連日來，軌道交通、高速公路、高鐵、港口等市級(jí)重點(diǎn)工程均加緊建設(shè)保障計(jì)劃進(jìn)度。一起來看看哪些項(xiàng)目有了新進(jìn)展？

　　軌道交通24號(hào)線

　　瓦子壩站首段結(jié)構(gòu)封頂

　　10月21日，由重慶軌道集團(tuán)建設(shè)、中鐵二十三局負(fù)責(zé)施工的24號(hào)線瓦子壩站迎來首段結(jié)構(gòu)封頂，為瓦茶區(qū)間盾構(gòu)接收提供必要條件。

　　24號(hào)線是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路之一，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路。線路全長(zhǎng)18.9公里，起于巴南區(qū)鹿角北站，止于南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站，設(shè)況家塘站、重慶東站、茶涪路站等11座車站。

　　建成后，將有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽(yáng)島區(qū)域發(fā)展，為市民出行提供便利。

　　渝遂復(fù)線高速

　　小安溪特大橋主橋合龍

　　中鐵建重慶投資集團(tuán)所屬渝遂復(fù)線公司消息，10月20日，渝遂復(fù)線高速重點(diǎn)工程小安溪特大橋主橋順利合龍。

　　小安溪特大橋位于銅梁區(qū)境內(nèi)，上跨小安溪河，為跨河兼排洪而設(shè)，橋梁全長(zhǎng)3607米。目前，小安溪特大橋下部結(jié)構(gòu)已完成98.59%，T梁架設(shè)完成80%；全橋計(jì)劃12月底實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

　　渝遂復(fù)線高速公路（北碚至銅梁段）是重慶“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中五條射線高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)27.238公里。建成后，將串聯(lián)起繞城高速、渝遂高速、三環(huán)高速等多條高速公路并實(shí)現(xiàn)快速銜接轉(zhuǎn)換，形成渝西地區(qū)進(jìn)入重慶中心城區(qū)北部板塊蔡家-悅來-江北機(jī)場(chǎng)一線的新通道。

　　渝湘高鐵

　　重慶至黔江段壩子隧道貫通

　　渝黔鐵路有限公司消息，10月18日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路壩子隧道順利貫通，為全線如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　壩子隧道位于重慶市巴南區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)5471米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。與黔張常鐵路、常益長(zhǎng)鐵路連接，線路連接長(zhǎng)江中游城市群，是成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群、海西城市群間高速客運(yùn)交流的通道。

　　萬州新田港二期

　　明年底建成投產(chǎn)

　　重慶高速集團(tuán)下屬航發(fā)集團(tuán)消息，萬州新田港二期建設(shè)進(jìn)展順利，右岸辦公樓和候工樓預(yù)計(jì)本月底封頂，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年底建成投產(chǎn)。

　　截至目前，新田港二期碼頭前沿82根抗滑樁、72根水工泊位樁基以及上部結(jié)構(gòu)施工全部完成，連接碼頭前沿與后方陸域堆場(chǎng)的隧道道路全部打通，右岸辦公樓和候工樓預(yù)計(jì)將在10月底完成封頂。

　　重慶高速航發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理蔣江松介紹，萬州新田港是重慶推動(dòng)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的鐵公水聯(lián)運(yùn)三大樞紐型港口之一，同時(shí)也是西部陸海新通道多層級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)，是建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈四川東向出海門戶。通過新田港鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、江海直達(dá)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江黃金水道和西部陸海新通道的無縫連接。（劉敏）

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