人民網(wǎng)樅陽(yáng)10月18日電（記者李希蒙）17日上午，在剛通航不久的引江濟(jì)淮工程江淮運(yùn)河樅陽(yáng)船閘，隨著船閘大門開啟，數(shù)條運(yùn)輸貨船從中緩緩駛出。

　　隨著一個(gè)月前引江濟(jì)淮工程樅陽(yáng)小港及菜子湖線航道開始試運(yùn)行，連通長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河已全線貫通。菜子湖線航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)，巢湖側(cè)為上游，長(zhǎng)江側(cè)為下游，設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)為1000噸級(jí)，兼顧2000噸級(jí)船舶。

　　據(jù)悉，引江濟(jì)淮工程開發(fā)建設(shè)的江淮運(yùn)河航道里程總長(zhǎng)354.9公里，是全國(guó)內(nèi)河航道“四縱四橫兩網(wǎng)”布局規(guī)劃中“縱二”組成部分，其中Ⅱ級(jí)航道185.9公里、Ⅲ級(jí)航道169公里，可通航2000噸級(jí)船舶。

　　江淮運(yùn)河的通航使得安徽境內(nèi)形成了兩橫一縱“工”字形航道水運(yùn)網(wǎng)，皖北、淮河中上游地區(qū)入長(zhǎng)江路徑可縮短200公里以上，巢湖到長(zhǎng)江中上游地區(qū)水運(yùn)距離可縮短150公里。