池黃高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 計(jì)劃至3月完成
記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,1月15日10時(shí)10分,隨著首趟檢測(cè)列車從黃山北站開(kāi)出,沿著杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵駛向池州站方向進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測(cè),標(biāo)志著池黃高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。南京也將繼杭黃高鐵、寧宣黃高鐵后,在寧黃方向再多一條可供選擇的高鐵出行路線。
記者了解到,池黃高鐵于2019年12月開(kāi)工建設(shè),2023年1月完成全線架梁,2023年9月完成全線鋪軌,2023年10月完成接觸網(wǎng)架設(shè),2023年11月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。截至目前,已完成工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及電力牽引供電、建設(shè)用地、環(huán)境保護(hù)與水土保持、災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程等靜態(tài)驗(yàn)收,具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。鐵路部門相關(guān)工作人員介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后,采用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試,評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能,驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
據(jù)悉,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,列車將進(jìn)行最高速度等級(jí)385km/h的單列動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、最高速度等級(jí)350km/h的重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)等。根據(jù)規(guī)劃,池黃高鐵計(jì)劃至今年3月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,后續(xù)將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。
池黃高鐵起自池州站,途經(jīng)池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣,黃山市黃山區(qū)、黟縣,終至黟縣東站,正線全長(zhǎng)約125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站,其中九華山、黃山西為本線新建車站,池州站為既有改建車站,黟縣東站為既有車站。(陳彥)
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