人民網(wǎng)北京5月5日電 （鮑聰穎 趙俊奇）“以前繞不開的‘回家堵’，現(xiàn)在新開一條出口匝道后，由西五環(huán)北行前往曉月苑的通行距離縮短了大約3公里，通行時間減少了10多分鐘。”4月28日夜間，隨著西五環(huán)內(nèi)環(huán)新增的一處主路出口匝道開通運營，困擾宛平地區(qū)周邊居民多年的道路擁堵問題得以解決。

　　記者從豐臺區(qū)城管委了解到，今年以來，豐臺區(qū)通過聯(lián)動市交通委道路養(yǎng)護(hù)中心、豐臺交通支隊、屬地等，開展交通疏堵專項治理工程，通過打通斷頭路、優(yōu)化路口、完善交通設(shè)施等手段，解決了宛平曉月苑地區(qū)、角門路商圈周邊、北京博愛醫(yī)院周邊等交通擁堵問題。

　　實施“小手術(shù)”增設(shè)出入口，“堵心路”變“舒心路”

　　豐臺區(qū)宛平街道曉月苑地區(qū)常住4萬多人，此前，居民交通出行受西側(cè)五環(huán)路、北側(cè)京港澳高速、東側(cè)鐵路線網(wǎng)等限制需要“繞遠(yuǎn)”。家住附近的王女士向記者描述：“從前，由于缺少西五環(huán)北行去往曉月苑地區(qū)的出口，從西五環(huán)北行去往曉月苑地區(qū)的車輛，需經(jīng)宛平橋定向匝道至京港澳高速輔路、由閥東橋橋下路口進(jìn)入曉月中路，車輛需要繞行很長一段距離，京港澳高速宛平橋區(qū)交通壓力也大大增加了?！?/p>

　　為解決曉月苑地區(qū)居民出行難，豐臺區(qū)交通委聯(lián)動市交通委、市公安交管局、宛平街道等單位，經(jīng)過反復(fù)論證，研究確定了改造方案：利用五環(huán)路主路外側(cè)邊溝，在西五環(huán)內(nèi)環(huán)新增一處長約146米、寬7米的主路出口匝道，去往曉月苑地區(qū)的車輛可由該出口直接進(jìn)入曉月苑地區(qū)。

　　為此，豐臺區(qū)城管委把西五環(huán)疏堵改造工作列為重要民生工程，在改造過程中，強(qiáng)化精準(zhǔn)管控，積極協(xié)調(diào)溝通，持續(xù)推進(jìn)路燈照明、道路鋪設(shè)等相關(guān)工作，確保施工建設(shè)順利開展，全力提升群眾平安順暢出行滿意度。

　　據(jù)了解，與西五環(huán)內(nèi)環(huán)主路出口匝道同期開通的還有角門路。該道路周邊有銀泰百貨和角門東地鐵站等，人流密集，車流量大，角門路與馬家堡東路交叉口早晚高峰易出現(xiàn)擁堵。豐臺區(qū)將角門路與馬家堡東路交叉口兩側(cè)道路拓寬，對機(jī)動車與非機(jī)動車道進(jìn)行分離，在有效提升交通流量的同時，降低了機(jī)非混行的安全隱患。

　　打通道路“梗阻”，“斷頭路”變“暢行路”

　　系統(tǒng)性提升全區(qū)交通路網(wǎng)承載力，整治瓶頸路、斷頭路等也是豐臺區(qū)交通疏堵工程的著力點之一。

　　近日開通的三星莊園西側(cè)路，起點為西馬廠南路，終點至南四環(huán)輔路，道路全長0.4km。此前，該道路為斷頭路，居民前往南四環(huán)需繞行，出行十分不便。此外，南段瀝青路面整體狀況較差，嚴(yán)重影響行車舒適度，道路兩側(cè)人行步道還有沉陷缺失現(xiàn)象，無障礙設(shè)置也不規(guī)范。不少周邊居民反映，因為道路還沒有開通，去往周邊學(xué)校、幼兒園只有一條道路，每逢上下學(xué)就會造成交通擁堵。

　　為有效治理擁堵，豐臺區(qū)城管委多次邀請道路建設(shè)專家進(jìn)行論證指導(dǎo)，結(jié)合附近居民通行需求，最終確定打通“斷頭路”，增加一條直接通向四環(huán)輔路的道路。同時，為給附近居民、師生提供便利的通行條件，還將原來的道路和人行步道進(jìn)行了重新翻新，改善居民出行舒適度。

　　道路通車后，在三星莊園居住的市民李先生說，以前每天接送孩子時都盼著項目早日竣工，這次道路通車后，他非常高興，“路打通了，接送孩子就方便了”。

　　“以三星莊園打通斷頭路為代表，我區(qū)今年疏堵治理改造道路施工已全面加速推進(jìn)。”豐臺區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　打造“微景觀”，“坑洼路”變“景觀路”

　　“一邊是垂直綠化、一邊是彩繪美景，無論是開車還是步行回家，心情都特別舒暢！”家住馬家堡路道附近的常大爺談起改造后馬家堡路的變化，他說有了一種“道在林間走，人在畫中游”的體驗。

　　馬家堡路為四環(huán)路與三環(huán)路之間的連接項目之一，周邊有北京博愛醫(yī)院等2個醫(yī)院，北京欣宇幼兒園等4所幼兒園、1所院校，萬利街商場以及多個居民區(qū)。此前瀝青路面局部出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂等情況，局部路段出現(xiàn)沉陷，車輛占用人行道亂停亂放現(xiàn)場也比較嚴(yán)重，影響了居民的出行安全。

　　為此，豐臺區(qū)城管委除了對道路進(jìn)行整修之外，還結(jié)合底商停車需求和屬地實際，安裝阻車樁，對停車問題實施規(guī)范管理，同時，開展道路周邊景觀美化和打造工作。

　　“我們在規(guī)劃設(shè)計中，因地制宜推進(jìn)綠道建設(shè)，結(jié)合居民需求，開展城市風(fēng)貌建設(shè)，為居民構(gòu)建起更多綠色生活空間。”豐臺區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在道路疏堵改造的同時，兼顧群眾的使用功能及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與改善，打造與道路系統(tǒng)形成快慢相宜、剛?cè)岵?jì)的宜居城市交通體系。

　　交通疏堵工程是民心實事和民生大事，交通通暢了，也將更好地提振城市發(fā)展信心。下一步，豐臺區(qū)將在優(yōu)化升級交通組織配置工程措施的同時，細(xì)化管理措施，建立交通堵點、秩序亂點滾動排查治理機(jī)制，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，提升交通管理水平，提高道路通行效率。