冬日的北方，外面冰天雪地，肅穆一片，但在中國(guó)郵政公司內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗分撥中心，卻是一片火熱氛圍，這里的工作人員正忙著分揀快遞包裹，然后將一部分整理出來(lái)，動(dòng)作麻利地放進(jìn)公交客車(chē)后備箱。

　　“通過(guò)‘客貨郵’融合模式，現(xiàn)在這里每天有1500多件快遞‘坐著’公交客車(chē)，被送到旗里各個(gè)鄉(xiāng)村服務(wù)點(diǎn)?！敝袊?guó)郵政公司內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗分撥中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　赤峰市克什克騰旗地域遼闊，蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）分布零散，縱深100多公里，快遞下鄉(xiāng)困難重重。自2009年起，克什克騰旗就不斷探索推動(dòng)當(dāng)?shù)剜]政公司和客運(yùn)站合作，以縣、鄉(xiāng)客運(yùn)站為節(jié)點(diǎn)，讓快遞“乘坐”公交客車(chē)下鄉(xiāng)進(jìn)村。

　　推行“客貨郵”融合發(fā)展以來(lái)，當(dāng)?shù)乜袜]雙方開(kāi)通多條“客貨郵”合作線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)每日多班運(yùn)行，鎮(zhèn)村報(bào)刊和郵政快件配送效率大幅提高，快件送達(dá)村戶(hù)時(shí)間由原來(lái)的2天縮短至1天。

　　“為構(gòu)建‘客貨郵’全域融合網(wǎng)絡(luò)，我們推動(dòng)客運(yùn)公司盤(pán)活客運(yùn)站點(diǎn)閑置營(yíng)業(yè)場(chǎng)地，將3600余平方米的場(chǎng)地改擴(kuò)建成‘客貨郵’分撥中心。項(xiàng)目年底建成后，將實(shí)現(xiàn)快件運(yùn)輸車(chē)輛與‘客貨郵’運(yùn)輸車(chē)無(wú)縫對(duì)接，零距離轉(zhuǎn)運(yùn)?！笨耸部蓑v旗交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　數(shù)據(jù)顯示，僅2022年全年，克什克騰旗通過(guò)客運(yùn)車(chē)輛代運(yùn)的快遞就多達(dá)26萬(wàn)余件。

　　“原來(lái)我們的快遞都是去鎮(zhèn)里取，現(xiàn)在直接送到了村里，可方便了。”赤峰市克什克騰旗宇宙地鎮(zhèn)大營(yíng)子村村民王大姐告訴記者。

　　不僅是克什克騰旗，赤峰市林西縣今年2月底首輛載郵班車(chē)發(fā)車(chē)以來(lái)，也已陸續(xù)開(kāi)通10條線(xiàn)路、投入10輛車(chē)，通達(dá)56個(gè)建制村（嘎查），日均下村快件達(dá)1500余件，基本實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”。此舉在降低農(nóng)村物流成本20%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)增收超16%。

　　進(jìn)村快遞搭上了“順風(fēng)車(chē)”，讓更多農(nóng)村群眾享受到跟城里一樣的寄遞服務(wù)，一定程度上也為農(nóng)產(chǎn)品上行、消費(fèi)品下鄉(xiāng)帶來(lái)了更多可能?！翱拓涏]”融合發(fā)展，既帶動(dòng)了物流、客流、資金流，又激活了農(nóng)村“沉睡資產(chǎn)”，有力支撐了農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。

　　今年以來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聚力推動(dòng)“客貨郵”融合發(fā)展，出臺(tái)支持政策，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”。2月，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳開(kāi)展自治區(qū)第一批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建工作，以點(diǎn)帶面促進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展。強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制構(gòu)建，聯(lián)合自治區(qū)郵政管理局和中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司內(nèi)蒙古自治區(qū)分公司,印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決農(nóng)牧民群眾出行、物流配送、寄遞服務(wù)三個(gè)“最后一公里”問(wèn)題。《通知》明確，各盟市交通運(yùn)輸局、郵政管理局、郵政分公司要以資源共享、客貨兼顧、運(yùn)郵結(jié)合、融合發(fā)展為原則，依托城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸客車(chē)和郵政、快遞網(wǎng)點(diǎn)健全的優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)交通、郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)共建共享，運(yùn)力資源互用互補(bǔ)，加快構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效、深度融合”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展新模式。

　　“目前，全區(qū)已開(kāi)通25條‘客貨郵’融合示范線(xiàn)路，構(gòu)建了4個(gè)縣級(jí)服務(wù)中心、23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站和108個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通達(dá)至108個(gè)建制村，日均轉(zhuǎn)運(yùn)包裹約3萬(wàn)件。下一步，我們將著力推進(jìn)全區(qū)‘客貨郵’融合發(fā)展，打通快遞進(jìn)村‘最后一公里’，為鄉(xiāng)村振興提供交通運(yùn)輸支撐?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸服務(wù)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者 高慧）