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向“綠色”轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間:2023-12-19 11:02:00來(lái)源: 陜西日?qǐng)?bào)

 

  陜汽是陜西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭企業(yè),對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著強(qiáng)勁的帶動(dòng)力,因其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力、制造實(shí)力、市場(chǎng)開(kāi)拓力,在行業(yè)內(nèi)有著舉足輕重的地位。近日,本報(bào)記者和陜西廣電融媒體集團(tuán)(臺(tái))記者走進(jìn)陜汽,通過(guò)采訪企業(yè)抓創(chuàng)新、研新品、拓市場(chǎng),加速向“綠色”轉(zhuǎn)型的具體實(shí)踐,講述企業(yè)打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)故事。

  本報(bào)記者 沈謙 陜西廣電融媒體集團(tuán)(臺(tái))記者 姜悅 羅志遠(yuǎn)

  11月25日,陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱陜汽)的海外品牌(SHACMAN)全球合作伙伴大會(huì)(中東非洲)在迪拜舉辦。陜汽以及產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)代表與來(lái)自中東和非洲的客戶齊聚一堂,就進(jìn)一步深化合作進(jìn)行交流溝通。該大會(huì)是陜汽與全球合作伙伴彼此了解、深入交流的平臺(tái),也是陜汽尋求品牌全球化的重要路徑。陜汽卡車(chē)越來(lái)越得到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可,得益于陜汽以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),堅(jiān)持走節(jié)能、高效的道路,加速向“綠色”轉(zhuǎn)型。

  據(jù)介紹,今年前11月,陜汽銷(xiāo)售各類(lèi)卡車(chē)約14.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為16.4%,同比上升了0.2個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第三位;出口各類(lèi)車(chē)輛5.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69%。

  技術(shù)創(chuàng)新加速向“綠色”轉(zhuǎn)型

  陜汽作為陜西省新能源卡車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),近年來(lái)積極發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用,不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈快速壯大。陜汽研制的清潔能源卡車(chē)(含重卡、中卡、輕卡)在短短十幾年時(shí)間內(nèi),歷經(jīng)天然氣車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)等幾個(gè)階段,且都得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

  陜汽新能源業(yè)務(wù)推進(jìn)辦公室副主任王華棟告訴記者,這幾年,陜汽新能源卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)。2021年陜汽新能源卡車(chē)銷(xiāo)量為200多輛,2022年銷(xiāo)量為2000多輛,2023年銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)4000多輛,預(yù)計(jì)2024年銷(xiāo)量可達(dá)到8000輛。

  12月13日,記者走進(jìn)陜汽汽車(chē)工程研究院新能源汽車(chē)研究所。該研究所副所長(zhǎng)周兵兵告訴記者,陜汽非常重視新能源汽車(chē)的研發(fā),早在2010年前后就開(kāi)始了純電動(dòng)卡車(chē)的開(kāi)發(fā),并于2015年專門(mén)設(shè)立了新能源汽車(chē)研究所。目前,研究所有70多位工程師,已開(kāi)發(fā)了50多款純電動(dòng)卡車(chē),研制的純電動(dòng)卡車(chē)已成為陜汽新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的主力。

  馬佳是新能源汽車(chē)研究所的工程師,進(jìn)入陜汽已經(jīng)6年了。6年間,他從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生成長(zhǎng)為一名新能源汽車(chē)研發(fā)工程師。9月初,為了配合新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),他前往河北邯鄲、唐山等市調(diào)研純電動(dòng)重卡的市場(chǎng)情況,通過(guò)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)當(dāng)下民間資本投資充電樁的熱情高漲。這更加堅(jiān)定了馬佳研發(fā)純電動(dòng)卡車(chē)的信心,也找到了市場(chǎng)方向。

