生產業(yè)務部的數字顯示：2022年，河北港口集團預計全年完成集裝箱吞吐量480萬標箱以上。

　　從舉世矚目的世界干散貨運輸大港到“一帶一路”重要出海通道，河北港口已成為河北沿海經濟發(fā)展的重要支撐和對外開放的重要紐帶。河北港口集團將持續(xù)升級港口服務功能和口岸資質，完善陸海雙向通道，全面助力提升河北對外開放水平，不斷向著“打造特大型、綜合性、現代化的世界一流港口集團”目標邁進。