9月18日傍晚6點半，一趟載滿紡織品、發(fā)電機組的貨運班列，從鐵路皋埠貨運站出發(fā)后順利抵達寧波舟山港，乘船出海運往世界各地。

　　數(shù)據(jù)顯示，8月，紹興（皋埠）—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列單月業(yè)務(wù)量首次突破1萬標(biāo)準(zhǔn)箱?！皩幉ㄖ凵礁勰壳霸谑?nèi)外共有24條海鐵聯(lián)運班列，其中7條線路單月運量‘破萬’?！备薏汉ｈF聯(lián)運相關(guān)負責(zé)人表示，單站單月運量“破萬”意味著該地區(qū)外貿(mào)運輸需求旺盛，可以獲得更多運量。當(dāng)前，皋埠貨運站開行的班列已從之前的“一周十班”升級為“一天兩班”。

　　9月19日下午，記者在異常忙碌的皋埠貨運站看到，馬路邊的大貨車排著長隊，有的是來提空箱的，有的是來卸貨的。軌道旁，約350個裝滿貨物的集裝箱被分成5排疊放，大型裝卸設(shè)備正在將它們裝上班列。

　　據(jù)了解，當(dāng)前紹興區(qū)域海鐵聯(lián)運需求量正在快速提升，自5月份以來，已連續(xù)4個月刷新單月運量紀錄。2023年1至8月，紹興三條集裝箱海鐵聯(lián)運線路（皋埠、錢清、諸暨）已完成業(yè)務(wù)量達11.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，皋埠站、錢清站、諸暨站完成箱量分別同比增長25.4%、2.8%、13.8%。

　　當(dāng)前全球經(jīng)濟增速放緩，外貿(mào)運行面臨不小挑戰(zhàn)，海鐵聯(lián)運為何如此緊俏？

　　“一方面說明紹興外貿(mào)復(fù)蘇有力，另一方面說明紹興企業(yè)正在優(yōu)化物流等環(huán)節(jié)，降本增效。”皋埠貨運站有關(guān)負責(zé)人表示，海鐵聯(lián)運在成本和服務(wù)上具有一定優(yōu)勢，如一個40英尺的大型集裝箱往返紹興和寧波舟山港，海鐵聯(lián)運比公路運輸要省一到兩成費用；另外，海鐵聯(lián)運當(dāng)前已實現(xiàn)“一次委托、一口報價、一票結(jié)算”的“一箱到底”服務(wù)，船期也更穩(wěn)定，免除了企業(yè)的后顧之憂。

　　安全、穩(wěn)定、高效的海鐵聯(lián)運運輸通道也有效激發(fā)了紹興外貿(mào)全球化發(fā)展的活力。數(shù)據(jù)顯示，2023年1至6月，紹興實現(xiàn)外貿(mào)進出口2008.4億元，半年度首次突破2000億元關(guān)口，同比增長18.7%，增速居全省第二。其中，實現(xiàn)出口1841.9億元，同比增長18.2%，增速居全省第一。

　　據(jù)悉，接下來紹興有關(guān)部門將繼續(xù)以海鐵聯(lián)運為基礎(chǔ)，持續(xù)優(yōu)化運力配置，完善客戶服務(wù)，提高作業(yè)效率，暢通物流供應(yīng)鏈“最后一公里”。