  針對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)日新月異的勢(shì)頭,陜汽決心打造一個(gè)集研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)孵化、產(chǎn)業(yè)投資于一體的創(chuàng)新聯(lián)合體。2021年,陜汽成立了德創(chuàng)未來(lái)汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱德創(chuàng)未來(lái)),專注于新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)與突破,其中氫燃料電池卡車(chē)是重點(diǎn)研發(fā)方向。德創(chuàng)未來(lái)成立后,已累計(jì)吸納了近300名高級(jí)專業(yè)人才的加盟,其中博士占比5%,碩士占比40%,高級(jí)工程師占比20%以上,初步組建了一支開(kāi)放、創(chuàng)新、靈活、高效的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

  德創(chuàng)未來(lái)下屬動(dòng)力底盤(pán)研究所所長(zhǎng)王東斌介紹,氫燃料電池卡車(chē)具有清潔環(huán)保的特點(diǎn),工作原理是將氫氣轉(zhuǎn)化為電能,通過(guò)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。德創(chuàng)未來(lái)已累計(jì)自主研制了60多款新能源汽車(chē)產(chǎn)品,今年以來(lái)已有上千個(gè)新能源汽車(chē)訂單,客戶分布于陜、魯、豫、津、滬等地。下一步,德創(chuàng)未來(lái)將繼續(xù)圍繞新能源車(chē)“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開(kāi)展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)聚集等工作。預(yù)計(jì)到2026年,德創(chuàng)未來(lái)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入50億元。

  智能化推進(jìn)“綠色”制造

  近年來(lái),陜汽純電動(dòng)重卡和氫燃料電池卡車(chē)的研制都走在了全國(guó)前列,但是陜汽總裝廠原有的生產(chǎn)線無(wú)法裝配新能源卡車(chē)。為解決這一問(wèn)題,陜汽于2020年10月開(kāi)工建設(shè)新能源重卡基地。該基地于2022年4月實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線。企業(yè)將借助智能化生產(chǎn),讓創(chuàng)新鏈更好地延伸。

  記者在陜汽新能源重卡基地總裝廠車(chē)間看到,該車(chē)間由柔性智能重載AGV裝配線、空中EMS全自動(dòng)零部件輸送線、智能化立體庫(kù)構(gòu)成。生產(chǎn)線采用智能擰緊、集中加注等數(shù)字化生產(chǎn)裝備,精度高、操作柔性好。裝配一輛重卡,陜汽原有生產(chǎn)線需6分鐘,陜汽新能源重卡基地總裝生產(chǎn)線需4.8分鐘。

  陜汽新能源重卡基地總裝廠既能生產(chǎn)傳統(tǒng)燃料卡車(chē),也能生產(chǎn)純電動(dòng)卡車(chē),還能生產(chǎn)天然氣卡車(chē)和氫燃料電池卡車(chē)。該總裝廠聚焦卡車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、輕量化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢(shì),其生產(chǎn)線采用全新的工藝模式,自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

  陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱法士特)作為陜汽在省內(nèi)的重要部件配套企業(yè),在智能化生產(chǎn)方面也快速推進(jìn)。

  2022年9月30日,法士特高智新公司智能工廠正式投產(chǎn)。信息化、智能化的生產(chǎn)手段,讓研發(fā)與“智造”無(wú)縫對(duì)接。

  在法士特高智新公司智能工廠巨大的廠房?jī)?nèi),幾乎看不到工人,忙碌的工業(yè)機(jī)器人和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)控機(jī)床成為工廠的主角。該工廠按照“透明、綠色、數(shù)字、智能、黑燈、精益”打造智慧工廠,打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式,成功應(yīng)用“數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬(wàn)物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)”六大核心技術(shù),全方位打造汽車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域智能制造新模式,建設(shè)高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保的智能化標(biāo)桿工廠,生產(chǎn)效率提高70%以上,能源消耗降低14%,人均產(chǎn)值提高5倍多。新工廠全面投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)自動(dòng)變速器20萬(wàn)臺(tái),年產(chǎn)值60億元以上。

  引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)型

  在整車(chē)龍頭企業(yè)陜汽的帶動(dòng)下,陜西卡車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,特別是變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、電機(jī)等主要部件,在省內(nèi)都有生產(chǎn)企業(yè)。隨著新能源卡車(chē)在市場(chǎng)逐漸“升溫”,該產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)紛紛加快向“綠色”轉(zhuǎn)型。

  作為國(guó)內(nèi)最大的重型變速器供應(yīng)商,法士特在傳統(tǒng)動(dòng)力卡車(chē)變速器市場(chǎng)占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。面向新能源時(shí)代,法士特也開(kāi)始了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

  對(duì)于新能源卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前,卡車(chē)行業(yè)正加快向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。這為變速器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn),也帶來(lái)了機(jī)遇。法士特將加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,尋找發(fā)展新機(jī)遇,不斷加快企業(yè)數(shù)字化、智能化、國(guó)際化、多元化發(fā)展步伐,推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),將自身打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源卡車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。

  根據(jù)新能源卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況,法士特堅(jiān)持純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙技術(shù)發(fā)展路線,定制研發(fā)出純電動(dòng)變速器和混合動(dòng)力變速器等系列新能源產(chǎn)品。目前,法士特新能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)重卡、中卡、輕卡以及客車(chē)礦用車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域的全覆蓋,新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)配套國(guó)內(nèi)主流整車(chē)企業(yè)。

  陜西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司,近年來(lái)通過(guò)堅(jiān)持不懈地創(chuàng)新研發(fā),開(kāi)發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)卡車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)(相當(dāng)于柴油重卡的發(fā)動(dòng)機(jī))。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先,產(chǎn)品已配套陜汽生產(chǎn)的高端純電動(dòng)卡車(chē)。

  產(chǎn)業(yè)鏈上另一家企業(yè)漢德車(chē)橋近年來(lái)也積極致力于新能源車(chē)橋的研究和開(kāi)發(fā),已開(kāi)發(fā)出全系列新能源車(chē)橋。漢德新能源車(chē)橋采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維,具備高度集成化的特點(diǎn),即通過(guò)“電機(jī)+驅(qū)動(dòng)橋”的集成化設(shè)計(jì),使車(chē)橋自成動(dòng)力總成,從而便于整車(chē)布置。電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋相對(duì)于“電機(jī)+傳動(dòng)軸+驅(qū)動(dòng)橋”的傳統(tǒng)方案,重量降低20%以上。目前,漢德車(chē)橋研制的新能源車(chē)橋市場(chǎng)保有量超萬(wàn)臺(tái)。

  陜西省新能源汽車(chē)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)勢(shì),吸引了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)來(lái)陜創(chuàng)業(yè)。西安清泰科新能源技術(shù)有限責(zé)任公司專注于研發(fā)新能源汽車(chē)電機(jī)、電控產(chǎn)品,是一家由清華大學(xué)畢業(yè)生團(tuán)隊(duì)組建的高技術(shù)企業(yè)。在陜創(chuàng)業(yè)5年來(lái),企業(yè)陸續(xù)與吉利、陜汽、長(zhǎng)安汽車(chē)等企業(yè)合作,目前已完成產(chǎn)品研發(fā)和裝車(chē)驗(yàn)證,預(yù)計(jì)明年量產(chǎn),有望實(shí)現(xiàn)3億元的銷(xiāo)售額。

  專家預(yù)測(cè),到2025年,我國(guó)新能源卡車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到20萬(wàn)輛左右,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卡車(chē)年產(chǎn)量的20%。新能源重卡蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力被廣泛看好。借助產(chǎn)業(yè)鏈的打造、龍頭企業(yè)的帶動(dòng)和率先向“綠色”轉(zhuǎn)型,陜西省在新能源卡車(chē)領(lǐng)域已提前布局,產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈正在深度融合,隨著創(chuàng)新活力不斷釋放,將助力陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(沈謙 姜悅 羅志遠(yuǎn))

(責(zé)編:李文治)

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